Sunt multi factori responsabili de volumul de accidente rutiere mortale in Romania insa de departe cel mai vinovat este mentalitatea.
Sunt multi factori responsabili de volumul de accidente rutiere mortale in Romania insa de departe cel mai vinovat este mentalitatea.
33 comments
Trist. In Austria iti era frica sa depasesti cu 1km/h limita ca stiai ca vine prin posta amenda. Nu pricep de ce este atat de greu sa bagi un sistem de amenzi cu camere de filmat, totul automat, sa ploua cu bani buni de furat la buget.
Legi pentru șmecheri, a pățit ceva Lucian Bode când i-a spus șoferului să depășească coloana?
In logica votului e mai ok sa-i lasi sa moara ca prostii decat sa incerci sa rezolvi problema. Pur si simplu pierzi voturi si vor fi mii de ore de TV in care lumea te injura. (ca e amenda prea mare vs salariu, carnetul= loc de munca, etc)
Perceptia distorsionata despre libertate la noi merge in ideea ca e dreptul si alegerea lui sa moara pe strada si sa ia si pe altii cu el.
terminați o dată cu prostiile astea cu “mentalitatea e de vină”, “așa sunt românii” și alte lamentări de genul, nu suntem cu nimic deosebiți față de alte țări, nu ține de nici o mentalitate, ține doar de faptul că nu avem cine să aplice legea, dacă ar sta poliția și ar da amenzi în trafic pentru orice încălcare a regulilor de circulație s-ar liniștii toți în câteva zile
dar la noi polițiștii ies doar când au chef să stea cu radarul, nu dau amenzi dacă vorbești la telefon, dacă treci pe roșu, dacă forțezi intrări sau depășiri, practic fac minimul necesar pentru că nu le pasă
Cum poti sa scapi de mentalitatea de a scapa de amenda daca te prinde radarul.
[Dã click aici! Nu o sã îți vinã sã crezi](https://www.ghiseul.ro/ghiseul/public/amenzi)
Asa cum se limiteaza trotinetele la 25 km/h asa ar trebui sa se limiteze digital/mecanic si masinile la 50km/h, 90, 130 in functie de sectorul de drum.
Change my mind
Bâta, nu morcovul, bâta, doar de frică știe românul.
Doar in Romania am vazut ca politia sa te opreasc pe banda de urgenta pe autostrada, sau sa iasa in ultimul moment in fata ta politistul fara baston doar la camasa dintr-o masina neinscriptionata. Le este greu sa implementeze camere de viteza. Bine ca au BMW-uri ca sa stea cu radarul pe sate.
Articolul este din categoria unethical life pro tip.
In SUA din ce am inteles iti crește asigurarea la fiecare amenda de circulație primită.
La roman e mentalitatea asta ca in loc sa dea vina pe stat pentru infrastructura de africa, da pe altii.
Ne trebuie infrastructura in primul rand, apoi alte masuri.
Așa este, mentalitatea romanului. Mai țineți minte de românul de etnie care a fost prins vara trecuta, parca pe contrasens pe autostrada. A fost oprit, î sa dat amendă, a zis că mai are vreo 25.000 de lei în amenzi și nu le plătește. Deci ce face statul aici?? Nimic. Îl înaintează că are amenzi și atât..daca…nu are nimic pe numele lui. Un alt factor foarte important sunt legile din țară noastră, făcute pentru a fi ușor ocolite și pentru a nu pății nimic vei vinovați, dar cu impact negativ asupra celor nevinovați. Așa că nu poliția e problemă ci legile după care ne ghidăm cu toții.
Nu vreau sa laud Austria avand in vedere ce nenorociti sunt fata de noi. Insa am trait acolo 2 ani jumate si am fost foarte surprins. Radare fixe la fiecare coborare de pe un pod, intrare intr-o localitate, etc. Amplasate astfel incat sa nu le vezi. Am primit multe amenzi prin posta in primele luni pentru ca depaseam limita cu 3-4 km/h. M-au ars in total de cateva sute de euro. Dupa asta, m-am calmat, am adoptat mentalitatea de acolo adica fara graba, stres, respectand legea. Cand am venit inapoi in Ro am fost foarte neplacut surprins. Limita 90? Se merge cu 110. Limita 50? Se merge cu 70. Limita 130? Se merge cu 160. Mi-am luat la flash-uri si am fost bagat in pericol din cauza depasirilor periculoase incat de la Arad la Brasov am fost extenuat si nu m-am mai urcat la volan 2 zile. Mentalitatea la noi nu e una de calm si respect, ci una de “cum sa fac ce vreau si sa nu fiu prins”. Iar acest articol din poza o dovedeste foarte bine. Pana la urma lasa ca “am frane la masina daca e ceva, domn’le!”.
