Mislav Kolakušić o europskom forsiranju električnih automobila i USB C-a

Mislav Kolakušić o europskom forsiranju električnih automobila i USB C-a from croatia

37 comments

  1. Okej kužim kada netko da neke argumente protiv nečega, jel on izračunao koliko bi koštalo to i koliko bi to poraslo sve, a ne ovako lupetati ko Pernar u prazno

  5. 1. Prodao se čelnicima auto industrije, ha?

    2. Proizvodnja struje raste sukladno potražnji i planira se godinama unaprijed. Neće se za 15 godina odjednom svi auti ugasiti sa benzina i priječi na struju, pa da će odjednom faliti struje.

    Ovo je toliko bedasto da me sramota odgovarat.

  7. Fosil ne razumije cemu sluze standardi, isto tako vjerojatno postoji istrazivanje gdje moze poduprijeti te svoje teze….

  8. Mislav Kolakušić o tematici zna isto kao i prosječan građanin države iz koje dolazi. Ništa. Ako se boji kako će to izgledati, slobodno neka pogleda skandinavske zemlje koje već sada imaju ozbiljan postotak BEV-ova pa im niti struja nije “skupa kao zlato”, niti se zaustavlja razvoj. Čak štoviše, razvoj i inovacije tek počinju. Ulaganja u BEV-ove (prvenstveno tehnologiju baterija) će imati efekt ne samo na autoindustriju već i na druge industrije u kojima se koriste baterije.

  9. it’s free real estate (zamislite onaj gif).

    ​

    ​

    ​

    ​

    p.s. Tesla je htio free struju svima.

  11. Covjek je u pravu. Cemu forsiranje elektricnih vozila i zabrana prodaje auta s unutarnjim izgaranjem?

    Razumijem potpore za razvoj elektricnih vozila, ali potpuna zabrana nema nikakvog smisla.

  13. Kolakušić je u najboljem izdanju kad pokuša citirat neke brojke, radove, etc. Samo proguglaš i vidiš da je sve krivo shvatio, 86% vremena.

  14. Za proizvodnju baterije za električni auto što je sve potrebno? koje sve industrije budu sudjelovale kako bi se jedan električni automobil isporučio kupcu? Zabrana dizelaša i benzinaca je samo još jedna u nizu propagandi kako bi se lova namočila na neki drugi način. Nemojte nasjedati na propagande. Samostalno istražite i provjerite koliko je električne energije potrebno da se posluži sav vozni park električnih automobila i kako će se ta električna energija proizvoditi? Globalne sile nikada nisu radile u korist nikoga osim profita i ne rade niti sada.

  15. >**Je li itko u ovom parlamentu izračunao koliko je potrebno struje za napajanje svih automobila? Hvala. Nije!**

    Potpuno je u pravu. Nije nitko, pa ni on.

  18. Ja se u potpunosti slazem. Jedan kabel je apsolutno glupa ideja. Nikada veca greska nije napravljena nego kad smo standardizirali sve stekere…

  20. Nevezano za to sto prica, al sto mene ubije kad netko nezna razliku izmedu jel i jer, ili umjesto jer govori jel, nebitno. Osnove hrvatskog, doslovno neznas pricat vlastiti jezik

  25. Koji je efektivniji nacin dostave energije u automobile? Elektricne baterije ili unutarnje izgaranje fosilnih goriva?

    Jer, ako se ne varam, i slobodno me ispravite ako se varam (sa dokazima iz povjerljivih izvora), el. baterije su visestruko ucinkovitije od motora sa unutarnjim izgaranjem sto znaci da ce kolicina potrosene energije biti manja. Razlika ce jedino biti u tome gdje se, kako i pod kojim postotkom ucinkovitosti izgaraju fosilna goriva te pretvaraju u el.en. dok se ne dosegne adekvatna opskrba iz obnovljivih izvora (ako se ikada dosegne).

  26. Kaj nije ovaj devil nekog htio tužit onomad oko cjepiva, maski nečega?

    Prošla korona, našao neš drugo valjda.

  27. Oko kabela malo sere, mada istina, firme poput Apple-a se vec bune.

    Ali sto se tice elektricnih auta je potpuno u pravu.

    Dodaj na to sve da infrastruktura to ne moze idrzat (i trebat ce min 30-40god da se izgradi, ako ne i vise, jos nema zemlje na svijetu koja ima dovoljno dobru infrastrukturu za to, pa Kalifornija i Texas koje su u 10% najrazvijenijih regija/zemalja svijeta redovito pada infrastruktura).

    Baterije kostaju, i zagaduju

    Struja kosta i rast ce cijene

    EV nije buducnost, barem ne s onime sto sad znamo

  28. > **Je li itko u ovom parlamentu izračunao koliko je potrebno struje za napajanje svih automobila? Hvala. Nije!**

    Brzo bježi dolje dok te nisu pitali jesi li ti izračunao?Nisi.

  29. Ovaj lik je u vječitoj psihozi. Da ima moć vjerojatno bi bio vrlo opasan. Ono, baš “Hitler” opasan. Na predsjedničkim izborima 2019. dogurao je iznenađujuće (zabrinjavajuće) visoko, ali srećom nedovoljno za drugi krug.

  30. Ma jedva cekam da zabrane benzince, oduvijek sam htio dati 50000 eura za automobil s 300km efektivnog dometa (pod savrsenim temperaturnim uvjetima te pritiskom guma).

  33. Čitajući komentare vidim da ljudi nisu dalje mrdnuli od Zagreba.

    Ljudi moji, jeste li vi svjesni da postoji mnogo mjesta u našoj državi gdje kad malo zagrmi nestane struje? Čim padne snijeg nema struje? Kod mene doma uvijek bio standard imati svijeće, da da, u 21. stoljeću.

    I da mi netko kaže da bi takva infrastruktura podržala punjenje električnih automobila. Sigurno.

    A o ostalom da ne pričam. Ja ih neću vozit sigurno.

  34. Meni je fascinantno kako dugogodišnji sudac Trgovačkog suda u Zagrebu i zastupnik u Europskom parlamentu ima takvu oronulu retoriku. Jel umjesto jer, poglavice umjesto poglavito, hvala – nije.

    Polu-koherentan govor sa kvazi-analogijom sadržana izjavama potkrepljena sa nula referenci, citata, ili podataka.

    Čovjek ne može biti bolji primjer prosječnog hrvatskog građanina da nas kao takav prezentira cijeloj Europi. Ah, jesmo jadni…

  35. Ouvaaaaj, može mi samo netko objasniti kako električni auto vozi po snijegu i koliko dugo možeš stajati u nevremenu i hladnoći u tom autu s recimo pola baterije? Ozbiljno pitam, sinulo mi je ovaj vikend

Leave a Reply