😂 Stai liniștit că nu se ținea cont nici de vechea practică.
Inb4 aia care semnalizează la intrare in sens
analfabetismul funcțional de tip Perțea, incredibil cum un asemenea specimen a reușit să cauzeze atâtea dezbateri și clarificări de legislație pentru că nu concepe cu creierul lui primitiv ce înseamnă benzi de circulație
nu există vechea practică, chiar în primul comment e un polițist care explică nu s-a schimbat nimic, numai s-a scris legea ca pentru giboni să înțeleagă și ultimul prost.. și tot sunt unii care nu sunt de acord. b2 loverii de obicei, zmeii șoselelor
> Nu mai poți să ieși direct de pe banda a 2-a sau a 3-a a sensului giratoriului și să le tai fața celor de pe celelalte benzi, iar dacă vrei să faci această manevră trebuie să îți semnalizezi intenția, să te asiguri că poți face asta fără să pui în pericol siguranța celorlalți participanți la trafic.
Atunci cand nici pulitia romana nu stie regulile de circulatie… Asa era si inainte, doar ca fiecare judecator interpreta dupa cum il taia capul.
Also: multa muie euronews.ro, au JS care iti baga in clipboard mesajul “Copierea articolelor de pe site-ul euronews.ro este interzisa!” atunci cand dai copy paste.
Pro-tip: cand mai dati de site-uri de-astea si sunteti pe desktop in loc sa dati copy dati click dreapta apoi “View selection source” si copiati direct din sursa articolului (o sa fie deja selectat textul, trebuie dat doar copy)
Sensul giratoriu este foarte bun pentru intersectii intre doua drumuri cu o banda pe sens. Nu are ce cauta in mijlocul orasului intre artere intens circulate cu 2-3 benzi pe sens. Oamenii vor intra mereu la limita si vor exista mereu incurcati care vor face manevre imprevizibile.
Sincer mi se pare incredibil ca desi o intersectie trebuie peoiectata in cel mai mic detaliu, aproape mereu inginerilor pare sa le scape cel mai important detaliu, anume cum plm vor circula autovehiculele in acea intersectie. In Romania in special 80% din intersectii par gandite cu capul pulii. Cele mai inteligent gandite intersectii as zice ca mi se pare cele din Olanda.
In Romania prioritate au gibonii cu bolizi de lux si masini mari
Editare: fmm alora care dati downvote – sa va vad pe voi cum procedati cand vi se baga un gibon in fata… in 99% din cazuri sunteti nevoiti sa le dati prioritate pentru ca politia doarme si nu vreti sa va busiti masina. Fmm de cretini
Daca masina rosie are cedeaza care mai este conflictul ? Politistul Pertea nu stie ce inseamna semnul cedeaza trecerea ?
După noua lege, banda de lângă ax devine inutila.
Ca sa iesi, trebuie sa dai semnal, sa parcurgi 50m, nu? și sa iesi după ce dai prioritate.
Cum PLM sa faci stanga de pe banda 1? Banda 1 e numai pentru dreapta si mers inainte.
Mi se pare idioata noua regula . Masina galbena care s-a incadrat gresit sa faca stanga de pe banda 1 cand ea ar trebui sa mearga doar inainte si la dreapta de pe acea banda.
Daca unu are chef sa se invarta o ora pe banda 1 , ce facem?
Marea majoritate a romanilor au IQ-ul scazut, aceeasi regula era si inainte, cititi niste dosare rezolvate de prin instanta. Partea nasoala este ca nici macar majoritatea instructorilor nu stiau acest lucru, cunosc cazuri concrete incluzand instructorul meu.Sa nu mai zic de gabori de tipul Garcea gen Pertea care inca persista in prostie chiar si cu legea in fata.
Regula de circulatie de baza de cand a aparut codul rutier este urmatoarea : CINE SCHIMBA BANDA SE ASIGURA
Daca vrei sa iesi din giratoriu si nu esti pe prima banda atunci trebuie sa cedezi prioritatea tuturor celor din dreapta ta. Nu poti? Atunci fiindca nu ai voie sa te opresti in giratoriu te invarti naibii in cerc si nu claxonezi ca prostul.