infrastructura e o varza, nu poti sa compari mere cu pere
dupa reabilitarile astea de milioane, riscul de accident grav e exponential mai mare
recent am facut un drum de vreo 380 de kilometri, sunt o gramada de probleme
drumuri care se surpa pe margini, marcaje necorespunzatoare, santuri de parca sunt transee, cap de pod pana in drum, parapeti lipsa, drumuri ingustate sub limita legala, gropi si drum decopertat in sensul giratoriu, denivelari de parca esti off-road, curbe in care camionul ocupa ambele benzi, crapaturi adanci la imbinarea intre drumuri, guri de canal pe mijlocul drumului, ditamai bolovanii la marginea drumului pusi de ceva destept in fata curtii
doar o portiune mica de autostrada, unde am putut merge lejer
in rest, zici ca esti in ceva nivel de joc cu masini unde ai setat numarul de obstacole la maxim
daca te duci in Germania diferenta e de la cer la pamant, pot sa merg linistit fara sa bat capul constant ca prind ceva in cale
iar de autostrazi, nici nu are rost sa mai zic
rar se aduce vorba de infrastructura de toata jena, cand se pomeneste de accidente
Trist și mai trist din ce citesc comentariile aici și nu știu câți își pot exprima o părere pertinenta legat de cum se conduce in Romania și de cât timp își petrec unii in trafic conducând. Viteza e o problema mare dar, și mai mare dacă nu cea mai mare problema este viteza adaptata la condițiile de trafic. Și aici ma refer la autostrăzi sau mai corect spus la lipsa de autostrăzi și când spun autostrăzi ma refer și la siguranța care oferă o autostrada când conduci pe un asemenea segment de drum. La faptul ca poți circula in siguranța cu o viteza sporită, poți depășii in siguranța s.a.m.d. Opinia mea care ma face sa scriu cu cea mai mare încredere e faptul ca nu viteza e cea mai mare problema cât lipsa siguranței la condus și daca nu circulația in regim și siguranța de autostrada nu mai e sigura, atunci va rog sa-mi spune-ti voi ce fel de drum îl considerați sigur.
Pe mine ma fascineaza cum in special in domeniul circulatiei, “legal” e ceva super negociabil si optional.
Normal ar fi sa poti avea oricate argumente ca legea nu e corecta sau invechita, dar o respecti si faci presiuni sa schimbi legea, nu decizi tu de capul tau care iti convine si care nu. Dar la noi cel putin e extrem de raspandita mentalitatea ca “daca o incalcam destui n-or sa aiba ce sa ne faca”.
Zic din nou pentru cei din spate. Cauzele accidentelor, IN OPINIA MEA sunt:
1. Șoferi prosti cu permis cumparat/spaga/ fara nici un permis.
2. Graba inutila. (a se citi am blocat intersectia ca intarziam la munca un minut daca stateam la urmatorul semafor, NU NEAPĂRAT viteza)
3. Oboseala.
4. Parcari ilegale ( nu poți sa te asiguri daca a parcat cineva fix in intersectie)
5. Prea multe masini in general
Absolut ultima grija : viteza. Cred ca ați auzit de mii de ori deja ca în Germania exista Autobahn și numarul de accidente este minim pentru că șoferii sunt bine pregătiți, mențin distanța si țin la viețile si mașinile lor.
Corect, cum apare o lege noua prima discutie e “Cum poti scapa” / “Cum poti face o manevra”. Atata timp cat suntem neamul lui manevra nu avem de ce sa ne plangem.
Eu cred ca trebuie sa ne facem strazile, sa stai toata ziua cu amenzii pe capul oamenilor nu cred ca e o rezolvare.
Paradoxul pe care nu l-am inteles in romania. Ai drumuri proaste sau nesemnalizate sau putina vizibilitate etc. , dar soferii sunt cat se poate de inconstienti si nu isi pretuiesc viata. Chiar ne-am pierdut simtul se supravietuire sau e doar lipsa de viziune asupra vietii?
“Mentalitatea” mi se pare un factor mult mai mic decat vrei tu sa spui. Vorbim despre fatalitatea accidentelor, unde cred ca mai importanta e infrastructura, serviciile de urgenta, etc. Nu mai vorbim de masini: in tarile cu o fatalitate mica a accidentelor omul de rand isi permite o masina relativ noua, cu elemente “sanatoase” de siguranta, nu tabla romaneasca de pe Logan in care iti intra piciorul.
