Wenn man das umlegt müsste man bis 2035 also komplett auf E-Fuels umgestellt haben. Weil wie will man sonst kontrollieren dass die Leute nur e-fuels tanken?
Und wenn China uns dann mit ihren Elektro Autos um die Nase fährt werden wieder alle schreien.
Genauso wie Grundig und die Japaner
War klar das Deutschland mit seiner hinterherhinkenden Autoindustrie nicht mitgeht, das Land ist ja Wirtschaftsmotor kein Innovationsmotor.
du…es is schon a zeiterl her, dass berlin die hauptstadt war
Fast niemand wird 2035 efuls tanken. Wetten?
“Grüne Verbrenner” Leckt’s mich doch alle am Oasch.
und wo kommen diese “E-fuels” her? Haben sich diese Spezialisten das schonmal überlegt? Dass man dafür bei uns enorme Ackerflächen zur Verfügung stellt, um das Zeug anzubauen, kann ich mir nicht ganz vorstellen, wird also wahrscheinlich dann aus Brasilien importiert, wo man einfach Amazonas-Flächen abfackelt, um unseren “grünen” Treibstoff anzubauen 👍
So wird’s laufen:
2035 wird es (Überraschung) nicht genug E-Fuels für alle geben.
Politisch wird es sich halt auch nicht durchsetzen lassen, dass dann Millionen Menschen ihre teuren Autos nicht benutzen können, nur, weil es nicht genug Kraftstoff gibt. Wird also eine Übergangslösung kommen, in der man wieder Fossile tanken darf, bis es dann aber wirklich genug E-Fuels gibt. Die wird dann so lang verlängert, dass sie irgendwann eh wieder fix ist.
Zack, literally nix hat sich verändert.
Ich hasse die Autolobby. Und unsere Politiker auf der rechten Seite, sowas zu machen, und auf der linken Seite, sich so über den Tisch ziehen zu lassen.
Das wars dann endgültig mit Klimawandel verhindern/eindämmen. Die Autolobby hats mal wieder geschafft dafür zu sorgen das alles auch brav beim Alten bleibst. Kannst du dir nicht ausdenken
>E-Fuels sind klimaneutrale künstliche Kraftstoffe, die mit Ökostrom erzeugt werden können.
Sogts amoi….
Der Satz ist einfach nur falsch.
Oder: Boomer aus Berlin haben die Pleite von deutschen Autobauern besiegelt.
Mal den Wirkungsgrad von efuels nachlesen und sich wundern wie sowas als grün verkauft werden kann.
Als piefke sag ich hier gerne: da sind ein paar hurenkinder dabei (FDP)
Ein erfreuliches Ergebnis, denn solange die Klimabilanz von Elektroautos (gesamten Produktlebenszyklus beachten) deutlich schlechter als die von Verbrennungsmotoren ist, halte ich ein Verbot für irrsinnig und populistisch.
Die Produktion von neuen Autos erfordert wesentlich mehr CO2, als wenn man die Fahrzeuge, die bereits produziert wurden, bis zum Ende fertig fährt. Am Umweltfreundlichsten sind immer noch die Autos, die am Längsten halten.
Wir werden hier wirklich alle nach Strich und Faden verarscht. Mein Geduldsfaden lässt sich normalerweise sehr weit spannen, aber als ich das heut gelesen hab, hat’s mich komplett ausgehängt. Dagegen sollten wir echt auf die Straße gehen..
Also wenn man sich die E-Fuels mit Dünger, Wasserverbrauch etc ansieht, dann kann man gleich mit einen normalen Verbrenner fahren.
Finde die Entscheidung schon ganz gut. Grundsätzlich sollten Sachen nicht verboten werden, sondern sollten von alleine obsolet werden und sich dann von alleine aus dem Verkehr ziehen. Also wenn das Elektroauto die gleichen oder bessere Leistungen zeigt und gleichzeitig günstiger ist als der Verbrenner, dann sind letztere von ganz alleine in Kürze verschwunden oder nurnoch eine Randerscheinung.
Finde die Tatsache das damit Verbenner noch nach 2035 zugelassen werden dürfen eher nebensächlich. Sobald Elektroautos einmal vom Preis her für mich weit genug gesunken sind steig ich gerne um. Hätte für mich als Hausbesitzer mit Starkstromanschluss im Garten und 10km arbeitsweg nur Vorteile.
Das bereits existierende KFZ mit für unserer Umwelt besserem Treibstoff betrieben werden können, kann man meiner meinung nach nur befürworten. Die synthetischen E-Fuels kann man ja ohne probleme und nachteile in jeden normalen Verbrenner reintanken.
Die Infrastuktur zum tanken ist ja auch schon da, ob jetzt normaler, teil synthetischer- oder komplett synthetischer Treibstoff ausm Zapfhahn fließt ist für die bereits bestehenden Tankstellen und Autos egal.
Macht ja auch schon einen unterschied wenn z.B. nur ein drittel des Treibstoffes synthetisch hergestellt wird und in den normalen reingemischt verkauft wird. Worauf es mittelfristig auch hinauslaufen wird, bis 2035 wird es nicht möglich sein EU weit komplett umzusteigen.
Bauprojekte gibt es auch, wurde ja schon vor ein paar Jahren davon geredet das mehrere große Unternehmen zusammen einen riesigen Sonnen- und Windpark in Nordafrika(wenn ich mich richtig erinnere) aufbauen wollen um damit den Treibstoff in Europa herzustellen. Damals hat man noch gezögert weil keiner wusste ob E-Fuels zugelassen werden.
Was wird wohl 1L E-Fuel kosten?
Klingt für mich so als ob das nur für die oberen 10% gemacht wird.
