Rijdt deze niet altijd vanuit Amsterdam/Rotterdam?
De nieuwe treinen van het type Coradia Stream worden ontworpen en gebouwd door Alstom, en zijn bedoeld voor het intercity-netwerk van NS.
Ah yes. De nieuwe intercity’s met minder zitplaatsen. Kan niet wachten om anderhalf uur te staan in zo’n ding.
Naar London? Mocht ie willen!
Wat een onhandig geplaatst tank klepje. Aan de andere kant kan je er veel beter bij!
Ah, de Trein GTI, het nieuwe sportmodelletje van de NS.
Lijkt wel een soort slangenkop
Mooie trein, wel erg krap met al die tafeltjes bij de 4-zits. Ben benieuwd of dit een probleem gaat worden.
Ik zag ook dat de prullenbakken nu in de gangen bij de deur zit en niet meer bij de stoelen, wordt een hoop heen en weer gesjouw, en dan nog hopen dat ‘ie optijd geleegd wordt.
Deze trein is volgens mij een directe opvolger van de ICMm. Het aantal zitplaatsen zal dus waarschijnlijk wel hetzelfde of zelfs meer zijn.
NS heeft ook nog nieuwe “dubbeldekkers” besteld, deze zullen waarschijnlijk de huidige DDZ’s vervangen.
Ik heb deze heel vaak op Breda station zien staan. Volgens mij maken ze testritten
Kan het zijn dat ik deze zag rijden tussen Hoogeveen en Assen?
Niet de oplossing Breda-Amsterdam kan dubbeldekkers gebruiken……
Daarnaast lukt het de NS niet om op tijd te rijden met materiaal waar ze 20 jaar ervaring mee hebben… Ik kan me al goed voorstellen wat er gaat gebeuren als ze starten met het gebruiken van het nieuwe materiaal, Nog meer verstoringen en uitvallende treinen.
Het interieur van deze treinen is lachwekkend, Ziet er zeker comfortabel uit handig voor een lange rit als je ruimte hebt. De realiteit (ritjes van 20-60) gaat echter zijn dat de treinen weer propvol zitten en je een “gezellig” vierkantje mag delen met de “o zo leuke en vriendelijke” mede-treingebruikers. De trein is geen plek om te socialiseren maar een openbaar vervoermiddel wat zo efficient mogelijk ontworpen hoort te zijn. Doe mij maar een stoelen layout ala economy class vliegtuig en met het bespaarde geld maak wat platen tussen de stoelen, dan kan iedereen lekker de speaker op zijn telefoon gebruiken zonder dat iedereen daar last van heeft.
Nee dit is een robot in vermomming
De vernieuwde sprinter die als intercity rijdt. Minder plek maar wel mooier interieur dan alleen zitplaatsen
Na vele ritten is ie geëvolueerd naar een Treineon
De wesp!
Wanneer gaat dat ding nou eindelijk eens rijden met reizigers?
Is dat een geel geverfde Fyra?
Krijg nou, ik ben daar nu
Tippen aan de charme van de koploper lukt niet echt hè
Mooi dingetje
Fucking mooi
Beedrill trein, ik kies jou!
Kedekedeng kedekedeng
Met deze valt het nog wel mee, maar over het algemeen ben ik niet heel erg te spreken over de nieuwe Flow huisstijl. Ik dacht dat niet nog erger kon dan de blauwe band naar beneden laten lopen bij de VIRMs (ze lijken echt net hangbuikzwijnen), maar toen kwam Flow en werd ik er weer pijnlijk op gewezen dat er van het befaamde Dutch Design weinig meer over is binnen de NS…
Hoezo speciaal, deze rijd op tijd?
ik krijg het steeds voor elkaar om icng met een zachte g te zeggen terwijl ik daar niet vandaan kom
Pluto
Hebben deze een wc?
Edit
Ziet er mooi uit verder
Oof Breda Centraal, echt een mislukt station imo, mooie trein wel
Ik vind het nog steeds een lelijk ding. Terwijl Coradia Streams niet per sé lelijk hoeven te zijn. De designcommissie bij NS heeft gewoon een slechte smaak. Die V250 was ook al zo’n gedrocht, terwijl hij nu in de nieuwe Treniatalia kleuren best mooi is.
Nu moet hij alleen nog zeggen “Ik ben een bus!”
Voor mijn gevoel worden ze constant minder comfortabel en minder ruimte als passagier. Je hebt die oude waar veel 2 zits zijn en armleuning tussen de stoelen, hoge stoelen en breed. Dat is by far mijn favoriet, maar zie ze telkens minder helaas
In het noorden kom je ze tegelmatig tegen. Super blije treinen ook
Ondertussen België met delfde treinen sinds 1970 hahaha
37 comments
Rijdt deze niet altijd vanuit Amsterdam/Rotterdam?
