Ta Vlčková musí být naprostý zlatý důl pro Mafru. Napíše nějakou absolutní sračku, která ale nasere každého rozumně smýšlejícího člověka už jen nadpisem. Lidi na to kliknou jen aby se mohli ještě víc nasrat, do komentářů napsat jaká je to hovadina a money z ad revenue tečou proudem.
Jakože v kanclu to s ní musí být k nevydržení (pokud netrollí), ale tak být její šéf, dám jí home office, ať se nemusí cestou do práce dívat na auta, ale určitě bych ji nevyhazoval.
Jo, a pak mi tu může někdo vysvětlovat, že ekoaktivisti a feministky jsou při smyslech a myslí to dobře.
Půjdu do pekla pokud jsem privilegovaný bílý muž s poměrně normálně silným autem (236 hp) a s Vlčkovou ve spoustě věcí souhlasím?
Něco na tom je
Jsem řidič, ale taky člověk a tak prostě musím uznat, že prostoru se autům dává ve městech příliš. V Ově máme přestupnou tramvajovou/autobusovou zastávku (Karolina) na úzkém ostrůvku a kolem jezdí kopec aut. Přitom zastávka se dá objet asi za 2 minuty, tedy neexistuje důvod proč by nemohla být pro auta izolovaná úplně.
A když to člověk pozoruje, tak hrozně málo řidičů zastaví na přechodech. Zrovna včera jsem zastavil, abych pustil skupinu lidí z tramvajové zastávky, ale v levém pruhu to viděli jinak a ještě 3 auta projela. To mi přijde jako největší kreténismus.
Tak vetsina lidi je samozrejme normalni, ale vzdycky kdyz tu po ulici projede nekdo s motorkou s oddelanym tlumicem, ktera rve jak startujici letadlo, vzpomenu si ze proste nekteri takovihle dementi proste existuji no…
Paní (smí se to vůbec říkát?) Vlčkovou poznáte už podle nadpisu. Článek nečtu, jdu se rovnou zasmát do komentářů.
Podle mě jsou její články na férovku trolling a clickbait.
Pirátka ☕️
Co cekat od ty kupy hnoje kterou je autorka tohohle blabolu?
O co, že z titulku uhodnu, kdo bude pod článkem podepsaný…
Mna stale fascinovalo spajanie vykonu auta s problematikou dopravy v meste 😀
Ano, autům se ve městech dává příliš prostoru, ALE…
Řekl bych, že důvody jsou v článku identifikovány naprosto šíleně a mylně – lidé prostě budou používat to, co je pro ně nejpraktičtější, a když se nám to nelíbí a chceme to ve městech omezit, tak to musíme otočit tak, aby to prostě praktické nebylo.
Magistráty pro to už prostředky dávno mají, a už je na lidech, ať si zvolí někoho, kdo tou cestou půjde…
Pak se divte Maďarsku, že sračky typu “gender study” zakázalo…
Hej petromaskulinita jako vyraz je cringe jak cyp. Ale s autama ve mestech uz by se fakt melo jit dopice uz. Vzdycky kdyz se obevim v cesku ve meste s kocarkem, je to skutecne objektivne na hovno.
Nerozumiem tej predpone “petro-“. Myslím že to platí oveľa viac napr. na takého majiteľa Tesly pre ktorého je vlastníctvo Tesly celou jeho osobnosťou, ako na majiteľa nejakého štvorkového Golfa ktorý auto proste potrebuje aby odviezol svoju rodinu.
Chcel som tým povedať to že na palive fakt absolútne nezáleží, ale na tom ako sa človek k svojmu autu stavia (užitočný nástroj vs. celá jeho osobnosť) čo potom často ovplyvňuje aj jeho používanie (napr. kto z nich bude mať väčšiu tendenciu zastať prasácky cez dve miesta?). Preto nerozumiem predpone viažúcej sa ku konkrétne jednému palivu.
Príspevok v diskusii pod článkom to vystihuje 100%:
>Ty jo. Pár hodin, co ti šimpanzi utekli – a už píšou do novin.
Nevím mne to přijde jako divné řešení
Nevím mne to přijde jako divné řešení
“Přes přechod se řítí obrovské černé SUV, z okének se line hlasitá hudba. Řidiči za tmavými skly je jedno, že se frekventovanou silnici právě snaží přejít maminka s kočárkem. Za přechodem hned přidává plyn a ztrácí se v oblaku výfukových zplodin, které se valí ze dvou začouzených výfuků.
I takové chování se dá pojmenovat termínem petromaskulinita. Ta označuje lpění mužů na strojích se silným motorem a pořádnou uhlíkovou stopou”
Tak jako fakt je, že pár takových už asi každý z nás potkal, a i třeba osobně (mimo auto)…
Ale samo, se zbytkem komentářů tu souhlasím – není to jaksi hlavní důvod podpory aut, je to hrozně agresivně napsáno, to “petro” je taky úplně mimo,…
Osobně řidiče totálně nenávidím, jak limitují pohyb po městě, musím čekat jak čurák, než někdo ráčí zastavit na přechodě. Na druhou stranu mě hrozně baví, jak v takovým tom vysoce inteligentním, moderním, zoomerským kruhu, je cokoli mužského používáno jako znázornění stupně zla.
Je pravda ale, že ženy auty nejezdí, páč na to ještě nemaj práva myslím.
Hlavně že SUV řídí většinou ženský. Pokud si chlap chce něco kompenzovat, tak si koupí něco menšího a sportovního.
