Final de eră din industria auto: Ambasadorii UE 27 aprobă eliminarea motoarelor cu combustie internă din 2035/ Blocajul german a fost ridicat

33 comments

  1. >*Ambasadorii celor 27 de state membre ale UE au aprobat luni eliminarea motoarelor cu combustie internă din mașinile noi începând din 2035, Germania ridicând blocajul în schimbul unei derogări pentru viitorii combustibili sintetici, notează Lefigaro.fr. Textul va obliga mașinile noi să nu mai emită CO2, interzicând efectiv vehiculele pe benzină, diesel și hibride în favoarea vehiculelor complet electrice. Acesta va fi “pus pe ordinea de zi” a unei reuniuni a miniștrilor energiei de marți, în vederea adoptării oficiale, a anunțat președinția suedeză a Consiliului UE.*

    Deci, din 2035 ori electrice ori cu combustibili sintetici scumpi.

  10. Am belit cucu daca nu se descopera alte tehnologie pentru baterii, litiu e FOARTE PUTIN si cea mai mare parte a zacamintelor cunoscute in momentul asta e controlata de China sau tari prietene Chinei. Mai sunt si metalele rare folosite pentru masinile electrice si pentru alte produse electronice unde tot China e no1.

    Intrebarea aia adevarata este asa: unde o sa incarci toate masinile astea electrice, din ce surse ce energie electrica si pe ce retea? Cum faci asta intr-un oras?

    Daca ar fi sa pariez, as paria mai degraba pe masinile cu pila de hidrogen cun face Toyota, nu pe baterii.

  11. Mai baieti, vedeti voi alte tari sa accelereze vrajeala asta anti poluare?

    Tarile subdezvoltate nu vor reduce in veci emisiile.

    Gargara asta cu salvati planeta tine doar daca toti se aliniaza nu daca Europa are emisii zero iar restul globului isi dubleaza emisiile.

    Voi chiar credeti ca o tara gen Rusia, India sau China va reduce emisiile?

    Povesti….

    Germania a dorit o schimbare deoarece stie clar ca restul globului nu va urma Europa si atunci au nevoie de o alternativa. Unde o sa vanda nemtii masini electrice in Asia, Africa, America de Sud sau tarile slab dezvoltate?

    EV-urile nu vor fi niciodata solutia. Voi stiti ca majoritatea masinilor Tesla vin cu baterii ce nu pot fi reparate si doar complet inlocuite?

    Pai voi credeti ca asta e viitorul? Niciodata nu va fi asta viitorul!

    EV-urile pot lua o felie mare din piata de vehicule dar infrastructura pentru ele nu exista. O tranzitie rapida nu este posibila asa ca nemtii vor inventa ceva masina ce foloseste combustibili sintetici care ce sa vezi.. contin tot benzina si motorina.

    Asa ca stati linistiti mai baieti ca nu se va tranzitiona spre full electric.

  12. Bun, aveam nevoie si de niste vesti bune pentru viitor, inca mai am o mică speranță că poate copii mei nu o sa traiască ca in Mad Max.

  13. Eu din câte am citit în alte articole, planul este să meargă pe combustibili sintetici, adică să păstreze motoarele pe combustie internă. Deja există biodiesel și E85 (adică 85% etanol, 15% benzină), până în 2035 pot fi îmbunătățite și implementate. Nu văd să plece motorul termic nici după 2035, electricele nu pot fi implementate la scară mare, cel puțin nu cu tehnologia actuală.

  18. Foarte foarte tarziu: Macar 2028. Sper sa-i baneze cat mai rapid.

    [IPCC report says only swift and drastic action can avert irrevocable damage to world](https://www.theguardian.com/environment/2023/mar/20/ipcc-climate-crisis-report-delivers-final-warning-on-15c)

    [EV or Gas, What Pollutes More?](https://youtu.be/1oVrIHcdxjA)

    Spoiler alert, paraitoarele desigur.

    Acasa poti incarca rapid. Se poate merge cu un WallBox la 22kW (trifazat). Incarci aproape 145km per ora de incarcat. Pe DC fast charge cum sunt superchargerele de la Tesla se incarca si mai rapid. Faci un plin de +400km in 20m.

