Courtes images de vidéosurveillance montrant la vitesse impressionnante du conducteur de Tesla qui a tué un piéton et en a blessé gravement plusieurs autres à Paris
Courtes images de vidéosurveillance montrant la vitesse impressionnante du conducteur de Tesla qui a tué un piéton et en a blessé gravement plusieurs autres à Paris
9 comments
Le conducteur dit que l’accélérateur était bloqué.
Il a été [mis en examen pour homicide involontaire](https://www.lemonde.fr/societe/article/2021/12/16/accident-de-la-route-mortel-a-paris-le-chauffeur-de-la-tesla-mis-en-examen-pour-homicide-involontaire_6106221_3224.html).
Le plus fou dans cette vidéo, c’est de découvrir que des restaurateurs enregistrent l’audio en plus de l’image.
Tesla se dédouane un peu vite quand même. Pas d’enquête approfondie du véhicule et ils disent déjà “non non c’est pas nous”.
C’est effrayant. Je ne connais pas grand choses aux voitures mais comment un accélérateur peut se bloquer comme ça ?
y aura-t-il une expertise indépendante du véhicule ?
Sinon pour être déjà monté dans une tesla je sais que l’accélération est impressionnante, donc je me demande s’il n’a pas paniqué et enfoncé l’accélérateur au lieu du frein, parce qu’avoir les deux pédales qui déconnent en même temps c’est bizarre.
Quelques infos :
– Tesla est en permanence connectée à ses voitures et d’énormes quantités de données remontent en permanence sur l’utilisation de la voiture. Donc Tesla sait exactement TOUT sur l’instant précis de l’accident (quelle pédale était appuyée, etc). Une boîte noire enregistre absolument tout et la voiture est bourrée de capteurs/caméra. Donc la vérité sera facile à établir.
– Il n’y a que 2 pédales sur une Tesla donc pour l’instant l’hypothèse avancée est que le mec se serait… trompé de pédale. Et avec la panique aurait continué d’appuyer dessus en pensant être sur la pédale de frein.
Je me demande pourquoi on autorise ce genre de véhicules.
Pèse trop lourd, va trop vite, accélère trop fort.
Protégeons les gens : bridons les voitures.
Voilà ce qui peut arriver quand on a de nombreuses années de conduite avec boîte manuelle et que l on passe à une auto électrique avec un couple énorme et une boîte auto …
Ça aurait été sympa tout de même une fonction de chez tesla qui overriderait l’action du maitre , comme ici en milieu urbain à très forte vitesse, freiner sec et bloquer le moteur lorsque la conduite est jugée extrêmement dangereuse.