Faza nasoala cu legea noua e ca o sa fie mai greu sa-ti repari masina gratis pe cheltuiala prostilor, fiindca o sa se mai imputineze. Inainte daca dadeai de unu cu viteza mare in giratoriu de pe banda 3 si tu erai pe prima aveai sanse mari sa-ti taie calea si sa te loveasca.
Sensul giratoriu, ca sensul giratoriu, dar cel mai ciudat mi se pare că sunt puse “strategic” trecerile de pietoni exact la ieșirea din sensul giratoriu.
Off-topic: Doar pe mine ma deranjeaza ca gaborii pierd vremea si nu ridica masinile stationate langa intersectii? Mai ales la sensul giratoriu e un pariu cu moartea ptr ca-s parcate masini fix langa marcajele de traversare ptr pietoni si nu vezi pietonii. Bine, ptr mine nu e o problema, intotdeauna incetinesc sub 20km/h cand se intampla asta insa majoritatea gibonilor intra direct cu 40 lejer.
nimic despre marcajele inainte de intrarea in sens giratoriu care indica pe ce banda sa te incadrezi, pe care in Galati cel putin nu le baga nimeni in seama, se uita la ele de parca sunt facute de extraterestri.
Imi cer scuze, deci daca eu sunt pe banda 1, am voie sa ies la a 3-a, a 4-a iesire ( sau sa intorc ) ?
Pai…. Nu asa era inainte oricum? Sau sunt eu pe alta lume
Ok, recunosc ca si eu sunt in categoria celor care considera ca de pe banda 1, nu trebuie sa faci tot giratoriul, pe banda 1. In mare nu pentru ca asa am visat eu, ci pentru ca asa am invatat la scoala de soferi.
Pana acum, in diversele cazuri cand am folosit un giratoriu, am procedat cam asa:
1. Daca voiam sa ies la a 3a, a4a, a n-a iesire, ma incadram pe banda 2.
2. Daca voiam sa ies la a doua iesire, ma incadram pe banda 2 sau pe banda 1
1. Daca eram pe banda 2 si se iesea pe o singura banda, dadeam prioritate la cel de pe banda 1.
2. Daca eram pe banda 2 si se iesea pe 2 benzi, ieseam pe banda 2 pentru ca ma asteptam ca cei de pe banda 1 sa iasa pe banda 1.
3. Daca voiam sa ies la prima iesire, ma incadram pe banda 1.
4. Nu treceam de pe banda 2 pe banda 1. De pe banda 2 stateam pe banda 2 sau doar ieseam din giratoriu.
5. Daca voiam sa trec de pe banda 1, pe banda 2, semnalizat si incercam sa ma incadrez.
6. Daca voiam sa ma invart in giratoriu, stateam pe banda 2
7. Daca voiam sa ies din giratoriu, semnalizam intentia (dreapta)
8. Daca ma invarteam in giratoriu, semnalizam continuu (stanga)
9. Niciodata nu am iesi pe mai mult de iesirea 2, de pe banda 1.
10. Niciodata nu am iesit la prima iesire, de pe banda 2 (decat in situatiile cand am dat roata de giratoriu)
11. Desigur, acordarea de prioritate tuturor celor care sunt in giratoriu, atunci cand incerc sa intru in el
Tl dr: din ce am invatat, banda 1 era pentru prima si a 2a iesire, banda 2 era pentru a 3,a,a4a si tot asa. Tot de pe banda 2 puteam sa ies pe iesirea 2, dar tinandu-mi banda sau acord prio pentru cei de pe banda 1 care ieseau tot acolo. Daca era iesire cu 2 benzi si voiam sa ies pe banda 1, semnalizam, ma asiguram si schimbam banda la iesire.
Tot de pe banda 2, puteam sa ies pe prima iesire, dar dupa ce dadeam roata de giratoriu, semnalizam intentia de iesire si acordam prioritate.
Niciodata nu am considerat banda 1 ca si banda de rotit in giratoriu.
La cum se exprima lumea pe aici, tind sa cred ca unii dintre noi am primit alte informatii la scoala sau, posibil, am inteles gresit circulatia in giratoriu.
Personal consider periculos ca sa faci roata din banda 1, in mare pentru ca daca esti pe banda 2, poti sa ii vezi cu greu pe cei care fac cercul, din cauza unghiului de vizibilitate.
