Že je úžasný, jak se lidi na internetu zvládnou zradikalizovat z myšlenky, že by město mělo bejt dělaný aby lidi nepotřebovali auta ke každodenímu životu.
Že to někteří překrucují a přehánějí, tím spíš s takovým srovnáváním. Rozebírali to [Zvědátoři](https://youtu.be/j-1SqWAYJwQ), jinde jsem o tom neslyšela. Americký problémy, no.
Myšlenka zajímavá, ale v praxi si to nedokážu představit. Stejně jako většinu podobných utopických nápadů.
Nemluvím o ghettech a zákazech vycházení, ale celkově to jak se tady glorifikuje společnost bez aut. Když si představím, jak třeba (ne)jezdí autobusy a vlaky na českém venkově. To jako už nikdy nepojedu na víkend za rodiči na druhý konec republiky? Nedostanu se na pěší túru do hor, protože autobus do výchozí destinace jede jenom ve všední den?
Myslím že tohle vzešlo z fundamentálního nepochopení konceptu. Co je špatného na tom přizpůsobit město tak, aby exploitovalo lidskou lenost? To že lidi prostě nebudou mít většinu času potřebu cestovat dál než 15 minut od svého bydliště a uleví tak dopravě ve městě no je doslova Auschwitz.
Obrázek je jen k doplnění třeba i druhýho názorového extrému, který mi přišel zajímavý k doplnění diskuze.
Hitler si, když chceš: Aby lidi měli většinu svých potřeb blízko a nemuseli trávit čas cestováním autem?
Jako chceš mi snad říci že bych si pro jeden pytlík cukru měl dojít pěšky místo toho abych se projel svým 4×4 SUV 30 minut do supermarketu o velkosti letiště? Heresy
Myslím že spoustu lidí to vůbec nechápe…
Koncept 15 minutových měst je myšlenka, navrhovat infrastrukturu a rozložení měst tak, aby měl člověk v okolí všechny služby které potřebuje. Je to snaha zlepšit dostupnost a omezit vytížení dopravy.
Ty konspirační teorie okolo, že to je plán elit jak omezit cestování a lépe nás ovládat, to je vážně na hlavu.
Je to len nový názov pre systém ako sú postavené všetky európske mestá by default. Ktokoľvek si myslí, že to je nejaký úžasný nový nástroj kontroly alebo niečo podobné je retard
Resuscitace přístupu sovětských urban planners k navrhování socialistických měst:
Napoprvé to tak úplně nedopadlo, ale napodruhé se to už určitě povede.
Ok, pojďme. Nic jako zákaz aut, individuální automobilové dopravy se nekoná. Jen je návrat k tomu, co kdysi existovalo – základní občanská obslužnost v dosahu každého a narovnání podmínek, které tu vždy byly, dokud nepřišly auta a skvělý nápad rozparcelovat město čtyřpruhovými dálnicemi.[https://fullfact.org/online/Ealing-15-minute-cities/](https://fullfact.org/online/Ealing-15-minute-cities/)
Tohle je dementní konspirace vzniklá nepochopením konceptu jak těmi lidmi co to šíří tak bohužel zdá se i radními v Oxfordu.
Jinak koncept 15 minutových měst je super
Jak to chápu tak to neznamená že nesmíš opustit svůj rajón na víc jak 15 minut, ale jen že nemusíš. Protože všechno je tak blízko a dojdeš tam pešky.
Pokud chce nějaký Klaus Šváb omezit pohyb na čtvrt hodiny tak je to absurdní propozice která nestojí za debatu, a samozřejmě se nikam nedostane. Pokud chceme ale města stavěná pro lidi a ne pro auta tak to svobodu naopak rozšiřuje a jsem jenom pro.
A prozradis, co si o tom myslis ty?
ze je to picovina
Neni to uz realita ? Bydlim v Plzni , a nedovedu vyjmenovat jedinou vec kterou nekoupim v 15 min okruhu ( rekneme 4km , coz je tretina mesta. )
Problém není s rozmístěním podniků a služeb tak aby člověk nemusel cestovat víc jak 15 minut.
