That took an unexpected turn

10 comments
  1. Založené a pravdivé.

    Levý pruh je na *předjíždění*. Predjed co nejrychleji a padej zpět do pravého pruhu. Rozhodně blokováním levého pruhu škodis víc, než někdo kdo jede po dálnici 150. Obzvláště pokud nemusí furt brzdit kvůli Fabii HTP co si to vali v levém pruhu devadesát

  2. Myslím že je důležitý rozlišovat jízdu v levém pruhu, a blokování levého pruhu. Jízdou v něm člověk nikomu a ničemu nevadí, blokování je na přesdržku.

    Spíš by mě zajímaly myšlenkové pochody jedinců, kteří jedou v pravém pruhu, a nepustí člověka který se na dálnici připojuje, i když je levý pruh volný.

  3. Řítit se po dálnici 250 km/h je určitě horší, než blokovat levý jízdní pruh.

    Na druhou stranu jet nějakých 20 až 30 km/h nad limit, je určitě méně škodlivé, než právě to blokování, protože blokování levého pruhu může

    * Zpomalit dopravu, nutit ostatní řidiče brzdit, vytváří nečekané a nestandardní situace, čímž zvyšuje riziko dopravní nehody
    * Tlačí ostatní řidiče k předjíždění zprava, což opět zvyšuje riziko nehody
    * Potenciálně může způsobit kolonu ([tato situace, jen místo změny pruhu vznikne kolona, protože řidiči musí brzdit v levém](https://i.imgur.com/CIhYAiv.gifv))

  4. “Upozorňujeme čtenáře, že následující text a komentář je publicistickým článkem, který obsahuje názor autora.”

  5. Brekot ubožáků, kteří nemůžou jet v levém svých 170+

    Vaše potřeba porušovat zákon nepřebíjí tu mojí.

  6. Za rok najezdim cca 50k kilometrů podalnicich většinou 130 na tempomatu takže trochu pod limit. Pokud predjizdim a blíží se zamnou raketa tak trochu přidám a když to rozumně jde tak uhnu. Ale to neznamená že okamžitě uskocim mezi kamiony a dupnu na brzdy aby jeho velicenstvo mohlo projet. Jasně chápu, může jít o nějakou nouzovou situaci, nevím proč spěchá, ale kvůli tomu já se nezabiju.

    Dalsi co nechápu je císař pán co mi jede nalepený na kufr, v pravo kolona kamionu, predemnou kolona auta a on na mě začne blikat? Kam mám asi tak uhnout?

Leave a Reply