[deleted]
Se dă un sens giratoriu cu 2 benzi și 4 ieșiri.
Toate intrările/ieșirile sunt cu câte 2 benzi fiecare, cu excepția unei singure intrări, care are 3 benzi. Aici B1 este presemnalizată în mod repetat cu săgeți stânga cu 100 m înainte de giratoriu.
În mod natural, șoferii ocupă B2 și B3, B1 rămânând în general liberă.
Ghiolbănel nu stă în coloană cu proștii, în schimb folosește B1 pentru a intra în giratoriu să meargă înainte, înjurând totodată pe cel care de pe B2 a intrării urmează curba B1 a giratoriului.
Ajutați-l pe Ghiolbănel să nu-i mai taie proștii calea.
Cine a gândit asta cred ca nu a condus o mașina in viața lui
Stai sa vezi cum e sa fii biciclist pe banda 1 in rond si sa se suie pe tine un cotex de pe banda 3 ca vrea el sa iasa pe acolo si tu ii cam stai in cale. Daca nu pumeam frana ma faceam cacat. Politie langa rond, soferul a avut tupeu sa se dea jos sa ma faca nesimtit ca am strigat dupa el. Se uitau niste baietasi de la rutiera la mine ca vitelu la poarta noua si cand am trecut pe langa ei si i-am intrebat ce pazesc mi-a raspuns unu balbait ca de ce nu am vesta de semnalizare (era asfintit, inca lumina naturala pe strada si aveam lumini destul de puternice aprinse pe bicicleta fata spate). Mi-am dat seama ca nu am cu cine, m-a bufnit rasul, i-am urat o seara frumoasa si mi-am vazut de drum. Am mai condus si eu masini prin ronduri, am mai dat si eu de biciclisti prin trafic, nu m-am nascut cu saua infipta in cur, dar nici cu miros de volan pe maini.
Multumesc antikipat ca m-ati ajutat sa imi scot si frustrarea asta din sistem:))
Ar trebui specificat in codul rutier si cum sa te incadrezi cat de cat (stiu ca nu poti da lege pentru toate intersectiile posibile), daca tu esti pe exterior nu ar trebui sa ai voie sa iesi la 5-a iesire; in alte tari iti iei amenda pentru asta (UK de exemplu).
Perțea pârțea. Sensul giratoriu e sensul giratoriu, nu sga schimbat nimic în reglementarea lui față de ieșire. Tot ce s-a băgat e conceptul de sens giratoriu cu mai multe benzi și cum să treci regulamentar de pe o bandă pe alta cu asigurare. Și, când ieși din sensul giratoriu, mereu te asiguri și dai prioritate benzilor din giratoriu pe care le încaleci. Poți să te duci pe banda 2 dacă erai deja pe banda 2 la intrare și în giratoriu, nu știu ce mănâncă el căcat acolo
Nu inteleg, acest sens giratoriu are 2 benzi, daca schimbi banda oriunde ai fi chiar si in sens giratoriu, cedezi trecererea
Prostimea se poate învârti in giratoriu toată ziua pentru că au prioritate, bună lege.
In Romania, trebuie sa actionezi claxonul de 3 ori la fiecare 1 km parcurs. Este legea.
Nu s-a schimbat nimic!
Adevarata problema e daca semnalizezi intrarea sau iesirea!
Eu salut clarificarea chiar daca nu sunt de acord cu ea, mi se pare ca ingrenueaza circulatia si am sa imprumut de acum incolo banda cea mai rapida, adica exteriorul indiferent in ce directie ma duc.
Pana acum incercam sa ma incadrez inainte de intrarea in sens pentru un trafic mai fluid.
Cică vechea practică. Aici e vorba de practici, nu de legi clare?
Desteptilor, inseamna ca Banda 2 devine inutila
Wow.
In Romania te pune sa mergi un an intreg de parca te-a trecut cu turbo prin scoala de soferi si nu ai capatat experienta necesara.
Dar pana acum nici macar nu era stabilit in mod clar ca trebuie sa semnalizezi cand iesi din sensul giratoriu.
Vii din Europa si conduci aici si crezi ca regulile si calitatea soferilor sunt asemanatoare, dar afli ca aproape esti pe alta planeta.
