See ongi tüüpiline Reformi esimene Eesti, teise Eesti vastu empaatia puudub.
Esimene lause
Reformierakonna esimehe Kaja Kallase sõnul on liikuvusreformiga kavas reorganiseerida tasuta ühistransport, mis tähendab, et tasuta saavad maakonnaliinidel sõita eakad, lapsed ja puudega inimesed
Lmao
Ilmselt ebapopulaarne arvamus, kuid olen seda meelt, et tasuta ühistransport ei ole tegelikult üldse hea otsus olnud.
Üldjuhul ükski tasuta teenus ei ole kvaliteetne. Selleks, et teenust muuta kasutajasõbralikumaks ning kvaliteetsemaks vajab see investeeringuid. See raha peab tulema kuskilt.
Ja ütlen ka otse välja, ma ei näe miks minu tasutud maksudest peaks minema raha tasuta teenuse, mida ma ise ei kasuta, ülal hoidmiseks. See raha on mujal tunduvamalt kasulikum ja vajalikum.
Vanasti pidi koguaeg maksma, keegi ei kobisenud. Suvaline privileeg mille tulemine pani õrnalt imestama ja õlgu kehitama. Probleem tuleb aga siis kui tuleb kogu see jama järgi maksta ja bussipileti hind on eelneva 1 eur asemel viiekas.
Maal nagunii puudub adekvaatne ühistransport. Tahad poodi minna (lähim 12km), no problem kell 10.20 – tahad tagasi koju 19.45.
Noh mis virised, saab korraliku tööpäeva ju valla keskuses teha, aaga lasteaed pannakakse kinni 18.00. Tõesti parem pange kinni, kui kasu pole.
Kurb, üks väheseid asju mida ma oma maksude tarbelt kasutasin.
eino ennem kui see tasuta ühistransport käest võtta siis võiks riik uued bussid hangita maakonnaliinidele
Hea, et kellelgi oli mune seda teha. Järgmisena peaks Tallinna transpordi ette võtma. Niikaua kui riik tuimalt kinni taob ei muutu asi efektiivsemaks. Kuna oli aimata, et see muudatus tuleb, siis olen jälginud maakonnaliine eriti suure tähelepanuga…. no ja ei ole pointi, et suur buss sõidab mööda alevit või väikelinna 1 inimene bussis.
Üks boonus mis sellega tuli – ei pea sularaha kaasas vedama ja arveldama bussijuhiga.
Paljudes maakonnaliinides puudusid kaardimakse terminalid.
Artikli sisu räägib palju huvitavamatest asjadest.
Isiklikult suunaks ka selle hõreasustuse doteeritud transpordi raha mujale.
Ei näe miks see oleks pidanud üldse tasuta olema. Tatikana sain nagunii bussiga tasuta sõita (õpilane/laps).
Poolt!
Ma ei mäleta enam , millal ma bussiga viimane kord sõitsin… Last viin lasteaeda 3km kaugusele autoga. Bussi tagasi koju ootaksin pea 3 h. Jala jõuaks kiiremini… Kui lähimasse linna 15 km kaugusele shoppama, asutustesse asju ajama läheks, võtaks see terve päeva. Mul ei ole aega raisata ja bussiliiklusest sõltuda.
Ei tea, Raplamaal tavalisel inimesel niikuinii pole tasuta ühistransporti. Väidetavalt kasutati seda raha liinivõrgu tihendamiseks aga ääremaalasena seda ei tunne.
Pärnumaa liinidel mida kasutan on vähemalt kuupileti võimalus🤷♀️
Neil ei ole ole vanavanemaid kes maal elaks. Neil ei ole tuttavaid perekondi kes sõltuvad tasuta ühistranspordist et igapäeva asjategusi teha. Nad on kui hobused klapid peas ja ei näe asju ümberingi nii nagu ka Meie enda Eesti rahval. Mind vabsjee ei koti kas maksan või mitte aga mina ei ole nemad kes seda vajavad samamoodi nagu need kes valituses.tundub et siin on pool kommentasriumi täis inimesi kes omavad inimesi kellel on plaan b kui on transpordipuudus mida jälle ei ole sellel % rahvast kellel seda vaja on. Me kasutame niikuinii maksumaksja raha et seda korruptsiooni oma neljakohalise(vkolme) palgaga kinni maksta ja nüüd hüppate oma riigikaaslastele küüntega selga sest teil on jälle oma arvamus ? Siin väike link et ennast veidi tundma õppida:[https://et.m.wikipedia.org/wiki/Nartsissism](https://et.m.wikipedia.org/wiki/Nartsissism)
17 comments
*username checks out*
See ongi tüüpiline Reformi esimene Eesti, teise Eesti vastu empaatia puudub.
