“Naujos” bilietų sistemos “naujovė”. Piko metu bus smagu https://judu.lt/vilniuje-diegiama-nauja-viesojo-transporto-e-bilieto-sistema-prasideda-intensyvus-pasiruosimas/

45 comments

  2. Kas vilniečiams blogai su tuo žymėjimu aš nesuprantu, Kaune kiekvieną kartą turi pažymėti ar kortele ar el bilietą programėlėj, nu bet aš bent jau problemų nematau, pats naudoju programėlė, patogu viskas, atvaziuoja autobusas , pasižymi ta bilieta ir ramia galva važiuoji

  4. Klaipedoje tokia pati sistema, ziauriai nepatogu. Nesuprantu prasmes, jei turi programelę ir jos bilietas legalus tai kam dar reikia papildomai zymeti? Kodel buvusi sistema nera tinkama jei ji veike puikiai?

  7. Skamba idiotiškai, bet nėra stebėtina, kad samdo šarlataniškas kompanijas, kurioms human-centered dizainas nėra prioritetas. Vienintelis argumentas būtų aiški statistika, kad daug zuikių kurie exploitina esamą sistemą.

  9. Kad ir koks blogas VVT nebūtų, man iš Kauno atvažiavus visad faina būdavo, kad Vilniuj nereikia kiekvieną kartą bilieto žymėtis, nusiperki vienai dienai ir gerai. Bet ne, reikėjo ir tai sugadinti.

  10. Kad organizuoja debilai tai galiu patvirtinti. Nes pats troleibusą vairuoju. Būna nevietiniai nežino kokių bilietų reikia tai pasakau ir vsio. O jei šita durna sistema bus patvirtinta tai kankinė bus ne tik keleiviams bet ir vairuotojams. Ypač tiems, kurie ilgai dirba.
    Mes tarp vairuotojų sakom kad vt prižiuri tie kas su vt niekada nevažinėja.

  12. Įdomu ar nupirkus švedų sistema kur per NFC bileteli žymėsi, kuri ne blogai veikia , ar ne būtų pigiau 🤔

  13. Vilniuje situacija dažnai tokia, kad įlipi, o kortelių skaitytuvas neveikia, o prie kito dėl žmonių kiekio negali prieiti. Nauja sistema legalus būdas papildomai užsidirbti keleivių kontrolei.

  14. Kažkokia bybienė gaunasi. Sako, kad nori daugiau žmonių iš automobilių į viešajį transportą perkelti ir poto tokias nesamones išdarinėja.

  15. Šita naujovė yra reikalinga keleivių skaičiavimui.
    Bandė Vilniuje padaryti visokius lazerinius ar pan skaičiuotuvus, bet rodė nesąmones. Tai dabar skaičiuos paprastuoju būdu.

  16. Tai jeigu tokį šūdą daro tai tada tegul įdiegia sistemą kur, pvz., nusipirkus valandinį bilietą skaičiuojamas faktinis kelionės laikas (išlipant atsižymėjus sustabdomas bilieto galiojimas ir įlipus į kitą autobusą vėl gali aktyvuot kiek ten tau min. liko). Tada nereikėtų permokėt kai kažkur važiuoji su persėdimais, bet ofc jiem toks dalykas neapsimokėtų.

  17. Iš viso, nachui reikia 10 skirtingų būdų pirkti bilietus? Padarytų vieną programėlę ant visos valstybės ir visiem seniam, kurie nemoka telefonais naudotis, galimybę pirkti autike ir viskas. Gal dar programėlės fizinę kortelę, kaip pas Žiogą yra, kad tiem, pas ką telefono baterija darbo dienos neatlaiko, būtų patogiau. O tai dabar čia kiekvienam mieste atskira respublika.

  19. Nupirktų kitos šalies softo licenziją (kuri geriausiai vertinama daugumos keleivių) ir paleistų visos Lietuvos mastu ir viskas. Sukonfigūruoti gal užtruks, tačiau bent normali sistema būtų. O čia dviratį iš naujo išradinėja.

  20. Atrodo dabar visuose miestuose tokia sistema populiarėja. Neseniai buvau Izraelyje, ten tai išvis per visą šalį taip veikia ir būtina kiekvieną kartą atsižymėti ar tai būtu autobusas ar traukinys ar kas kito.
    Man ši sistema neutraliai jaučiasi yra ir pliusu ir minusų. Gyvenu Klaipėdoj ir tik kai būna pikas su atsižymėjimu sunkiau būna, o taip tai normaliai.

