Mais populismo e propaganda… é ver um hangar e meia dúzia de chaves inglesas para juntar duas peças das carruagens e dizer que foram feitas em Portugal.
E trazer para cá um centro de desenvolvimento?
Primeiro deviam era resolver o problema da empresa com os trabalhadores, para que nós utentes deixemos de ser enrabados, de nada serve teres mais combois se há greves constantes, cambada de populistas de merda.
Ah então está bem sr João
“Finalmente” de seu nome, ali para o Príncipe Real.
Sim claro, acredito quando vir.
Lendo a notícia, confirma-se que o Galambão puxou essa afirmação out of his ass, sem nada para a sustentar. O costume, portanto.
Já tivemos e fechou não há muito tempo ali na Amadora, a Sorefame. A última encomenda foi para o Metro do Porto. Não estou a ver o país a ter capacidade para construir algo semelhante.
Já tivemos…
Se fossemos tão bons a fazer as coisas, como somos a prometer coisas, éramos um país incrível.
Agora sim, tenho a certeza que não vamos ter
Flair errada, para estes casos é suposto ser a de humor
A sério? E é daqueles comboios de madeira com que brincas no quarto João?
O país descarrilou há muito
mas alguém ainda acha que Galamba não está 24/7 na coca?
Nós temos é uma fábrica de mentirosos em Portugal patrocinada pelos boyz do PS
Qual será inaugurada primeiro, a fábrica de comboios ou a fábrica de unicórnios do moerdas?
Comboios de brincar ….
Não tínhamos uma no passado?
Eu digo que vamos ter 2, se houver tempo 3. Até vamos oferecer um comboio por pessoa com tantos comboios que vamos produzir.
De acordo com o meu assistente, não é muito comum que os fabricantes de rolling stock (como a Alstom, Siemens e CAF) instalem fábricas nos países de destino dos comboios, mas isso pode acontecer em alguns casos.
Geralmente, esses fabricantes têm fábricas em vários países ao redor do mundo para produzir e montar o rolling stock, mas a localização dessas fábricas é decidida com base em fatores como a demanda do mercado, os custos de produção e a proximidade de fornecedores e parceiros.
Em alguns casos, os fabricantes podem se associar a empresas locais ou estabelecer acordos de transferência de tecnologia para fabricar **ou montar rolling stock no país de destino**. Isso pode ser uma exigência dos contratos de fornecimento, que podem incluir cláusulas para promover a transferência de tecnologia e conhecimento local.
No entanto, é importante notar que a instalação de fábricas em outros países pode ser um processo complexo e que requer investimentos significativos. Os fabricantes de rolling stock precisam considerar cuidadosamente os custos e os benefícios antes de decidir se estabelecer em um novo mercado.
Dito isto, já se pode adivinhar que é Alstom que vai ganhar o concurso já que se vai juntar à DST para construir uma linha de montagem das peças já feitas do comboio.
25 comments
Mais populismo e propaganda… é ver um hangar e meia dúzia de chaves inglesas para juntar duas peças das carruagens e dizer que foram feitas em Portugal.
E trazer para cá um centro de desenvolvimento?
Primeiro deviam era resolver o problema da empresa com os trabalhadores, para que nós utentes deixemos de ser enrabados, de nada serve teres mais combois se há greves constantes, cambada de populistas de merda.
Ah então está bem sr João
“Finalmente” de seu nome, ali para o Príncipe Real.
Sim claro, acredito quando vir.
Lendo a notícia, confirma-se que o Galambão puxou essa afirmação out of his ass, sem nada para a sustentar. O costume, portanto.
Já tivemos e fechou não há muito tempo ali na Amadora, a Sorefame. A última encomenda foi para o Metro do Porto. Não estou a ver o país a ter capacidade para construir algo semelhante.
Já tivemos…
Se fossemos tão bons a fazer as coisas, como somos a prometer coisas, éramos um país incrível.
Agora sim, tenho a certeza que não vamos ter
Flair errada, para estes casos é suposto ser a de humor
A sério? E é daqueles comboios de madeira com que brincas no quarto João?
O país descarrilou há muito
mas alguém ainda acha que Galamba não está 24/7 na coca?
Nós temos é uma fábrica de mentirosos em Portugal patrocinada pelos boyz do PS
Qual será inaugurada primeiro, a fábrica de comboios ou a fábrica de unicórnios do moerdas?
Comboios de brincar ….
Não tínhamos uma no passado?
Eu digo que vamos ter 2, se houver tempo 3. Até vamos oferecer um comboio por pessoa com tantos comboios que vamos produzir.
De acordo com o meu assistente, não é muito comum que os fabricantes de rolling stock (como a Alstom, Siemens e CAF) instalem fábricas nos países de destino dos comboios, mas isso pode acontecer em alguns casos.
Geralmente, esses fabricantes têm fábricas em vários países ao redor do mundo para produzir e montar o rolling stock, mas a localização dessas fábricas é decidida com base em fatores como a demanda do mercado, os custos de produção e a proximidade de fornecedores e parceiros.
Em alguns casos, os fabricantes podem se associar a empresas locais ou estabelecer acordos de transferência de tecnologia para fabricar **ou montar rolling stock no país de destino**. Isso pode ser uma exigência dos contratos de fornecimento, que podem incluir cláusulas para promover a transferência de tecnologia e conhecimento local.
No entanto, é importante notar que a instalação de fábricas em outros países pode ser um processo complexo e que requer investimentos significativos. Os fabricantes de rolling stock precisam considerar cuidadosamente os custos e os benefícios antes de decidir se estabelecer em um novo mercado.
Dito isto, já se pode adivinhar que é Alstom que vai ganhar o concurso já que se vai juntar à DST para construir uma linha de montagem das peças já feitas do comboio.
https://www.alstom.com/worldwide-presence
Vamos reconstruir a Sorefame ou vamos exigir á Bombardier que recupere a fabrica da Amadora?
Pelos vistos a fábrica de unicórnios do moedas já está a produzir.
Sim? Para?
Tenho bués, mas mesmo tótil confiança
Teremos??
Já a tivemos e a deixamos cair.
Já ninguém se lembra da Sorefame??