…kunderne? Obviously? (EDIT: Men mandens pointe om at afgiften var bedre lagt på brændstof er helt rigtig. Alle grønne afgifter der ligger andre steder end på salg af brændstof er fejl-placeret)
Jeg har flere gange prøvet at få leveret – med kæmpe sættevogn – hvad der nemt kunne være i en lille fragtbil med lad..
Jeg har fået en tom sættevogn, pånær min ene halvpalle, kørt fra Fyn til Sjælland fordi det ifølge forretningen jeg handlede hos “var nemmere”, at bruge deres faste fragtmand..
Da jeg selv kørsel lastbil, kørte jeg ofte meget tæt på tomt rundt..
Langt hen af vejen har branchen selv bedt om det, så jeg synes det er fair.
Det kunne være sjovt at se hvor meget de egentlig kan standse hvis de ikke kører, uden at de spærre for andre der kan køre
Politikerne har valgt et dejligt højt, rundt tal som lyder godt: 70%, så meget CO2 skal vi spare inden et andet dejligt rundt tal: 2030. Hvordan skal vi gøre det? Giver det mening at gøre det? Who cares! Lad os dæmpe vores økonomiske aktivitet så meget som muligt i dette hellige korstogs navn. Lappe-løsning på lappeløsning der kun skader danskernes økonomi og levestandard. Hurra 🙂
Den høje inflation vi lider under for tiden er i høj grad politikerskabt. Bl.a. på grund af tiltag som det her.
Det er fuldstændig rablende vanvittigt at vedtage inflationsskabende tiltag i den situation vi er i nu. De har komplet tabt sutten.
Latterlig afgift. Ja, inde i byerne giver det mening med mindre lastbiler og skraldevogne med videre, hvor der er gode (men dyre) elbiler som alternativ. Der er ikke mange gode alternativer til en stor trækker, der skal køre fra den ene ende af jylland til den anden.
Et horribelt skråplan. Håber lastbilschaufførerne overbeviser nogen.
Dette indgreb minder mig lidt for meget om den cirkulære høje skat på biler.
1. Sæt skat på biler op
2. Nægt at udvikle jernbaner og anden effektiv og attraktiv offentlig transport til at overtage den nye efterspørgsel og gør landet grønnere og give flere transport muligheder for alle i samme huk
3. Folk bliver ved med at køre bil men nu er der inflation/permanent højere skattetryk, ulighed og lavere økonomisk effektivitet
Hvis ikke der er noget alternativ er sådan et indgreb bare dårligt for vores økonomi, hvad med at politikerne gør noget proaktivt til en forandring der kan gøre os alle rigere og grønnere og ikke gøre de to ting separat så de bare kæmper mod hinanden.
9 comments
…kunderne? Obviously? (EDIT: Men mandens pointe om at afgiften var bedre lagt på brændstof er helt rigtig. Alle grønne afgifter der ligger andre steder end på salg af brændstof er fejl-placeret)
Jeg har flere gange prøvet at få leveret – med kæmpe sættevogn – hvad der nemt kunne være i en lille fragtbil med lad..
Jeg har fået en tom sættevogn, pånær min ene halvpalle, kørt fra Fyn til Sjælland fordi det ifølge forretningen jeg handlede hos “var nemmere”, at bruge deres faste fragtmand..
Da jeg selv kørsel lastbil, kørte jeg ofte meget tæt på tomt rundt..
Langt hen af vejen har branchen selv bedt om det, så jeg synes det er fair.
Det kunne være sjovt at se hvor meget de egentlig kan standse hvis de ikke kører, uden at de spærre for andre der kan køre
Politikerne har valgt et dejligt højt, rundt tal som lyder godt: 70%, så meget CO2 skal vi spare inden et andet dejligt rundt tal: 2030. Hvordan skal vi gøre det? Giver det mening at gøre det? Who cares! Lad os dæmpe vores økonomiske aktivitet så meget som muligt i dette hellige korstogs navn. Lappe-løsning på lappeløsning der kun skader danskernes økonomi og levestandard. Hurra 🙂
Den høje inflation vi lider under for tiden er i høj grad politikerskabt. Bl.a. på grund af tiltag som det her.
Det er fuldstændig rablende vanvittigt at vedtage inflationsskabende tiltag i den situation vi er i nu. De har komplet tabt sutten.
Latterlig afgift. Ja, inde i byerne giver det mening med mindre lastbiler og skraldevogne med videre, hvor der er gode (men dyre) elbiler som alternativ. Der er ikke mange gode alternativer til en stor trækker, der skal køre fra den ene ende af jylland til den anden.
Ikke for at ødelægge festen, men…
https://ing.dk/artikel/eu-danmark-har-seks-aar-til-indfoere-roadpricing-lastbiler
Et horribelt skråplan. Håber lastbilschaufførerne overbeviser nogen.
Dette indgreb minder mig lidt for meget om den cirkulære høje skat på biler.
1. Sæt skat på biler op
2. Nægt at udvikle jernbaner og anden effektiv og attraktiv offentlig transport til at overtage den nye efterspørgsel og gør landet grønnere og give flere transport muligheder for alle i samme huk
3. Folk bliver ved med at køre bil men nu er der inflation/permanent højere skattetryk, ulighed og lavere økonomisk effektivitet
Hvis ikke der er noget alternativ er sådan et indgreb bare dårligt for vores økonomi, hvad med at politikerne gør noget proaktivt til en forandring der kan gøre os alle rigere og grønnere og ikke gøre de to ting separat så de bare kæmper mod hinanden.