Problém je ve vymáhání pokutami (a pokud je člověk odmítne zaplatit tak určitě i jinými prostředky) toho aby člověk neopouštěl svou 15ti minutovou zónu, nebo jí opouštěl pouze předurčeným způsobem (např. max Xkrát za měsíc).
Nabízí se jednoduché řešení. Každý, kdo tenhle koncept prosazuje, podepíše slib, že se v budoucnu nikdy nestane, aby byl někdo na základě těchto 15minutových zón omezován. Pokud ten slib poruší, půjde do vězení.
Asi najdebilnejšia konšpiračná teória roku
Automobilová lobby se snaží lidem vymýt mozky a koukám, že u některých jedinců to funguje i tady, lol
Ne, vážně, teorie o omezení svobod přes patnáctiminutová města je hrozný bizár už na první pohled. Nejoblíbenější je v paranoidních skupinách, co za každým prdem vidí totalitu (o které jsme se tady na subredditu nedávno bavili u jiného postu) a u Američanů, co bez svého SUVčka nemůžou ani na záchod.
Myšlenka “ok”, v praxi nedosažitelné.
Jezdím nakupovat autem, mám to 300 m 🙂
Btw. představte si tu shitshow, kdyby se až dneska vymyslely dálniční známky. To by taky byla nekonečná hromada konspirací o elitách a totalitě.
Zní jako dobrá část města případně dobrý malý město. Děti by neměli chodit do školy víc než 15 minut, nákupy by neměly bejt dal než 15 minut daleko. Doktor to samý, alespoň praktickej, detskej, zubař a gynda. Kostel, fitko, kafe, hospoda a další 3. Místa taky.
Myslím že auta jsou pro města peklo, a mělo by se s nimi něco dělat, hlavně asi je vypudit z městských center. Postavit město tak aby bylo vše potřebné v rozumné vzdálenosti je nápad skvělý, mělo by se to místy zavádět.
Ale ono to nie je, ze musi byt 15 min. Ale ze moze byt 15 min. Takze ty svoj 15min okruh mozes opustit. Nikto ta nedrzi. Ale ked nechces, vsetko je dostupne. Takyto koncept sa drzi v Europe uz velmi dlho. Od stredoveku/ranneho novoveku kedy velke europske mesta mali viac menej hodinu chodze krizom cez industralizaciu, az po socialisticke planovanie kedy sidliska boli robene prave tak, ze vsetko co potrebujes je vramci sidliska a dochadzat treba len za pracou. Prakticky dnes, ked si na beznom sidlisku a mas HomeOffice tak casto naozaj nemas nikam dalej ako 15 minut.
Napriklad aj ja zijem v tejto situacii. Mam to do skoly, skolky, viacerych obchodov a na niekolko rekreacnych zariadeni do 15 minut. Busom to mam do 15 minut aj k velkemu obchodnemu centru a ku kulture (kino, divadlo). Auto mi teda sluzi len na daleke vylety.
Based. Vse potrebne okolo. Myslim si, ze vetsina evropskych mest je tak vice mene delana. Snad kazdy ma 15 min od bydliste nejakou skolu, obchod, sportoviste, park… Jenze lidi casto cestuji za zamestnanim, vyssim vzdelanim, ne vzdy najdou idealni zamestnani do 15 min chuze, tam by ale meli cestovat MHD, ktere je ve velkych mestech promakane. Jeste by to chtelo aut, vice chodcu a cyklistu prosim.
Hovadina od sociálních inženýrů. Předpokladem pro to, aby něco takového vůbec mohlo fungovat, je centrální plánování a zákaz veškeré konkurence. De facto návrat k tomu, co jsme tady měli za socíku.
Už teď mám do 15 minut pěšky od bydliště ‘všechno’. To však znamená Penny, když preferuji celkově kvalitnější Lidl. Zubaře Frantu Řezníka, když bych radši Janu Rajskou. Dítě bych taky radši dal do kvalitnější školky, než je ta za rohem.
Všechny tyto služby jsou ale jinde, ale stojí mi za to, abych za nimi dojížděl.
A takhle to má X lidí všude – individuální preference.
