Кирил Петков активно се хвалеше, как бил довел голям инвеститор за автомобили. Още тогава казах, че това е многомилионен подарък за Домусчиев а не нещо, което си заслужава да се хвали с него.
Ето излиза още информация за прословутия “автомобил”
[https://www.automobilwoche.de/article/20211207/NACHRICHTEN/211209957/1276/gleich-mehrere-probleme-ego-muss-fahrzeuge-zurueckrufen?fbclid=IwAR0YC-WkQwLFfLH7meub5Fr_vFwBN-23d4OBaxBorMIlXfxj6ZqPgQxFk48](https://www.automobilwoche.de/article/20211207/NACHRICHTEN/211209957/1276/gleich-mehrere-probleme-ego-muss-fahrzeuge-zurueckrufen?fbclid=IwAR0YC-WkQwLFfLH7meub5Fr_vFwBN-23d4OBaxBorMIlXfxj6ZqPgQxFk48)
Компанията е фалирала през 2020. Но при нас ни се представя като супер иновативна и успешна през 2021.
Днес им се налага да изтеглят автомобилите, защото имат опасни дефекти. Единия от които е да им се отвори предния капак докато е в движение.
Който много се хвали има нещо да крие. Основен принцип в балканската реалност.

4 comments

  1. Няколко въпроса, ако позволите.

    Каква е връзката на което и да е от изброените проблеми с Домусчиев и как това представлява подарък за него?

    Компанията е чисто нов производител в автомобилния сектор и навлиза с ел. кола, което не е наложен продукт на никой пазар. Наясно ли си с историята на автомобилната индустрия, колко нови играчи влизат на година и как се представят те?

    Наясно ли си колко от авто производителите са преживявали кризи и фалити? Разбирате ли разликата между “разорен заради лошо управление” и “несъстоятелност заради глобална пандемия, която удари целия сектор жестоко”?

    Наясно ли си колко марки през годините е трябвало да правят recall заради всякакви, включително и същите дефекти?

    Хубаво е като се пише тендениозен пост, да се подготви човек.

  3. Сега някои пояснения за тая фирма, че бая глупости се изписаха. Компанията е създадена в университета в Аахен от един професор с идеята да произвеждат малки градски автомобили по иновативен и уж зелен начин. И до сега се сглобяват в университета, нямат завод, за това са продали 500 автомобила, те толкова са произвели.

    Компанията ще инвестира пари в нашата икономика и ще създаде работни места. Колко ще бъде успешна, бъдещето ще покаже. Хубавото е че някакви компании ни забелязват, ако нещата се получат, това ще е знак и за големите компании (ФВ например, знаете че уж се отказаха да правят завод у нас), че такова начинание може да е успешно тук.

  4. Колко автомобила са продали Ривиан? Ама имат маркет кап по-голям от Даймлер. Lucid струва повече от Хонда.
    Това е старт ъп. Нормално е да има проблеми в началото. Времето ще покаже дали идеята им е добра. България няма много какво да загуби от тази инвестиция. Ако компанията се развие и продуктът им се получи – супер. Ако не, един относително спрял регион поме временно ще получи пари от вън.
    Няма как тук да дойдат големите производители. Ако искаме да в един момент да можем да сме конкурентни трябва да се поемат рискове

Leave a Reply