Esimene lause
Reformierakonna esimehe Kaja Kallase sõnul on liikuvusreformiga kavas reorganiseerida tasuta ühistransport, mis tähendab, et tasuta saavad maakonnaliinidel sõita eakad, lapsed ja puudega inimesed
Lmao
Ilmselt ebapopulaarne arvamus, kuid olen seda meelt, et tasuta ühistransport ei ole tegelikult üldse hea otsus olnud.
Üldjuhul ükski tasuta teenus ei ole kvaliteetne. Selleks, et teenust muuta kasutajasõbralikumaks ning kvaliteetsemaks vajab see investeeringuid. See raha peab tulema kuskilt.
Ja ütlen ka otse välja, ma ei näe miks minu tasutud maksudest peaks minema raha tasuta teenuse, mida ma ise ei kasuta, ülal hoidmiseks. See raha on mujal tunduvamalt kasulikum ja vajalikum.
Vanasti pidi koguaeg maksma, keegi ei kobisenud. Suvaline privileeg mille tulemine pani õrnalt imestama ja õlgu kehitama. Probleem tuleb aga siis kui tuleb kogu see jama järgi maksta ja bussipileti hind on eelneva 1 eur asemel viiekas.
Maal nagunii puudub adekvaatne ühistransport. Tahad poodi minna (lähim 12km), no problem kell 10.20 – tahad tagasi koju 19.45.
Noh mis virised, saab korraliku tööpäeva ju valla keskuses teha, aaga lasteaed pannakakse kinni 18.00. Tõesti parem pange kinni, kui kasu pole.
Kurb, üks väheseid asju mida ma oma maksude tarbelt kasutasin.
eino ennem kui see tasuta ühistransport käest võtta siis võiks riik uued bussid hangita maakonnaliinidele
Hea, et kellelgi oli mune seda teha. Järgmisena peaks Tallinna transpordi ette võtma. Niikaua kui riik tuimalt kinni taob ei muutu asi efektiivsemaks. Kuna oli aimata, et see muudatus tuleb, siis olen jälginud maakonnaliine eriti suure tähelepanuga…. no ja ei ole pointi, et suur buss sõidab mööda alevit või väikelinna 1 inimene bussis.
Üks boonus mis sellega tuli – ei pea sularaha kaasas vedama ja arveldama bussijuhiga.
Paljudes maakonnaliinides puudusid kaardimakse terminalid.
Artikli sisu räägib palju huvitavamatest asjadest.
Isiklikult suunaks ka selle hõreasustuse doteeritud transpordi raha mujale.
Ei näe miks see oleks pidanud üldse tasuta olema. Tatikana sain nagunii bussiga tasuta sõita (õpilane/laps).
Poolt!
Ma ei mäleta enam , millal ma bussiga viimane kord sõitsin… Last viin lasteaeda 3km kaugusele autoga. Bussi tagasi koju ootaksin pea 3 h. Jala jõuaks kiiremini… Kui lähimasse linna 15 km kaugusele shoppama, asutustesse asju ajama läheks, võtaks see terve päeva. Mul ei ole aega raisata ja bussiliiklusest sõltuda.
Ei tea, Raplamaal tavalisel inimesel niikuinii pole tasuta ühistransporti. Väidetavalt kasutati seda raha liinivõrgu tihendamiseks aga ääremaalasena seda ei tunne.
Pärnumaa liinidel mida kasutan on vähemalt kuupileti võimalus🤷♀️
Neil ei ole ole vanavanemaid kes maal elaks. Neil ei ole tuttavaid perekondi kes sõltuvad tasuta ühistranspordist et igapäeva asjategusi teha. Nad on kui hobused klapid peas ja ei näe asju ümberingi nii nagu ka Meie enda Eesti rahval. Mind vabsjee ei koti kas maksan või mitte aga mina ei ole nemad kes seda vajavad samamoodi nagu need kes valituses.tundub et siin on pool kommentasriumi täis inimesi kes omavad inimesi kellel on plaan b kui on transpordipuudus mida jälle ei ole sellel % rahvast kellel seda vaja on. Me kasutame niikuinii maksumaksja raha et seda korruptsiooni oma neljakohalise(vkolme) palgaga kinni maksta ja nüüd hüppate oma riigikaaslastele küüntega selga sest teil on jälle oma arvamus ? Siin väike link et ennast veidi tundma õppida:[https://et.m.wikipedia.org/wiki/Nartsissism](https://et.m.wikipedia.org/wiki/Nartsissism)
kurat ei saagi enam tartust põlva tasuta sõita