Aby to 15minutové město fungovalo, muselo by se lidem prostě přikázat. A podobný systém spádových služeb už jsme tu jednou měli. Jaksi nefungoval. A pořád se nacházejí koumesové, co mají pocit, že na to vyzráli a zrovna jim se ten ráj vybudovat narozdíl od předchůdců povede.
Řekl bych že většina evropských měst už je “15 minute city”. Tento movement dává vice smysl v Americe kde lidé pěšky reálně nedojdou nikam a autem je to 20 minut do nejbližšího obchodu a 40 do školy.
Každopádně jsem ale pro udržení a zlepšení toho co už máme, aby se naše města pomalu taky nezměnily v americký sen, ale naopak více zpříjemnily pro chodce.
Vážně se teď tady všichni tváří, že neví, co znamená městská čtvrť? Vždyť to doslova původně vychází ze “vše potřebné je maximálně čtvrt hodiny chůze daleko”
Lidé co mají strach, že je jejich komfort ohrožen melou hrozný blbosti. Taková zástavba by v podstatě byla možná už teď, jen vy se musela omezit autodoprava a tím zpříjemnit cestu chodcům
Kdo postavi vsechny ty veci mista kam casto vyrazim autem v patnactiminutovym dosahu?
Telocvicna (idealne se stejne kvalitnima instruktorama), indoor strelnice, outdoor strelnice, psi cvicak, …
A to jsem jeste doma na HO. Kamarad dela v Temeline, to jim maj postavit JE na naves?
Ze v principu maj pravda a historie se nepoucitelne opakuje. Lidi jsou uz tee v neviditelnym vezeni. A tohle bude uplna kontrola. Uz to zkusili pri covidu…
15min mesta resi realny problem nerealnymi navrhy.
Vezmeme si historicky – do vynalezu automobilu vicemene vsechna mesta byla 15 minutova. Nektera byla bohatsi, nektera chudsi. Nektera mela dobre sluzby, nektera mela spatne sluzby. Lidi to moc neresili, protoze kvuli vzdalenostem o tom moc nevedeli.
Odklon od 15 min mest je neco, co ve vysledku velmi snizilo socialni rozdily a umoznilo hodne velky pokrok.
Souhlas s tim, ze auta ted v centrech jsou problem a je treba s tim neco delat. Ale navrat k 15 minutovym mestum muze pozadovat jen clovek, co zije v centru nekakeho mnohem vetsiho mesta, zapominajic, ze vsechny ty super kvalitni sluzby, co ma kolem sebe tim zabije.
Za mne je reseni ve fakt kvalitni hromadne doprave, ci idealne autonomni sdilene individualni doprave. I v te Praze znamena “na metru”, ze jdu 15 minut od nastupiste domu… I v roce 2023 je zajimavy clanek “Letos se nakoupi 4 tramvaje a vsechny budou klimatizovane”. Udelejme v tech mestech, kde je problem s auty fakt kvalitni sdilenou/hromadnou dopravu, klidne ji vyhradme prostor na silnicich na ukor te individualni…
Hodne lidi klidne pojede i tou hromadnou dopravou dil, kdyz se to s tou hromadnosti nebude prehanet. Kdyz si mam vybrat mezi nacpamymi tramvajemi s 5 min intervalem versus auto s problemy s parkovanim, stejne do toho mesta jedu autem, i kdyz to ve vysledku trva dil. Co teprv lidi, co na preplneny autobus maji cekat hodinu….
Za mě je to super nápad (myslím to vážně), který už v mnoha větších městech v ČR funguje. Podle mě však není reálné mít všechny služby v 15min docházkové vzdálenosti protože by se všechny neuživili (školy, nemocnice,….) Na tohle by bylo řešením udělat tyto služby dostupné do 15min MHD, když to nelze pěšky.
Kdo jezdí do práce, pro malé nákupy, na úřady atd. autem a ne MHD nebo pěšky (v rámci jednoho města), měl by se stydět.
