Eind volgende week al treinen lijkt me vrij optimistisch (voor de intercity tenminste). Maar wel blij dat het vrij vlot geregeld is met dat vergunning.
Ik vind wel dat ProRail gewoon een doorlopende vergunning moet krijgen net zoals de dijkgrafen.
Heb een vriend die bij de NS werkt en die was WOEST.
Een van de drukst bereden trajecten van het land, miljoenen reizigers die moeten stoppen vanwege een paar beestjes. Had ze gewoon afgeschoten..
Das jammer zeg
Dus dan doen we de dassen de das om?
Als Prorail nu eens van de voren het spoor beschermd met anti graaf matten in risico gebieden. Scheelt een wellicht een hoop gedoe later.
Oh, gelukkig! Forenzen tussen Nijmegen en Eindhoven was een stukje ondraaglijker geworden afgelopen week.
Bieden we de provinciale afdeling van Volt wel een alternatief onderkomen?
8 comments
Nou he, toch binnen de 14 dagen, niet slecht /s
Eind volgende week al treinen lijkt me vrij optimistisch (voor de intercity tenminste). Maar wel blij dat het vrij vlot geregeld is met dat vergunning.
Ik vind wel dat ProRail gewoon een doorlopende vergunning moet krijgen net zoals de dijkgrafen.
Heb een vriend die bij de NS werkt en die was WOEST.
Een van de drukst bereden trajecten van het land, miljoenen reizigers die moeten stoppen vanwege een paar beestjes. Had ze gewoon afgeschoten..
Das jammer zeg
Dus dan doen we de dassen de das om?
Als Prorail nu eens van de voren het spoor beschermd met anti graaf matten in risico gebieden. Scheelt een wellicht een hoop gedoe later.
Oh, gelukkig! Forenzen tussen Nijmegen en Eindhoven was een stukje ondraaglijker geworden afgelopen week.
Bieden we de provinciale afdeling van Volt wel een alternatief onderkomen?