Kineska kompanija koja je gradila Pelješki most dala najnižu ponudu za tunel Kozjak i spojne ceste do D8

7 comments
  1. > Među njima kineska kompanija China Road and Bridge Corporation dostavila ponudu nižu od tražene

    Nije dostavila ponudu nižu od tražene, nego nižu od procijenjene vrijednosti nabave. Očekivano je da ponude budu niže od procijenjene vrijednosti, jer ponudu veću od procijenjene vrijednosti naručitelj može odabrati samo ako za to osigura dodatna sredstva.

  2. **Članak:**

    Na danas održanom javnom otvaranju ponuda za Spojnu cestu čvor Vučevica na A1 – čvor na D8, procijenjene vrijednosti od oko 105 milijuna eura, pet velikih kompanija dalo je ponudu. Među njima kineska kompanija China Road and Bridge Corporation dostavila ponudu nižu od tražene i to za više od 11 milijuna eura.

    Uz ovu kompaniju ponudu je poslao i Strabag koji je dijelom i hrvatska kompanija, i to 109 milijuna eura. Kineska kompanija ‘Sinohydro Corporation’ sa svojim tvrtkama-kćerima javila se s cijenom od oko 142 milijuna kuna, turski ‘Yapi Merkezi’ u ponudi je naveo iznos nešto viši od 142 milijuna eura, a španjolske kompanije ‘Comsa’ i ‘Nortunel’ u zajedničkoj ponudi izašle su s cijenim od gotovo 149 milijuna eura, javlja Portal grada Kaštela.

    Podsjetimo, radi se o izgradnji tunela Kozjak te spojne ceste od tunela do ceste D8, ali bez dionice od izlaza sa A1 u Vučevici pa do tunela koja je bila predmetom druge Javne nabave, te bez priključka na cestu D8 u Kaštelima. Vrijednost ovog projekta procijenjena je na gotovo 105 milijuna eura što je otprilike trećina vrijednosti Pelješkog mosta.

    *Ukoliko primjetite grešku kontaktirajte autora [u/Martino545](https://www.reddit.com/user/Martino545).*

  3. Sve treba dat kinezima i turcima, sto prije ovi nasi sarlatani propadnu to budemo brze vidli novu infrastrukturu

  4. Što se tiče Peljaškog mosta, ne razumijem kako su konačno spojili Hrvatsko a nisu napravili pješački in biciklistički put.

  5. To je za spajanje Kaštela sa Zagorom? Da se rastereti brza Solinska? Čini mi se važnije pogurati splitsku i omišku obilaznicu jer su kolone već sad tamo. Šta će bit preko ljeta tek

Leave a Reply