Hodne stesti pri dochazeni pro cukr do obchodu 10km tam a 10km zpet v podhorske vesnici s autobusovym spojem 4x za den. Není vse jen Praha…
15ti minutové město je město, kde do patnáci minut dojdete ke všem životně důležitým službám a obchodům. Tak je i původně popsal profesor [Moreo](https://peskymestem.cz/15minutove-mesto-vize-nebo-realita/). Poslední dobou se města tímto kodexem začala řídit a přidat se chtěli i města v anglii a severní americe. Jenže to jsou státy ovládané automobilovým průmyslem a tomu se nelíbilo, že by někdo nemusel měsíčně platit čtyřcyferné částky (a to v dollarech) za přehnaně velká auta a tak začal hovnomet, za který by se nestyděl ani [Babiš](https://youtu.be/TEuClodQHmM). Chytili se novo-konzervativní politici (což jsou prakticky geronti zaseklý ve filozofii 60 let, která nikdy nefungovala(něco jako komunismus akorát s urbanismem)) a už to jelo. Je to něco jako babišovo “generál nás zavleče do války” tihle lidi se také neopírají o žádné důkazy a také se jejich obavy naplní tak maximálně v mozku zhuleného Prchala. U nás (v evropě) to naštěstí fungovat nemůže, protože většina z nás v této vizi už žijeme a nikdo si neztěžuje. Nikdo neni uzamčenej a sledovanej a nikdo neumírá na vakcíny. Ano kdo myslíš, že na to věří. Samozdřejmě, že jen šimpanzi typu Peterková.
15mc jsou jako všechny obdobné třpytivé věci. Hezké na papíru…
Jak to bude realizováno v praxi?
Budu mít vše v docházce 15 minut od bydliště?
A nebo jako obvykle budou jen pokuta za jízdu tam kam potřebuju?
Ostatně, kdyby se povedlo zařídit že všichni budou mít vše v okruhu 15 minut chůze, tak přeci nebude potřeba už omezovat dopravu, ta klesne sama od sebe. Takže předpokládám, že ke zlepšení nedojde a bude zavedena jen ta šikana.
39 comments
Že je úžasný, jak se lidi na internetu zvládnou zradikalizovat z myšlenky, že by město mělo bejt dělaný aby lidi nepotřebovali auta ke každodenímu životu.
Že to někteří překrucují a přehánějí, tím spíš s takovým srovnáváním. Rozebírali to [Zvědátoři](https://youtu.be/j-1SqWAYJwQ), jinde jsem o tom neslyšela. Americký problémy, no.
Myšlenka zajímavá, ale v praxi si to nedokážu představit. Stejně jako většinu podobných utopických nápadů.
Nemluvím o ghettech a zákazech vycházení, ale celkově to jak se tady glorifikuje společnost bez aut. Když si představím, jak třeba (ne)jezdí autobusy a vlaky na českém venkově. To jako už nikdy nepojedu na víkend za rodiči na druhý konec republiky? Nedostanu se na pěší túru do hor, protože autobus do výchozí destinace jede jenom ve všední den?
Myslím že tohle vzešlo z fundamentálního nepochopení konceptu. Co je špatného na tom přizpůsobit město tak, aby exploitovalo lidskou lenost? To že lidi prostě nebudou mít většinu času potřebu cestovat dál než 15 minut od svého bydliště a uleví tak dopravě ve městě no je doslova Auschwitz.
Obrázek je jen k doplnění třeba i druhýho názorového extrému, který mi přišel zajímavý k doplnění diskuze.
Hitler si, když chceš: Aby lidi měli většinu svých potřeb blízko a nemuseli trávit čas cestováním autem?
Jako chceš mi snad říci že bych si pro jeden pytlík cukru měl dojít pěšky místo toho abych se projel svým 4×4 SUV 30 minut do supermarketu o velkosti letiště? Heresy
Myslím že spoustu lidí to vůbec nechápe…
Koncept 15 minutových měst je myšlenka, navrhovat infrastrukturu a rozložení měst tak, aby měl člověk v okolí všechny služby které potřebuje. Je to snaha zlepšit dostupnost a omezit vytížení dopravy.
Ty konspirační teorie okolo, že to je plán elit jak omezit cestování a lépe nás ovládat, to je vážně na hlavu.