  22. Oricum nu am bani de masina.
    Acum chiar ca nu voi avea bani de masina.
    UE traieste undeva in filmele Marvel unde exista masini zburatoare. Eu traiesc mai degraba pe pamant.

  23. tehnologia bateriilor, infrastructura nu sunt probleme de nerezolvat, problema e ca pentru aceste autovehicule electrie,

    ard mi de tone de combustibili fosili in termocentrale electrce, pentru mofturile politicilor eco..

    cred ca doar un sitem eficient de productie de hidrogen, va rezolva problema masinilor electrice…

    o explozie solara anihileaza toate circuitele electirce de pe tera…

    eu voi folosii in continuare, masina cu motor cu combustie interna(benzina ), motor pe aburi etc…

  24. Astia mai mari stiu cum e cu alimentarea.

    – ia masina pe motorina ca e mai ieftina
    – in 10 ani alimentarea e la fel
    – ia masina pe gaz ca e mai ieftina
    – in 10 ani alimentarea nu e mic
    – ia masina electica ca iesi mai bine <— aici suntem
    – peste 10 ani tot 500-600 ron te costa “plinu”

  26. Ar putea cineva care e mai documentat ca mine pe tema asta sa explice de ce masinile electrice sunt vazute ca fiind superioare fata de cele cu hidrogen? (Din moment ce nu am vazut vreun competitor serios din a doua categorie, cel putin in Europa sau America)

  28. Mai vorbim cand ajund gunoaiele la autonomii de 1000-1200 km/plin. De poluare nu ma apuc sa vorbesc, nu vreau sa o supar pe Greta. De fiabilitate, lol, nu avem nici cum sa incepem. Infrastructura/incarcare triple lol.

  29. Si in 2035, or sa mai bage un +10, gen 2045. Eu asa cred cel putin, dar ramane de vazut cat de mult vor creste preturile la masini termice prin 2033, 2034.

  30. da avioanele ales de lux pentru maxim 10 oameni? cu care ei circulă din 10 in 10 minute zici că îi taica meu și merge la magazinul care îi la 10 minute de unde îi.Ba băiete,ăștia au bani,noi să mâncăm găoaze și gandaciori la grătar.Apoi fmm

  31. O absurditate. Niste cretini la UE. Unde naiba incarcam noi milioane de masini electrice in Romania? O sa fie prelungitoare atarnate din toate apartamentele din toate blocurile? La ce pret o sa ajunga curentul electric? Cand pleci la drum lung iti dublezi timpul de calatorit pentru incarcat si stat la cozi la incarcat? Nu ofera nicio solutie, doar o lege tampita.

  32. Lol, o sa treacă lejer 2035 și o sa fie încă plin de mașini cu combustie.

    Elefantul ascuns sub pres de care uita patca politicienii e infrastructura de transport de energie.
    Discutați cu orice specialist în domeniu și o sa va spună ca infrastructura de transport energie nu e dimensionata pentru o lume cu mașini electrice.
    Un oraș gen București, in cel nai bun caz, nu duce mai mult de 100.000 de stații de încărcare distribuite uniform.
    Deci avem 2 variante:
    1. Limităm numărul de mașini în București la 100.000-200.000
    2. Investim 50-100 miliarde de EUR in Bucuresti (asa o cifra din burta dar probabil optimista) sa refacem toate rețelele de medie și joasa tensiune ca să suportam milioane de mașini electrice.
    3. Rămânem cu mașini cu combustie după 2035.

    Varianta 1 și 2 părerea mea e ca sunt povesti de copii în komentul actual.

  33. ce îmi plac mie ăștia care se pun cu curul în drum și zic “n-o să se poată, nu o să meargă, hurr durr”

    ignorăm chiar așa evoluția tehnologică? bateriile de peste 12 ani vor fi la fel ca cele de acum? infrastructura? cel mai probabil în țările avansate (UK, Belgia, Olanda, Germania, Franța, nordice) se vor instala prize pe orice stâlp și chiar benzi de încărcare cu inducție, adică mașina se încarcă singură în timp ce mergi pe drum (la Formula E există această tehnologie)

Leave a Reply