Questi sono i costi degli abbonamenti annuali al servizio pubblico di mobilità urbana di alcune delle maggiori città d’Italia. Avete dettagli ulteriori? (per dire es. belli 20€ a Bari, ma il servizio fa pena), oppure info su altre città? E che ne pensate della situazione di Palermo? (Che è dove sto)

49 comments

  1. Penso che il titolo sia abbastanza esplicativo, ma il bot mi richiede di aggiungere info: combatto molto sul tema della mobilità pubblica a tutti i livelli e data la scarsa qualità del servizio palermitano avevo iniziato un’analisi sistemata. Nel farlo, arrivato al discorso costi ho pensato di fare un paragone con altre città italiane e i risultati mi hanno sconcertato. Ho quindinpensato di condividerli.

    A sto punto vi chiedo, ci sono altre città “comparabili”? Ci sono città messe ancora meglio invece? Ci sono questioni che vanno a peggiorare gli esempi migliori riportati nell’immagine? Ecc…

    E soprattutto, che ne pensate? Pensate sia effettivamente grave?

  2. Un elemento interessante sarebbe conoscere anche la % di gente che paga quegli abbonamenti.
    Puoi metterlo anche a 6000 euro ma se poi nessuno fa il biglietto, di fatto è gratis…

  3. Da me si parla per l’urbano di 290 euro ordinario e 190 per studenti con un ulteriore abbassamento di prezzo in determinate condizioni tipo l’età oppure l’ISEE.

    Detto questo si parla di urbano, poi c’è quello extra urbano che a seconda delle zone può anche avere prezzi più alti a seconda di quante zone si attraversano.

  4. Parigi 825€ (così, per dare un termine di paragone). Però 24€ per bimbi dai 4 ai 10 anni

    Contributo datore di lavoro (se hai un lavoro): 50%

    Studenti, disoccupati, anziani non so.

  5. Vorrei poter precisare che Napoli non scende fino a 24€ ma fino a 10€. In sostanza:
    Per gli studenti under 25 il primo abbonamento costa 50€, dall’anno successivo solo 10€ e include tutti i mezzi possibili per giungere alla meta desiderata (quindi funicolare, Metropolitana, bus, circumvesuviana e cumana (che sono due linee ferroviarie). Non so se include anche un eventuale traghetto ma mi pare di si

    EDIT: Inoltre 294€ “normali” non è possibile, bisogna considerare le varie società di trasporto e sommare i loro abbonamenti annuali. Infatti, prendendo solamente l’abbonamento EAV+ANM l’abbonamento costa circa 1100€ senza agevolazioni, 900€ con. E le società da tenere presente sono anche Trenitalia (che gestisce una linea di metropolitana) e la Caremar/Medmar che gestiscono le tratte su traghetto

  6. Vedendo i prezzi e i servizi onestamente direi che il tuo é l’unico caso dove hai aggiunto più servizi, ovvero treno + bus urbano.

    Comunque se vuoi un paragone a Udine l’abbonamento urbano é 300 singola linea o tratta (ovvero se fai sempre lo stesso cambio), 366 sull’intera linea.

    Ma il bello arriva quando invece si guarda all’extraurbano (che considera tutta la regione, non solo provincia), in quanto l’abbonamento cambia di prezzo in base alla distanza della tratta da percorrere: fino a 4km massimo parliamo di 277 euro, il massimo é oltre i 225km (che immagino voglia dire che ti fai tutta la regione in bus) é di 1915 euro; una tratta che faresti comunemente in 15 minuti in macchina (paesi vicini fuori da tratta urbana, insomma quelli che prendono gli studenti delle superiori sempre, senza contare sconti a studenti) siamo a 425 euro, se arrivi da distanze maggiori, mezz’oretta di macchina (ma che comunque percorrono molti studenti, ad esempio 4 persone della mia classe delle superiori) sei a 616 euro.

    Le cifre appena scritte ovviamente sono per UN UNICO PERCORSO (quindi con cambi compresi, ma devi dichiarare quale sia il percorso), e NON comprende ovviamente i bus urbani

    Non so quale sia il prezzo dell’abbonamento Trenitalia (ma immagino sia fisso, quindi 300 come a te), vedrai che siam messi anche peggio.
    Se togli le città che hanno servizi metro però e devi contare anche l’abbonamento treno sarà la stessa situazione dappertutto.

  7. Piccola cosa su Catania, 20€ li vale solo per i servizi della fce (quindi metro + shuttle), perché fosse solo per amt anche quei 20€ sarebbero troppi.

    Comunque 20€/anno non è la tariffa per tutti, se ricordo bene l’abbonamento completo sarebbe tipo 35€/mese (non so se c’è uno sconto annuale).

  10. Giusto per dire, Londra zona 1-2 (quindi il minimo) annuale sono 1628 sterline, o 1850 euro.

  11. Parlate di abbonamenti urbani, giusto?

    Venezia-Rete Unica Urbana (bus, navigazione cittadina, tram) da un massimo di € 370,00 ad un minimo di € 230,00 per gli studenti, però bisogna avere anche una tessera Venezia Unica in corso di validità, e questa costa da un minimo di 10 € per i residenti a Venezia, ad un massimo di 90 € per i turisti non veneti e dura 5 anni.

  12. Montecarlo 199 euro l’anno per bus e un battellino, 89 sotto i 26 anni, 10 euro per gli studenti, 0 per residenti anziani. Una decina di linee di bus, un battellino, servizio generalmente buono e recentemente hanno aggiunto un paio di app funzionanti.