Je to len nový názov pre systém ako sú postavené všetky európske mestá by default. Ktokoľvek si myslí, že to je nejaký úžasný nový nástroj kontroly alebo niečo podobné je retard
Resuscitace přístupu sovětských urban planners k navrhování socialistických měst:
https://youtu.be/X1vKKnd3vr8
Napoprvé to tak úplně nedopadlo, ale napodruhé se to už určitě povede.
Ok, pojďme. Nic jako zákaz aut, individuální automobilové dopravy se nekoná. Jen je návrat k tomu, co kdysi existovalo – základní občanská obslužnost v dosahu každého a narovnání podmínek, které tu vždy byly, dokud nepřišly auta a skvělý nápad rozparcelovat město čtyřpruhovými dálnicemi.[https://fullfact.org/online/Ealing-15-minute-cities/](https://fullfact.org/online/Ealing-15-minute-cities/)
Bohužel se toho chytli i neúplně bystří lidé, kteří šíří dezinfo – někteří by se našli i tady…[https://www.theweek.co.uk/news/uk-news/959740/15-minute-cities-and-conspiracy-theorists](https://www.theweek.co.uk/news/uk-news/959740/15-minute-cities-and-conspiracy-theorists)
Tohle je dementní konspirace vzniklá nepochopením konceptu jak těmi lidmi co to šíří tak bohužel zdá se i radními v Oxfordu.
Jinak koncept 15 minutových měst je super
Jak to chápu tak to neznamená že nesmíš opustit svůj rajón na víc jak 15 minut, ale jen že nemusíš. Protože všechno je tak blízko a dojdeš tam pešky.
Pokud chce nějaký Klaus Šváb omezit pohyb na čtvrt hodiny tak je to absurdní propozice která nestojí za debatu, a samozřejmě se nikam nedostane. Pokud chceme ale města stavěná pro lidi a ne pro auta tak to svobodu naopak rozšiřuje a jsem jenom pro.
A prozradis, co si o tom myslis ty?
ze je to picovina
Neni to uz realita ? Bydlim v Plzni , a nedovedu vyjmenovat jedinou vec kterou nekoupim v 15 min okruhu ( rekneme 4km , coz je tretina mesta. )
Problém není s rozmístěním podniků a služeb tak aby člověk nemusel cestovat víc jak 15 minut.
Problém je ve vymáhání pokutami (a pokud je člověk odmítne zaplatit tak určitě i jinými prostředky) toho aby člověk neopouštěl svou 15ti minutovou zónu, nebo jí opouštěl pouze předurčeným způsobem (např. max Xkrát za měsíc).
Nabízí se jednoduché řešení. Každý, kdo tenhle koncept prosazuje, podepíše slib, že se v budoucnu nikdy nestane, aby byl někdo na základě těchto 15minutových zón omezován. Pokud ten slib poruší, půjde do vězení.
Asi najdebilnejšia konšpiračná teória roku
Automobilová lobby se snaží lidem vymýt mozky a koukám, že u některých jedinců to funguje i tady, lol
Ne, vážně, teorie o omezení svobod přes patnáctiminutová města je hrozný bizár už na první pohled. Nejoblíbenější je v paranoidních skupinách, co za každým prdem vidí totalitu (o které jsme se tady na subredditu nedávno bavili u jiného postu) a u Američanů, co bez svého SUVčka nemůžou ani na záchod.
Myšlenka “ok”, v praxi nedosažitelné.
Jezdím nakupovat autem, mám to 300 m 🙂
Btw. představte si tu shitshow, kdyby se až dneska vymyslely dálniční známky. To by taky byla nekonečná hromada konspirací o elitách a totalitě.
Zní jako dobrá část města případně dobrý malý město. Děti by neměli chodit do školy víc než 15 minut, nákupy by neměly bejt dal než 15 minut daleko. Doktor to samý, alespoň praktickej, detskej, zubař a gynda. Kostel, fitko, kafe, hospoda a další 3. Místa taky.
Myslím že auta jsou pro města peklo, a mělo by se s nimi něco dělat, hlavně asi je vypudit z městských center. Postavit město tak aby bylo vše potřebné v rozumné vzdálenosti je nápad skvělý, mělo by se to místy zavádět.