23 comments
Good morning ☕️
TIL auta řídí pouze muži.
Ta Vlčková musí být naprostý zlatý důl pro Mafru. Napíše nějakou absolutní sračku, která ale nasere každého rozumně smýšlejícího člověka už jen nadpisem. Lidi na to kliknou jen aby se mohli ještě víc nasrat, do komentářů napsat jaká je to hovadina a money z ad revenue tečou proudem.
Jakože v kanclu to s ní musí být k nevydržení (pokud netrollí), ale tak být její šéf, dám jí home office, ať se nemusí cestou do práce dívat na auta, ale určitě bych ji nevyhazoval.
Jo, a pak mi tu může někdo vysvětlovat, že ekoaktivisti a feministky jsou při smyslech a myslí to dobře.
Půjdu do pekla pokud jsem privilegovaný bílý muž s poměrně normálně silným autem (236 hp) a s Vlčkovou ve spoustě věcí souhlasím?
Něco na tom je
Jsem řidič, ale taky člověk a tak prostě musím uznat, že prostoru se autům dává ve městech příliš. V Ově máme přestupnou tramvajovou/autobusovou zastávku (Karolina) na úzkém ostrůvku a kolem jezdí kopec aut. Přitom zastávka se dá objet asi za 2 minuty, tedy neexistuje důvod proč by nemohla být pro auta izolovaná úplně.
A když to člověk pozoruje, tak hrozně málo řidičů zastaví na přechodech. Zrovna včera jsem zastavil, abych pustil skupinu lidí z tramvajové zastávky, ale v levém pruhu to viděli jinak a ještě 3 auta projela. To mi přijde jako největší kreténismus.
Tak vetsina lidi je samozrejme normalni, ale vzdycky kdyz tu po ulici projede nekdo s motorkou s oddelanym tlumicem, ktera rve jak startujici letadlo, vzpomenu si ze proste nekteri takovihle dementi proste existuji no…
Paní (smí se to vůbec říkát?) Vlčkovou poznáte už podle nadpisu. Článek nečtu, jdu se rovnou zasmát do komentářů.
Podle mě jsou její články na férovku trolling a clickbait.
Pirátka ☕️
Co cekat od ty kupy hnoje kterou je autorka tohohle blabolu?
O co, že z titulku uhodnu, kdo bude pod článkem podepsaný…
Mna stale fascinovalo spajanie vykonu auta s problematikou dopravy v meste 😀
Ano, autům se ve městech dává příliš prostoru, ALE…
Řekl bych, že důvody jsou v článku identifikovány naprosto šíleně a mylně – lidé prostě budou používat to, co je pro ně nejpraktičtější, a když se nám to nelíbí a chceme to ve městech omezit, tak to musíme otočit tak, aby to prostě praktické nebylo.
Magistráty pro to už prostředky dávno mají, a už je na lidech, ať si zvolí někoho, kdo tou cestou půjde…
Pak se divte Maďarsku, že sračky typu “gender study” zakázalo…
Hej petromaskulinita jako vyraz je cringe jak cyp. Ale s autama ve mestech uz by se fakt melo jit dopice uz. Vzdycky kdyz se obevim v cesku ve meste s kocarkem, je to skutecne objektivne na hovno.
Nerozumiem tej predpone “petro-“. Myslím že to platí oveľa viac napr. na takého majiteľa Tesly pre ktorého je vlastníctvo Tesly celou jeho osobnosťou, ako na majiteľa nejakého štvorkového Golfa ktorý auto proste potrebuje aby odviezol svoju rodinu.
Chcel som tým povedať to že na palive fakt absolútne nezáleží, ale na tom ako sa človek k svojmu autu stavia (užitočný nástroj vs. celá jeho osobnosť) čo potom často ovplyvňuje aj jeho používanie (napr. kto z nich bude mať väčšiu tendenciu zastať prasácky cez dve miesta?). Preto nerozumiem predpone viažúcej sa ku konkrétne jednému palivu.
Príspevok v diskusii pod článkom to vystihuje 100%:
>Ty jo. Pár hodin, co ti šimpanzi utekli – a už píšou do novin.
Nevím mne to přijde jako divné řešení
Nevím mne to přijde jako divné řešení
“Přes přechod se řítí obrovské černé SUV, z okének se line hlasitá hudba. Řidiči za tmavými skly je jedno, že se frekventovanou silnici právě snaží přejít maminka s kočárkem. Za přechodem hned přidává plyn a ztrácí se v oblaku výfukových zplodin, které se valí ze dvou začouzených výfuků.
I takové chování se dá pojmenovat termínem petromaskulinita. Ta označuje lpění mužů na strojích se silným motorem a pořádnou uhlíkovou stopou”
Tak jako fakt je, že pár takových už asi každý z nás potkal, a i třeba osobně (mimo auto)…
Ale samo, se zbytkem komentářů tu souhlasím – není to jaksi hlavní důvod podpory aut, je to hrozně agresivně napsáno, to “petro” je taky úplně mimo,…
Osobně řidiče totálně nenávidím, jak limitují pohyb po městě, musím čekat jak čurák, než někdo ráčí zastavit na přechodě. Na druhou stranu mě hrozně baví, jak v takovým tom vysoce inteligentním, moderním, zoomerským kruhu, je cokoli mužského používáno jako znázornění stupně zla.
Je pravda ale, že ženy auty nejezdí, páč na to ještě nemaj práva myslím.
Hlavně že SUV řídí většinou ženský. Pokud si chlap chce něco kompenzovat, tak si koupí něco menšího a sportovního.