Am aplicat manevra corecta acum vreo 2 saptamani. Mi-a taiat un ghertoi calea imediat.
Nu există practica veche, intotdeauna a fost așa doar unii polițiști nu știau să o interpreteze.
Din 2005 de cand am permis așa am invățat la școala de șoferi !!!
Cum adica cine are prioritate la iesire? Cel care circula deja in sens fata de cel care vrea sa intre.
> Nu mai poți să ieși direct de pe banda a 2-a sau a 3-a a sensului giratoriului și să le tai fața celor de pe celelalte benzi, iar dacă vrei să faci această manevră trebuie să îți semnalizezi intenția, să te asiguri că poți face asta fără să pui în pericol siguranța celorlalți participanți la trafic.
[Ar fi imposibil sa te intersectezi cu cineva daca bizonul si-ar respecta indicatorul din zona de preselectie care il obliga Drepta sau Inainte. In toate tarile civilizate e asa.](https://www.icbc.com/road-safety/driving-tips/Documents/Roundabout-information-guide.pdf)
Gandeste-te la sensurile care au treceri de pietoni efectiv lipite de B1 a sensului(o alta idiotenie romaneasca, cum era sensul giratoriu mare de la intrarea in Cluj pe calea turzi/observator) si tu trebuie sa iesi de pe B2. Te uiti in spate daca face bizonul stanga de pe B1 sau te uiti in fata la trecerea de pietoni. Deci daca mergi directia inainte incadrat fiind pe B2 pot fi 2 situatii:
– nu si-a respectat indicatorul de preselectie deci nu esti vinovat
– nu ti-a acordat prioritate la intrarea in sens, tu deja circulai in sens, deci nu esti vinovat
37 comments
😂 Stai liniștit că nu se ținea cont nici de vechea practică.
Inb4 aia care semnalizează la intrare in sens
analfabetismul funcțional de tip Perțea, incredibil cum un asemenea specimen a reușit să cauzeze atâtea dezbateri și clarificări de legislație pentru că nu concepe cu creierul lui primitiv ce înseamnă benzi de circulație
nu există vechea practică, chiar în primul comment e un polițist care explică nu s-a schimbat nimic, numai s-a scris legea ca pentru giboni să înțeleagă și ultimul prost.. și tot sunt unii care nu sunt de acord. b2 loverii de obicei, zmeii șoselelor
> Nu mai poți să ieși direct de pe banda a 2-a sau a 3-a a sensului giratoriului și să le tai fața celor de pe celelalte benzi, iar dacă vrei să faci această manevră trebuie să îți semnalizezi intenția, să te asiguri că poți face asta fără să pui în pericol siguranța celorlalți participanți la trafic.
Atunci cand nici pulitia romana nu stie regulile de circulatie… Asa era si inainte, doar ca fiecare judecator interpreta dupa cum il taia capul.
Also: multa muie euronews.ro, au JS care iti baga in clipboard mesajul “Copierea articolelor de pe site-ul euronews.ro este interzisa!” atunci cand dai copy paste.
Pro-tip: cand mai dati de site-uri de-astea si sunteti pe desktop in loc sa dati copy dati click dreapta apoi “View selection source” si copiati direct din sursa articolului (o sa fie deja selectat textul, trebuie dat doar copy)
Sensul giratoriu este foarte bun pentru intersectii intre doua drumuri cu o banda pe sens. Nu are ce cauta in mijlocul orasului intre artere intens circulate cu 2-3 benzi pe sens. Oamenii vor intra mereu la limita si vor exista mereu incurcati care vor face manevre imprevizibile.
Sincer mi se pare incredibil ca desi o intersectie trebuie peoiectata in cel mai mic detaliu, aproape mereu inginerilor pare sa le scape cel mai important detaliu, anume cum plm vor circula autovehiculele in acea intersectie. In Romania in special 80% din intersectii par gandite cu capul pulii. Cele mai inteligent gandite intersectii as zice ca mi se pare cele din Olanda.