Ale ono to nie je, ze musi byt 15 min. Ale ze moze byt 15 min. Takze ty svoj 15min okruh mozes opustit. Nikto ta nedrzi. Ale ked nechces, vsetko je dostupne. Takyto koncept sa drzi v Europe uz velmi dlho. Od stredoveku/ranneho novoveku kedy velke europske mesta mali viac menej hodinu chodze krizom cez industralizaciu, az po socialisticke planovanie kedy sidliska boli robene prave tak, ze vsetko co potrebujes je vramci sidliska a dochadzat treba len za pracou. Prakticky dnes, ked si na beznom sidlisku a mas HomeOffice tak casto naozaj nemas nikam dalej ako 15 minut.
Napriklad aj ja zijem v tejto situacii. Mam to do skoly, skolky, viacerych obchodov a na niekolko rekreacnych zariadeni do 15 minut. Busom to mam do 15 minut aj k velkemu obchodnemu centru a ku kulture (kino, divadlo). Auto mi teda sluzi len na daleke vylety.
Based. Vse potrebne okolo. Myslim si, ze vetsina evropskych mest je tak vice mene delana. Snad kazdy ma 15 min od bydliste nejakou skolu, obchod, sportoviste, park… Jenze lidi casto cestuji za zamestnanim, vyssim vzdelanim, ne vzdy najdou idealni zamestnani do 15 min chuze, tam by ale meli cestovat MHD, ktere je ve velkych mestech promakane. Jeste by to chtelo aut, vice chodcu a cyklistu prosim.
Hovadina od sociálních inženýrů. Předpokladem pro to, aby něco takového vůbec mohlo fungovat, je centrální plánování a zákaz veškeré konkurence. De facto návrat k tomu, co jsme tady měli za socíku.
Už teď mám do 15 minut pěšky od bydliště ‘všechno’. To však znamená Penny, když preferuji celkově kvalitnější Lidl. Zubaře Frantu Řezníka, když bych radši Janu Rajskou. Dítě bych taky radši dal do kvalitnější školky, než je ta za rohem.
Všechny tyto služby jsou ale jinde, ale stojí mi za to, abych za nimi dojížděl.
A takhle to má X lidí všude – individuální preference.
Aby to 15minutové město fungovalo, muselo by se lidem prostě přikázat. A podobný systém spádových služeb už jsme tu jednou měli. Jaksi nefungoval. A pořád se nacházejí koumesové, co mají pocit, že na to vyzráli a zrovna jim se ten ráj vybudovat narozdíl od předchůdců povede.
Řekl bych že většina evropských měst už je “15 minute city”. Tento movement dává vice smysl v Americe kde lidé pěšky reálně nedojdou nikam a autem je to 20 minut do nejbližšího obchodu a 40 do školy.
Každopádně jsem ale pro udržení a zlepšení toho co už máme, aby se naše města pomalu taky nezměnily v americký sen, ale naopak více zpříjemnily pro chodce.
Vážně se teď tady všichni tváří, že neví, co znamená městská čtvrť? Vždyť to doslova původně vychází ze “vše potřebné je maximálně čtvrt hodiny chůze daleko”
Lidé co mají strach, že je jejich komfort ohrožen melou hrozný blbosti. Taková zástavba by v podstatě byla možná už teď, jen vy se musela omezit autodoprava a tím zpříjemnit cestu chodcům
Kdo postavi vsechny ty veci mista kam casto vyrazim autem v patnactiminutovym dosahu?
Telocvicna (idealne se stejne kvalitnima instruktorama), indoor strelnice, outdoor strelnice, psi cvicak, …
A to jsem jeste doma na HO. Kamarad dela v Temeline, to jim maj postavit JE na naves?
Ze v principu maj pravda a historie se nepoucitelne opakuje. Lidi jsou uz tee v neviditelnym vezeni. A tohle bude uplna kontrola. Uz to zkusili pri covidu…
15min mesta resi realny problem nerealnymi navrhy.
Vezmeme si historicky – do vynalezu automobilu vicemene vsechna mesta byla 15 minutova. Nektera byla bohatsi, nektera chudsi. Nektera mela dobre sluzby, nektera mela spatne sluzby. Lidi to moc neresili, protoze kvuli vzdalenostem o tom moc nevedeli.