Nu suntem nici cei mai prosti soferi totusi. Italienii stau mai rau la capitolul asta (din auzite) iar sportul preferat al austriectilor si nemtilor e sa schimbe banda fara sa se asigure (din experienta)
Ca sa vorbim despre infrastructura (pot incheia repede folosind doar cuvantul “autostrada”) pana si limitele sunt setate mai omeneste. O strada in mijlocul campului nu o sa aiba limita de 50 doar pentru ca e in perimetrul unei localitati, cum e la noi. Limitele de viteza sunt mai mici in spatii aglomerate de trafic, posibili pietoni sau intersectii, unde nici macar nu prea ai cum sa mergi mai repede. Si da sunt mai multe radare, adica mai multi utilizatori de waze (sau blitzer, pe germania, de exemplu, doar ca sa te anunte unde sunt radare)
Singurul element ce tine de mentalitate e prioritatea pe care si o acorda romanul insusi. De exemplu atunci cand din doua benzi se fac doua, cine are masina mai mare si mai mult tupeu intra primul (desi nu e cazul de fatalitate aici). Tin sa mentionez ca eu, personal, nu am fost invatat regula fermoarului la scoala de soferi.
Asta pentru că în cazul în care ești depistat depășind viteza legală prioritatea este să nu iasă amanta în poză, că vezi protejăm căsniciile unor parlamentari influenți. Așa avem senatori care lovesc familii pe trecerea de pietoni și apoi dau mită să lungească procesul, pe baza a diverse aspecte tehnice. Și eventual donăm niște bani pentru o catedrală să ne curățăm păcatele. Eventual și banii aia provin dintr-un contract cu statul pus la un suprapreț exorbitant.
Prioritatea legiutorului este să creeze lacune în lege, ca apoi să aibă pe unde să scape, când e cazul.
Șie eu care credeam că cel mai vinovat este lipsa autostrăzilor și a elementelor de protecție rutieră…
Evident ca atunci cand pune cocalaru picioru intr-un BMW mai batran ca ta-su tre sa ii dea pana sare rugina de pe el, ce pula lui ii pasa de altii. Daca duce 200 in localitate atata ii da. N-a mai pus o chiftea in burta de cand era copil sa faca rost de bani sa cumpere cazanu ala infect, acuma ca il are vrea sa se distreze omu, ca or muri cativa saraci din cauza lui aia e.
Hai sa respectam legea si sa nu mai cautam metode sa o fentam. A ajuns o raritate sa vezi oameni care respecta limita legala? Hai cu radare si se rezolva.
Sau faptul că iei orasu cu 300 euro
Depinde ce situație daca ai încălcat cu 5km/h nu are sens că agenții sa fie prea drastici
nu viteza ucide, ci neatentia, skillurile proaste, inconstienta, statu pe watsap pe autostrase, masinile proaste, anvelope uzate etc.
Niciun sofer nu s-a nascut civilizat. Toate tarile au civilizat soferii prin amenzi drastice, chiar confiscarea auto in unele tari. Asadar , ori amenzi mari si se civilizeaza si romanul, ori ne balacim in continuare in aceeasi mocirla!
La noi exista si claxonul inainte se frana. E mai bine sa iti bagi pula in toti mortii lu ala care greseste claxonand decat sa franezi si sa nu cauzezi accident
Mentalitatea se schimba când ai autostrăzi ca in vest.
Si eu care nu am citit titlul si am intrat aici pentru ca am crezut ca se vor dezbate metode
Bunica a murit acuma doi ani cand a plecat de la biserica si a vrut sa treaca strada. A venit un nebun cu vreo 100 la ora prin localitate si a prins o din plin. Se spune ca amandoi erau de vina ca nu era trecere de pieton. Problema e ca acolo nu este unde sa mergi langa strada si trebuie sa treci strada insa nu sa gandit nimeni sa puna o trecere in fata la o biserica pe care parte nu se poate merge pe jos. Problema in Romania e ca oameni nu pretuiesc viata omului de loc. pe primari si politicieni ii intereseaza doar sa faca bani cat de multi. In orice alta tara in asemenea locuri sunt tot feluri de table unde scrie sa reduci viteza, treceri de pieton sau chiar si damburi pentru a opri masinele sa nu se duca asa repede. Nu in Romania unde o viata de om pur si simplu nu are nici o valoare. Tara de cacat.