Meil on kogu riik kiirlaadijaid täis. Ei pea tingimata Tesla oma olema.
Elektriauto on samuti auto, mis täpselt samamoodi linnas ummikuid põhjustab, kõnniteel pargib, lärmi põhjustab(rehvimüra ületab sisepõlemismootori müra juba võrdlemisi madalal kiirusel enivei) ja 70ga ülekõigurajale lähenedes sinna OOTAMATULT astunud jalakäija surnuks sõidab. Tossab vähem jah aga kui avarii tagajärjel süttib, siis põleb mitme auto eest korraga. #rohepealinna raames lubati naistepäeval autod Viru tänavale parkima, lilleputkade ette. Lausa liikluskorraldaja oli 🤡
“informativne kaart”
[removed]
Eestlastel pole raha, et elektriautode lipulaeva teslat soetada. Isegi kui on siis valitakse enamasti sisepõlemis mootoriga auto.
1.Värvi maha punased rattateed,
2.ütle et sa lõid sellel aastal palju rattateid,
Proffit
Ma ei näe jälle Soomes ja Lätis ühtegi laadijat. /s
Oh no, €30k+ auto omanikud (otsisin auto24 kõige odavama hinnapakkumise) ei saa oma autot bränditud laadimisjaamas laadida, whatever shall we do.
Pigem väärib seda pealkirja tõik, et just sel aastal sulgetakse aprillis pool trammiliiklust ja suvel terve trammiliiklus.
Tesla sakib täiega
See pole roheluse näitaja. On siiski palju teist põhjusi, miks Tallinn ei vääri sellist tiitlit.
parem ongi kui see tesla dicksucking suures mahus meile siia ei jõua
elektriaoutod kliimale sama kahjulikud kui tavalised
Ostsin just hiljaaegu elektriauto. Can confirm, et Tesla laadijaid pole vajalikud. Aga paar asja on üpris kehvad küll Baltikumis. Esiteks on enamus laadijad 50kw max, kutsuvad seda kiirlaadijaks, tegelikult pole väga kiired nad midagi. Teine asi on Volt, mis on üles ehitatud Nissan leafide ja muude elmode jaoks. Neil on enamuses ainult chademo laadijad, ja ccs pesaga pole nende juures midagi peale hakata.
14 comments
Meil on kogu riik kiirlaadijaid täis. Ei pea tingimata Tesla oma olema.
Elektriauto on samuti auto, mis täpselt samamoodi linnas ummikuid põhjustab, kõnniteel pargib, lärmi põhjustab(rehvimüra ületab sisepõlemismootori müra juba võrdlemisi madalal kiirusel enivei) ja 70ga ülekõigurajale lähenedes sinna OOTAMATULT astunud jalakäija surnuks sõidab. Tossab vähem jah aga kui avarii tagajärjel süttib, siis põleb mitme auto eest korraga. #rohepealinna raames lubati naistepäeval autod Viru tänavale parkima, lilleputkade ette. Lausa liikluskorraldaja oli 🤡
“informativne kaart”
[removed]
Eestlastel pole raha, et elektriautode lipulaeva teslat soetada. Isegi kui on siis valitakse enamasti sisepõlemis mootoriga auto.
1.Värvi maha punased rattateed,
2.ütle et sa lõid sellel aastal palju rattateid,
Proffit
Ma ei näe jälle Soomes ja Lätis ühtegi laadijat. /s
https://preview.redd.it/rcuxcw0erpma1.jpeg?width=1080&format=pjpg&auto=webp&v=enabled&s=c5e00bce8f03e79a8409ed54f1020697556113a5
Volt äpist kuvatõmmis
Oh no, €30k+ auto omanikud (otsisin auto24 kõige odavama hinnapakkumise) ei saa oma autot bränditud laadimisjaamas laadida, whatever shall we do.
Pigem väärib seda pealkirja tõik, et just sel aastal sulgetakse aprillis pool trammiliiklust ja suvel terve trammiliiklus.
Tesla sakib täiega
See pole roheluse näitaja. On siiski palju teist põhjusi, miks Tallinn ei vääri sellist tiitlit.
parem ongi kui see tesla dicksucking suures mahus meile siia ei jõua
elektriaoutod kliimale sama kahjulikud kui tavalised
Ostsin just hiljaaegu elektriauto. Can confirm, et Tesla laadijaid pole vajalikud. Aga paar asja on üpris kehvad küll Baltikumis. Esiteks on enamus laadijad 50kw max, kutsuvad seda kiirlaadijaks, tegelikult pole väga kiired nad midagi. Teine asi on Volt, mis on üles ehitatud Nissan leafide ja muude elmode jaoks. Neil on enamuses ainult chademo laadijad, ja ccs pesaga pole nende juures midagi peale hakata.