In Romania prioritate au gibonii cu bolizi de lux si masini mari
Editare: fmm alora care dati downvote – sa va vad pe voi cum procedati cand vi se baga un gibon in fata… in 99% din cazuri sunteti nevoiti sa le dati prioritate pentru ca politia doarme si nu vreti sa va busiti masina. Fmm de cretini
Daca masina rosie are cedeaza care mai este conflictul ? Politistul Pertea nu stie ce inseamna semnul cedeaza trecerea ?
După noua lege, banda de lângă ax devine inutila.
Ca sa iesi, trebuie sa dai semnal, sa parcurgi 50m, nu? și sa iesi după ce dai prioritate.
Cum PLM sa faci stanga de pe banda 1? Banda 1 e numai pentru dreapta si mers inainte.
Mi se pare idioata noua regula . Masina galbena care s-a incadrat gresit sa faca stanga de pe banda 1 cand ea ar trebui sa mearga doar inainte si la dreapta de pe acea banda.
Daca unu are chef sa se invarta o ora pe banda 1 , ce facem?
Marea majoritate a romanilor au IQ-ul scazut, aceeasi regula era si inainte, cititi niste dosare rezolvate de prin instanta. Partea nasoala este ca nici macar majoritatea instructorilor nu stiau acest lucru, cunosc cazuri concrete incluzand instructorul meu.Sa nu mai zic de gabori de tipul Garcea gen Pertea care inca persista in prostie chiar si cu legea in fata.
Regula de circulatie de baza de cand a aparut codul rutier este urmatoarea : CINE SCHIMBA BANDA SE ASIGURA
Daca vrei sa iesi din giratoriu si nu esti pe prima banda atunci trebuie sa cedezi prioritatea tuturor celor din dreapta ta. Nu poti? Atunci fiindca nu ai voie sa te opresti in giratoriu te invarti naibii in cerc si nu claxonezi ca prostul.
Faza nasoala cu legea noua e ca o sa fie mai greu sa-ti repari masina gratis pe cheltuiala prostilor, fiindca o sa se mai imputineze. Inainte daca dadeai de unu cu viteza mare in giratoriu de pe banda 3 si tu erai pe prima aveai sanse mari sa-ti taie calea si sa te loveasca.
Sensul giratoriu, ca sensul giratoriu, dar cel mai ciudat mi se pare că sunt puse “strategic” trecerile de pietoni exact la ieșirea din sensul giratoriu.
Off-topic: Doar pe mine ma deranjeaza ca gaborii pierd vremea si nu ridica masinile stationate langa intersectii? Mai ales la sensul giratoriu e un pariu cu moartea ptr ca-s parcate masini fix langa marcajele de traversare ptr pietoni si nu vezi pietonii. Bine, ptr mine nu e o problema, intotdeauna incetinesc sub 20km/h cand se intampla asta insa majoritatea gibonilor intra direct cu 40 lejer.
nimic despre marcajele inainte de intrarea in sens giratoriu care indica pe ce banda sa te incadrezi, pe care in Galati cel putin nu le baga nimeni in seama, se uita la ele de parca sunt facute de extraterestri.
O sa las asta aici: [https://imgur.com/a/PsfCWmH](https://imgur.com/a/PsfCWmH)
Imi cer scuze, deci daca eu sunt pe banda 1, am voie sa ies la a 3-a, a 4-a iesire ( sau sa intorc ) ?
Pai…. Nu asa era inainte oricum? Sau sunt eu pe alta lume
Ok, recunosc ca si eu sunt in categoria celor care considera ca de pe banda 1, nu trebuie sa faci tot giratoriul, pe banda 1. In mare nu pentru ca asa am visat eu, ci pentru ca asa am invatat la scoala de soferi.
Pana acum, in diversele cazuri cand am folosit un giratoriu, am procedat cam asa:
1. Daca voiam sa ies la a 3a, a4a, a n-a iesire, ma incadram pe banda 2.
2. Daca voiam sa ies la a doua iesire, ma incadram pe banda 2 sau pe banda 1
1. Daca eram pe banda 2 si se iesea pe o singura banda, dadeam prioritate la cel de pe banda 1.
2. Daca eram pe banda 2 si se iesea pe 2 benzi, ieseam pe banda 2 pentru ca ma asteptam ca cei de pe banda 1 sa iasa pe banda 1.
