Če se naši vodstveniki kaj razumejo na energetiko bi se morali strinjati. Biodizel in Etanol sta dobri alternativi.
Cela ta direktiva za prepoved ICE je neumna in bi jo morali crtat. Ne mors dat tok pomembnih stvari v roke politicnega pritiska nekih uber-progresivnih aktivistov brez predstave realnosti stvari za katere pritiskajo.
Bedarija. eGoriva so brca v temo, tako kot vodikovi avtomobili. Tipične nemske budalescine z tehnologijami, kjer se ze v startu vidi, da niso viable.
V resnic je prehod na EV only pravilna poteza za leto 35′. Remember, do takrat je se _13 let_. In to ne pomeni, da bodo s cest čez noč zginal vsi ICEji, ampak pomeni zgolj _prepoved_ prodaje novih taksnih.
S tem se bo prisililo proizvajalce, da razsirijo svojo ponudbo na vse segmente (tudi nizje po cenovni lestvici) in ponudnike polnilnih postaj, da zacnejo bolj aktivno razsirjat mrezo.
Končni rezultat bo vozni park, k bo čistejsi za okolje (ja tudi prevozen kilometer nafilan iz TESa je precej cistejsi kot z dizlom), tisji in potencialno bolj uporaben (khm velika baterija khm).
Dolgoročno je to win-win za potrosnike da se enkrat dokočno znebimo smrdečih roptuljic.
3 comments
Če se naši vodstveniki kaj razumejo na energetiko bi se morali strinjati. Biodizel in Etanol sta dobri alternativi.
Cela ta direktiva za prepoved ICE je neumna in bi jo morali crtat. Ne mors dat tok pomembnih stvari v roke politicnega pritiska nekih uber-progresivnih aktivistov brez predstave realnosti stvari za katere pritiskajo.
Bedarija. eGoriva so brca v temo, tako kot vodikovi avtomobili. Tipične nemske budalescine z tehnologijami, kjer se ze v startu vidi, da niso viable.
V resnic je prehod na EV only pravilna poteza za leto 35′. Remember, do takrat je se _13 let_. In to ne pomeni, da bodo s cest čez noč zginal vsi ICEji, ampak pomeni zgolj _prepoved_ prodaje novih taksnih.
S tem se bo prisililo proizvajalce, da razsirijo svojo ponudbo na vse segmente (tudi nizje po cenovni lestvici) in ponudnike polnilnih postaj, da zacnejo bolj aktivno razsirjat mrezo.
Končni rezultat bo vozni park, k bo čistejsi za okolje (ja tudi prevozen kilometer nafilan iz TESa je precej cistejsi kot z dizlom), tisji in potencialno bolj uporaben (khm velika baterija khm).
Dolgoročno je to win-win za potrosnike da se enkrat dokočno znebimo smrdečih roptuljic.