20 comments
irgendwas
Wenn man das umlegt müsste man bis 2035 also komplett auf E-Fuels umgestellt haben. Weil wie will man sonst kontrollieren dass die Leute nur e-fuels tanken?
Und wenn China uns dann mit ihren Elektro Autos um die Nase fährt werden wieder alle schreien.
Genauso wie Grundig und die Japaner
War klar das Deutschland mit seiner hinterherhinkenden Autoindustrie nicht mitgeht, das Land ist ja Wirtschaftsmotor kein Innovationsmotor.
du…es is schon a zeiterl her, dass berlin die hauptstadt war
Fast niemand wird 2035 efuls tanken. Wetten?
“Grüne Verbrenner” Leckt’s mich doch alle am Oasch.
und wo kommen diese “E-fuels” her? Haben sich diese Spezialisten das schonmal überlegt? Dass man dafür bei uns enorme Ackerflächen zur Verfügung stellt, um das Zeug anzubauen, kann ich mir nicht ganz vorstellen, wird also wahrscheinlich dann aus Brasilien importiert, wo man einfach Amazonas-Flächen abfackelt, um unseren “grünen” Treibstoff anzubauen 👍
So wird’s laufen:
2035 wird es (Überraschung) nicht genug E-Fuels für alle geben.
Politisch wird es sich halt auch nicht durchsetzen lassen, dass dann Millionen Menschen ihre teuren Autos nicht benutzen können, nur, weil es nicht genug Kraftstoff gibt. Wird also eine Übergangslösung kommen, in der man wieder Fossile tanken darf, bis es dann aber wirklich genug E-Fuels gibt. Die wird dann so lang verlängert, dass sie irgendwann eh wieder fix ist.
Zack, literally nix hat sich verändert.
Ich hasse die Autolobby. Und unsere Politiker auf der rechten Seite, sowas zu machen, und auf der linken Seite, sich so über den Tisch ziehen zu lassen.
Das wars dann endgültig mit Klimawandel verhindern/eindämmen. Die Autolobby hats mal wieder geschafft dafür zu sorgen das alles auch brav beim Alten bleibst. Kannst du dir nicht ausdenken
>E-Fuels sind klimaneutrale künstliche Kraftstoffe, die mit Ökostrom erzeugt werden können.
Sogts amoi….
Der Satz ist einfach nur falsch.
Oder: Boomer aus Berlin haben die Pleite von deutschen Autobauern besiegelt.
Mal den Wirkungsgrad von efuels nachlesen und sich wundern wie sowas als grün verkauft werden kann.
Als piefke sag ich hier gerne: da sind ein paar hurenkinder dabei (FDP)
Ein erfreuliches Ergebnis, denn solange die Klimabilanz von Elektroautos (gesamten Produktlebenszyklus beachten) deutlich schlechter als die von Verbrennungsmotoren ist, halte ich ein Verbot für irrsinnig und populistisch.
Die Produktion von neuen Autos erfordert wesentlich mehr CO2, als wenn man die Fahrzeuge, die bereits produziert wurden, bis zum Ende fertig fährt. Am Umweltfreundlichsten sind immer noch die Autos, die am Längsten halten.
Wir werden hier wirklich alle nach Strich und Faden verarscht. Mein Geduldsfaden lässt sich normalerweise sehr weit spannen, aber als ich das heut gelesen hab, hat’s mich komplett ausgehängt. Dagegen sollten wir echt auf die Straße gehen..
Also wenn man sich die E-Fuels mit Dünger, Wasserverbrauch etc ansieht, dann kann man gleich mit einen normalen Verbrenner fahren.
Finde die Entscheidung schon ganz gut. Grundsätzlich sollten Sachen nicht verboten werden, sondern sollten von alleine obsolet werden und sich dann von alleine aus dem Verkehr ziehen. Also wenn das Elektroauto die gleichen oder bessere Leistungen zeigt und gleichzeitig günstiger ist als der Verbrenner, dann sind letztere von ganz alleine in Kürze verschwunden oder nurnoch eine Randerscheinung.
Finde die Tatsache das damit Verbenner noch nach 2035 zugelassen werden dürfen eher nebensächlich. Sobald Elektroautos einmal vom Preis her für mich weit genug gesunken sind steig ich gerne um. Hätte für mich als Hausbesitzer mit Starkstromanschluss im Garten und 10km arbeitsweg nur Vorteile.
Das bereits existierende KFZ mit für unserer Umwelt besserem Treibstoff betrieben werden können, kann man meiner meinung nach nur befürworten. Die synthetischen E-Fuels kann man ja ohne probleme und nachteile in jeden normalen Verbrenner reintanken.
Die Infrastuktur zum tanken ist ja auch schon da, ob jetzt normaler, teil synthetischer- oder komplett synthetischer Treibstoff ausm Zapfhahn fließt ist für die bereits bestehenden Tankstellen und Autos egal.
Macht ja auch schon einen unterschied wenn z.B. nur ein drittel des Treibstoffes synthetisch hergestellt wird und in den normalen reingemischt verkauft wird. Worauf es mittelfristig auch hinauslaufen wird, bis 2035 wird es nicht möglich sein EU weit komplett umzusteigen.
Bauprojekte gibt es auch, wurde ja schon vor ein paar Jahren davon geredet das mehrere große Unternehmen zusammen einen riesigen Sonnen- und Windpark in Nordafrika(wenn ich mich richtig erinnere) aufbauen wollen um damit den Treibstoff in Europa herzustellen. Damals hat man noch gezögert weil keiner wusste ob E-Fuels zugelassen werden.
Was wird wohl 1L E-Fuel kosten?
Klingt für mich so als ob das nur für die oberen 10% gemacht wird.