De nieuwe treinen van het type Coradia Stream worden ontworpen en gebouwd door Alstom, en zijn bedoeld voor het intercity-netwerk van NS.
Ah yes. De nieuwe intercity’s met minder zitplaatsen. Kan niet wachten om anderhalf uur te staan in zo’n ding.
Naar London? Mocht ie willen!
Wat een onhandig geplaatst tank klepje. Aan de andere kant kan je er veel beter bij!
Ah, de Trein GTI, het nieuwe sportmodelletje van de NS.
Lijkt wel een soort slangenkop
Mooie trein, wel erg krap met al die tafeltjes bij de 4-zits. Ben benieuwd of dit een probleem gaat worden.
Ik zag ook dat de prullenbakken nu in de gangen bij de deur zit en niet meer bij de stoelen, wordt een hoop heen en weer gesjouw, en dan nog hopen dat ‘ie optijd geleegd wordt.
Deze trein is volgens mij een directe opvolger van de ICMm. Het aantal zitplaatsen zal dus waarschijnlijk wel hetzelfde of zelfs meer zijn.
NS heeft ook nog nieuwe “dubbeldekkers” besteld, deze zullen waarschijnlijk de huidige DDZ’s vervangen.
Ik heb deze heel vaak op Breda station zien staan. Volgens mij maken ze testritten
Kan het zijn dat ik deze zag rijden tussen Hoogeveen en Assen?
ietsje minder gestroomlijnd [dan in de tekeningen](http://matthijstreinvliegtuig.com/images/ns-icng.jpg)
Mooie eyeliner
Niet de oplossing Breda-Amsterdam kan dubbeldekkers gebruiken……
Daarnaast lukt het de NS niet om op tijd te rijden met materiaal waar ze 20 jaar ervaring mee hebben… Ik kan me al goed voorstellen wat er gaat gebeuren als ze starten met het gebruiken van het nieuwe materiaal, Nog meer verstoringen en uitvallende treinen.
Het interieur van deze treinen is lachwekkend, Ziet er zeker comfortabel uit handig voor een lange rit als je ruimte hebt. De realiteit (ritjes van 20-60) gaat echter zijn dat de treinen weer propvol zitten en je een “gezellig” vierkantje mag delen met de “o zo leuke en vriendelijke” mede-treingebruikers. De trein is geen plek om te socialiseren maar een openbaar vervoermiddel wat zo efficient mogelijk ontworpen hoort te zijn. Doe mij maar een stoelen layout ala economy class vliegtuig en met het bespaarde geld maak wat platen tussen de stoelen, dan kan iedereen lekker de speaker op zijn telefoon gebruiken zonder dat iedereen daar last van heeft.
Nee dit is een robot in vermomming
De vernieuwde sprinter die als intercity rijdt. Minder plek maar wel mooier interieur dan alleen zitplaatsen
Na vele ritten is ie geëvolueerd naar een Treineon
De wesp!
Wanneer gaat dat ding nou eindelijk eens rijden met reizigers?
Is dat een geel geverfde Fyra?
Krijg nou, ik ben daar nu
Tippen aan de charme van de koploper lukt niet echt hè
Mooi dingetje
Fucking mooi
Beedrill trein, ik kies jou!
Kedekedeng kedekedeng
Met deze valt het nog wel mee, maar over het algemeen ben ik niet heel erg te spreken over de nieuwe Flow huisstijl. Ik dacht dat niet nog erger kon dan de blauwe band naar beneden laten lopen bij de VIRMs (ze lijken echt net hangbuikzwijnen), maar toen kwam Flow en werd ik er weer pijnlijk op gewezen dat er van het befaamde Dutch Design weinig meer over is binnen de NS…
Hoezo speciaal, deze rijd op tijd?
ik krijg het steeds voor elkaar om icng met een zachte g te zeggen terwijl ik daar niet vandaan kom
Pluto
Hebben deze een wc?
Edit
Ziet er mooi uit verder
Oof Breda Centraal, echt een mislukt station imo, mooie trein wel
Ik vind het nog steeds een lelijk ding. Terwijl Coradia Streams niet per sé lelijk hoeven te zijn. De designcommissie bij NS heeft gewoon een slechte smaak. Die V250 was ook al zo’n gedrocht, terwijl hij nu in de nieuwe Treniatalia kleuren best mooi is.
Nu moet hij alleen nog zeggen “Ik ben een bus!”
Voor mijn gevoel worden ze constant minder comfortabel en minder ruimte als passagier. Je hebt die oude waar veel 2 zits zijn en armleuning tussen de stoelen, hoge stoelen en breed. Dat is by far mijn favoriet, maar zie ze telkens minder helaas
In het noorden kom je ze tegelmatig tegen. Super blije treinen ook
Ondertussen België met delfde treinen sinds 1970 hahaha
Bijzonder lelijk. Dit lijkt wel te schreeuwen.