Odklon od 15 min mest je neco, co ve vysledku velmi snizilo socialni rozdily a umoznilo hodne velky pokrok.
Souhlas s tim, ze auta ted v centrech jsou problem a je treba s tim neco delat. Ale navrat k 15 minutovym mestum muze pozadovat jen clovek, co zije v centru nekakeho mnohem vetsiho mesta, zapominajic, ze vsechny ty super kvalitni sluzby, co ma kolem sebe tim zabije.
Za mne je reseni ve fakt kvalitni hromadne doprave, ci idealne autonomni sdilene individualni doprave. I v te Praze znamena “na metru”, ze jdu 15 minut od nastupiste domu… I v roce 2023 je zajimavy clanek “Letos se nakoupi 4 tramvaje a vsechny budou klimatizovane”. Udelejme v tech mestech, kde je problem s auty fakt kvalitni sdilenou/hromadnou dopravu, klidne ji vyhradme prostor na silnicich na ukor te individualni…
Hodne lidi klidne pojede i tou hromadnou dopravou dil, kdyz se to s tou hromadnosti nebude prehanet. Kdyz si mam vybrat mezi nacpamymi tramvajemi s 5 min intervalem versus auto s problemy s parkovanim, stejne do toho mesta jedu autem, i kdyz to ve vysledku trva dil. Co teprv lidi, co na preplneny autobus maji cekat hodinu….
Za mě je to super nápad (myslím to vážně), který už v mnoha větších městech v ČR funguje. Podle mě však není reálné mít všechny služby v 15min docházkové vzdálenosti protože by se všechny neuživili (školy, nemocnice,….) Na tohle by bylo řešením udělat tyto služby dostupné do 15min MHD, když to nelze pěšky.
Kdo jezdí do práce, pro malé nákupy, na úřady atd. autem a ne MHD nebo pěšky (v rámci jednoho města), měl by se stydět.
Hodne stesti pri dochazeni pro cukr do obchodu 10km tam a 10km zpet v podhorske vesnici s autobusovym spojem 4x za den. Není vse jen Praha…
15ti minutové město je město, kde do patnáci minut dojdete ke všem životně důležitým službám a obchodům. Tak je i původně popsal profesor [Moreo](https://peskymestem.cz/15minutove-mesto-vize-nebo-realita/). Poslední dobou se města tímto kodexem začala řídit a přidat se chtěli i města v anglii a severní americe. Jenže to jsou státy ovládané automobilovým průmyslem a tomu se nelíbilo, že by někdo nemusel měsíčně platit čtyřcyferné částky (a to v dollarech) za přehnaně velká auta a tak začal hovnomet, za který by se nestyděl ani [Babiš](https://youtu.be/TEuClodQHmM). Chytili se novo-konzervativní politici (což jsou prakticky geronti zaseklý ve filozofii 60 let, která nikdy nefungovala(něco jako komunismus akorát s urbanismem)) a už to jelo. Je to něco jako babišovo “generál nás zavleče do války” tihle lidi se také neopírají o žádné důkazy a také se jejich obavy naplní tak maximálně v mozku zhuleného Prchala. U nás (v evropě) to naštěstí fungovat nemůže, protože většina z nás v této vizi už žijeme a nikdo si neztěžuje. Nikdo neni uzamčenej a sledovanej a nikdo neumírá na vakcíny. Ano kdo myslíš, že na to věří. Samozdřejmě, že jen šimpanzi typu Peterková.
15mc jsou jako všechny obdobné třpytivé věci. Hezké na papíru…
Jak to bude realizováno v praxi?
Budu mít vše v docházce 15 minut od bydliště?
A nebo jako obvykle budou jen pokuta za jízdu tam kam potřebuju?
Ostatně, kdyby se povedlo zařídit že všichni budou mít vše v okruhu 15 minut chůze, tak přeci nebude potřeba už omezovat dopravu, ta klesne sama od sebe. Takže předpokládám, že ke zlepšení nedojde a bude zavedena jen ta šikana.