3. Daca voiam sa ies la prima iesire, ma incadram pe banda 1.
4. Nu treceam de pe banda 2 pe banda 1. De pe banda 2 stateam pe banda 2 sau doar ieseam din giratoriu.
5. Daca voiam sa trec de pe banda 1, pe banda 2, semnalizat si incercam sa ma incadrez.
6. Daca voiam sa ma invart in giratoriu, stateam pe banda 2
7. Daca voiam sa ies din giratoriu, semnalizam intentia (dreapta)
8. Daca ma invarteam in giratoriu, semnalizam continuu (stanga)
9. Niciodata nu am iesi pe mai mult de iesirea 2, de pe banda 1.
10. Niciodata nu am iesit la prima iesire, de pe banda 2 (decat in situatiile cand am dat roata de giratoriu)
11. Desigur, acordarea de prioritate tuturor celor care sunt in giratoriu, atunci cand incerc sa intru in el
Tl dr: din ce am invatat, banda 1 era pentru prima si a 2a iesire, banda 2 era pentru a 3,a,a4a si tot asa. Tot de pe banda 2 puteam sa ies pe iesirea 2, dar tinandu-mi banda sau acord prio pentru cei de pe banda 1 care ieseau tot acolo. Daca era iesire cu 2 benzi si voiam sa ies pe banda 1, semnalizam, ma asiguram si schimbam banda la iesire.
Tot de pe banda 2, puteam sa ies pe prima iesire, dar dupa ce dadeam roata de giratoriu, semnalizam intentia de iesire si acordam prioritate.
Niciodata nu am considerat banda 1 ca si banda de rotit in giratoriu.
La cum se exprima lumea pe aici, tind sa cred ca unii dintre noi am primit alte informatii la scoala sau, posibil, am inteles gresit circulatia in giratoriu.
Personal consider periculos ca sa faci roata din banda 1, in mare pentru ca daca esti pe banda 2, poti sa ii vezi cu greu pe cei care fac cercul, din cauza unghiului de vizibilitate.
[deleted]
Se dă un sens giratoriu cu 2 benzi și 4 ieșiri.
Toate intrările/ieșirile sunt cu câte 2 benzi fiecare, cu excepția unei singure intrări, care are 3 benzi. Aici B1 este presemnalizată în mod repetat cu săgeți stânga cu 100 m înainte de giratoriu.
În mod natural, șoferii ocupă B2 și B3, B1 rămânând în general liberă.
Ghiolbănel nu stă în coloană cu proștii, în schimb folosește B1 pentru a intra în giratoriu să meargă înainte, înjurând totodată pe cel care de pe B2 a intrării urmează curba B1 a giratoriului.
Ajutați-l pe Ghiolbănel să nu-i mai taie proștii calea.
Cine a gândit asta cred ca nu a condus o mașina in viața lui
Stai sa vezi cum e sa fii biciclist pe banda 1 in rond si sa se suie pe tine un cotex de pe banda 3 ca vrea el sa iasa pe acolo si tu ii cam stai in cale. Daca nu pumeam frana ma faceam cacat. Politie langa rond, soferul a avut tupeu sa se dea jos sa ma faca nesimtit ca am strigat dupa el. Se uitau niste baietasi de la rutiera la mine ca vitelu la poarta noua si cand am trecut pe langa ei si i-am intrebat ce pazesc mi-a raspuns unu balbait ca de ce nu am vesta de semnalizare (era asfintit, inca lumina naturala pe strada si aveam lumini destul de puternice aprinse pe bicicleta fata spate). Mi-am dat seama ca nu am cu cine, m-a bufnit rasul, i-am urat o seara frumoasa si mi-am vazut de drum. Am mai condus si eu masini prin ronduri, am mai dat si eu de biciclisti prin trafic, nu m-am nascut cu saua infipta in cur, dar nici cu miros de volan pe maini.
Multumesc antikipat ca m-ati ajutat sa imi scot si frustrarea asta din sistem:))
Ar trebui specificat in codul rutier si cum sa te incadrezi cat de cat (stiu ca nu poti da lege pentru toate intersectiile posibile), daca tu esti pe exterior nu ar trebui sa ai voie sa iesi la 5-a iesire; in alte tari iti iei amenda pentru asta (UK de exemplu).