  24. Kaune korteles irgi kiekvieną kartą įlipus reikia pažymėti (priliesti prie aparato). Programėlėje užtenka įlipus tik suvesti trijų skaitmenų skaičiuką prie Žiogo lipduko autobuse, arba nuskenuoti telefonu QR kodą prie skaičiuko. Iš pradžių atrodė kad daug terlionės, bet – jau apsipratom. Jei Vilniuj reiks prie to pačio dar papildomai kažką daryti – tai labai užjaučiu. Jei tik tiek pat – na, tokiu atveju, jūs esate šiek tiek labiau išleptinti nei kauniečiai.

  25. Cia tas atvejis kai isplove milijonus o kad realiai igyvendint sprendima istikruju isleido max koki 100 tukst. Nu tai ir turim rezultata.

  30. What. Why. Kam keisti kas nebuvo sugedę? Tiksliau kam bloginti, tai kas puikiai veikė. Tai dabar reikės vėl grūstis per pilną autobusą tam kad pažymėti telefone jau aktyvuotą bilietą? Jie turbūt juokauja…

  31. gal kas darė due diligence ir žino, kas šito  pakeitimo autorius (ateičiai, jeigu šitas inovatyvus asmuo sugalvotų žengti politiniu keliu), nes čia skamba, kaip variantas: užsisakau maisto pristatymą į namus, apmoku ir galiu valgyti tik nuėjęs iki įstaigos, ir pasiėmęs čekį pirkimo – kitu atveju valgyti negaliu…

  34. 2015 – parodyk, kad turi bilietą

    2023 – įrodyk, kad turi bilietą

    2030 – imk kalaviją ir įrodyk, kad esi vertas įlipti į autobusą

  35. Idiotizmas. Niekad neturėjau nuosavos mašinos, bet visa velniava pastaruoju metu vykstanti su VVT verčia labai susimąstyti apie jos įsigijimą.

  36. Nesenai norejau aplikuoti i JUDU kaip product manager. Sake jau turi stipru kandidata ir turbut pasirase su juo sutarti 😀 tai arba tas zmogus paklius i sita sudu maluna, arba jis/ji yra priezastis sudu maluno. Anyway GL&HF jam/jai 🙃

  37. Kiek ten sakė šitas sistemos paturbinimas kainuos? 3,5mil jei gerai pamenu, ar ne? 😀 gerai, kad ne 7mil, o tai dar būtų kokį šūdą sugalvoję…

  38. Daug kas klausia kam to reikia. Juk parasyta, kad jie galetu rinkti duomenis, kur ir kiek keleiviu keliauja. Taip jie gales efektyviau planuoti marsrutus. Bet faktas lieka faktu – kvailas sprendimas.

  41. Na ką, per pandemija kai maziau teko vazinet perejaut prie Trafi (po “updaito” prie m.Ticket), bet panasu teks grizti prie korteles ir jungtis prie bandos begiojancios per autobusa ieskant veikiancio “komposterio”. Pavojinga su telefonu ten bandyt kazka nuskenuoti kai vairuotojai lyg malkas veza dauguma ir nelabai yra prasmes skaitmenines technologijos kai ja pavercia analogine. Uztat telefonas daugiau laikys dabar be sios nesamones 😀

    Bent jau pirmas 60 min. pazymejimas man buna stoteleje kai zmoniu dar ne daug. Gal bent po persedimo tik pridet reikes ar ir vel kazka pasirinkt ir paspaust?

    Po 15 metu vazinejimo autobusais vel rimtai susimasciau del masinos isigijimo..

  42. Beprasmė pieva. Piko metu, kai autobuse vos pasisukt galima, tikrai bus smagu visiems savo mobiliakais grūstis prie komposterių atsižymėt. bbd.

  44. Nezinau, kaip Vilniuje tiksliai veikia, bet kai papasakoja pazistami apie situacija Kaune, man irgi atrodo per sudetinga. Kaip dziaugiuosi, kad retai vaziuoju viesuoju, tai nusiperku vienkartini is vairuotojo grynais pinigais ir ramu sedet iki marsruto galo. Maciau Vilniuj ne marsrutu, o minutem, o jei marsrutas ilgas?
    Nusipirkti, aktyvuoti, zymeti. Pamirsai aktyvuoti ir/arba pazymeti, tai kaip ir turi, kaip ir esi susimokejes, bet pasirodo negalioja. Lieki nusikalteliu.
    Nuolatiniais nesinaudojau nuo tada, kai buvo dar kioske galima nusipirkt popierini lapeli su holograma, moksleiviui uz 6Lt. Budavo taip paprasta ir patogu. Nusipirkai kioske prie stoteles, kurioj lauki, gale pasirasei, ir ramu iki menesio galo.
    Laikykites, chebra!

  45. 😂😂😂 as atsiprasau, bet cia sergantys zmones kuria tokias sistemas. Ir kaip nepradesi konspiracijos sukt galvoje

Leave a Reply