Perțea pârțea. Sensul giratoriu e sensul giratoriu, nu sga schimbat nimic în reglementarea lui față de ieșire. Tot ce s-a băgat e conceptul de sens giratoriu cu mai multe benzi și cum să treci regulamentar de pe o bandă pe alta cu asigurare. Și, când ieși din sensul giratoriu, mereu te asiguri și dai prioritate benzilor din giratoriu pe care le încaleci. Poți să te duci pe banda 2 dacă erai deja pe banda 2 la intrare și în giratoriu, nu știu ce mănâncă el căcat acolo
Nu inteleg, acest sens giratoriu are 2 benzi, daca schimbi banda oriunde ai fi chiar si in sens giratoriu, cedezi trecererea
Prostimea se poate învârti in giratoriu toată ziua pentru că au prioritate, bună lege.
In Romania, trebuie sa actionezi claxonul de 3 ori la fiecare 1 km parcurs. Este legea.
Nu s-a schimbat nimic!
Adevarata problema e daca semnalizezi intrarea sau iesirea!
Eu salut clarificarea chiar daca nu sunt de acord cu ea, mi se pare ca ingrenueaza circulatia si am sa imprumut de acum incolo banda cea mai rapida, adica exteriorul indiferent in ce directie ma duc.
Pana acum incercam sa ma incadrez inainte de intrarea in sens pentru un trafic mai fluid.
Cică vechea practică. Aici e vorba de practici, nu de legi clare?
Desteptilor, inseamna ca Banda 2 devine inutila
Wow.
In Romania te pune sa mergi un an intreg de parca te-a trecut cu turbo prin scoala de soferi si nu ai capatat experienta necesara.
Dar pana acum nici macar nu era stabilit in mod clar ca trebuie sa semnalizezi cand iesi din sensul giratoriu.
Vii din Europa si conduci aici si crezi ca regulile si calitatea soferilor sunt asemanatoare, dar afli ca aproape esti pe alta planeta.
Am aplicat manevra corecta acum vreo 2 saptamani. Mi-a taiat un ghertoi calea imediat.
Nu există practica veche, intotdeauna a fost așa doar unii polițiști nu știau să o interpreteze.
Din 2005 de cand am permis așa am invățat la școala de șoferi !!!
Cum adica cine are prioritate la iesire? Cel care circula deja in sens fata de cel care vrea sa intre.
> Nu mai poți să ieși direct de pe banda a 2-a sau a 3-a a sensului giratoriului și să le tai fața celor de pe celelalte benzi, iar dacă vrei să faci această manevră trebuie să îți semnalizezi intenția, să te asiguri că poți face asta fără să pui în pericol siguranța celorlalți participanți la trafic.
[Ar fi imposibil sa te intersectezi cu cineva daca bizonul si-ar respecta indicatorul din zona de preselectie care il obliga Drepta sau Inainte. In toate tarile civilizate e asa.](https://www.icbc.com/road-safety/driving-tips/Documents/Roundabout-information-guide.pdf)
Gandeste-te la sensurile care au treceri de pietoni efectiv lipite de B1 a sensului(o alta idiotenie romaneasca, cum era sensul giratoriu mare de la intrarea in Cluj pe calea turzi/observator) si tu trebuie sa iesi de pe B2. Te uiti in spate daca face bizonul stanga de pe B1 sau te uiti in fata la trecerea de pietoni. Deci daca mergi directia inainte incadrat fiind pe B2 pot fi 2 situatii:
– nu si-a respectat indicatorul de preselectie deci nu esti vinovat
– nu ti-a acordat prioritate la intrarea in sens, tu deja circulai in sens, deci nu esti vinovat
giratoriu cu marcaje corecte, cel de la Domnești
[https://spotmedia.ro/wp-content/uploads/2022/11/Pasaj-Domnesti-1.jpg](https://spotmedia.ro/wp-content/uploads/2022/11/Pasaj-Domnesti-1.jpg)
​
prima bandă = înainte sau dreapta. logic. înainte = te învârți în sens cât vrei, dreapta ieși din sens pe una din ieșiri
a doua bandă = înainte. = te învârți în sens cât vrei, nu ai voie să ieși dreapta din b2, trebuie întâi să treci pe b1