  13. Genova: Abbonamento annuale urbano treno+bus (qui il treno fa da metropolitana, non c’è modo per fare un abbonamento solo bus) 394€, il mensile é 47€

    Ci sono delle riduzioni per età e/o con l’isee, ma non sono aggiornata

    Qui durante il giorno i trasporti sono abbastanza buoni (con aree servite meglio e altre peggio) , nelle ore di punta non li prendo da un po’ perché ho cambiato orari, ma fino a un annetto fa erano strapieni, e di sera/notte inesistenti

  14. C’è una cosa che non capisco, che senso ha agevolare gli anziani indipendentemente dalla fascia di reddito?

    Lo stesso discorso vale per i giovani poi, diciamo che in età scolare uno non dovrebbe lavorare e quindi avendo le finanze limitate, ci sta che venga agevolato indipendentemente.

    Non capisco perchè la fascia più importante per la società che paga Irpef e fa figli (25-50) risulta fuori da ogni politica di aiuto.

    Non sarebbe meglio fare un aiuto su base ISEE e finita lì?

  18. Molti scrivono i costi degli abbonamenti europei. Ricordo che spesso all’estero il comune non mette una lira a sovvenzione.

  19. Aggiungerei Lombardia: IoViaggio ovunque Lombardia 1059€ (tutti i mezzi pubblici della Lombardia esclusi traghetti e navette)

    Ci sono anche le varianti per le province.

  20. A Padova 380€ l’annuale ordinario e 225€ l’annuale per studenti. Vengono compresi tutti gli autobus urbani ed il tram. L’unica è che praticamente dalle 20 di sera di autobus non ne passano più

  21. Ti dico che se tu applichi su Milano lo stesso ragionamento che fai su Palermo, ovvero quello di sommare l’abbonamento Trenitalia, devi aggiungere, se ricordo bene, circa 130 euro

  23. Genova! 395€ per l’annuale AMT (autobus, metropolitana) integrato con Trenitalia per le tratte interne alla città (alla quale si può accedere anche col biglietto integrato, se uno non avesse l’abbonamento.

    Costosino, ma consideriamo quanto segue:
    – scende a 255€ per i giovani under 25
    – a 240€ per gli <14
    – e scende ancora con l’ISEE
    – La qualità della rete in generale è buona, ogni tanto parte il santo per dei casini su alcune linee ma non mi lamento

    E soprattutto, in particolare per gli universitari quali me, nel 2021 sono partite alcune iniziative per incentivare la mobilità pubblica.

    La metropolitana e gli ascensori sono gratuiti (per tutti) in alcune fasce orarie.

    Di fatto sono due anni che ho l’abbonamento gratis, prima per tutti gli studenti del primo anno sotto un certo ISEE, dopo con un progetto Comune x UniGe che ha fatto un successone e anche se non si è detto niente è dato per scontato ripartirà quest’anno.

    E voi non avete idea di QUANTO a un genovese piacciano le cose gratis.

  26. Alto Adige: i mezzi sono buoni generalmente, gli abbonamenti coprono il territorio provinciale (non ci sono alternative solo per la città di Bolzano ma è abbastanza piccola). Studenti 20 euro, universitari 150. Altrimenti c’è l’abbonamento in cui si paga a km e più si viaggia meno si paga fino ad un massimo di 530 euro (più 20 di attivazione annuale) e poi sono gratis. Per gi anziani: dai 150 euro ai 20 e decresce a seconda delle fasce d’età. In più si può arrivare fino a Trento

  27. Lombardia, IOVIAGGIO in tutta la regione: 110€ al mese.
    E vale per tutti i singoli mezzi pubblici: metro, bus, tram, traghetti, treni (no frecce)

    Edit: grammatica

  30. Firenze per studenti unifi viene circa sui 50 euro annui per muoversi in tutta l’area metropolitana di Firenze su bus, tramvia e treni

  33. A Roma direi che il ridotto a 120-150 è più per ISEE basso/molto passo che medio/basso, comunque devo ammettere che per 250 euro all’anno il servizio non è così tanto male. Certo, potrebbe sempre migliorare.

    Ad esempio a Genova costa di più, ma è mille volte peggio.

  34. Leggendo alcuni commenti io mi chiedo come faccia la Francia a non implodete ,non che lo voglia,ma non capisco seriamente conoscendo bene la loro economia (non stiamo parlando della Germania per capirci) a fornire così tanti servizi al cittadino ,babysitter ,reddito minimo ,trasporti pagati dal datore di lavoro ,rimane per me un mistero

  37. Per Trento le tariffe annuali sono le seguenti:
    -Circa 200-250 euro per studenti medie/superiore
    -50 € invece per studenti del università
    -300-500(varia in base al kilometraggio) per lavoratori
    -Anziani fino ai 69 anni 600
    -Anziani sopra i 70 anni per 5 anni di utilizzo gratis (un affare)

  38. Firenze 50€ annuali per gli studenti universitari, valido per autobus, tramvia e treni regionali entro il comune. Il servizio è molto buono, non c’è che dire

  39. Vivo in provincia di Roma.

    Pago €404 l’anno per avere l’abbonamento sia di Roma (€250) che la zona extra, la fermata in più che ci mette ad arrivare dove vivo (€154), ma comunque non vado a piedi.

    Ho vissuto a Londra dal 2013 al 2017, e lì con €404 viaggi per circa 4 mesi.

    Sarei a mani basse disposta a pagare €100/mese per il trasporto pubblico, ma deve essere come a Londra! Ogni 10/15 minuti deve passare un autobus (o una metro) che mi porta dovunque nella città, anche alle 2 di notte.

    Il trasporto pubblico DEVE essere un trasporto migliore dell’auto.

    &#x200B;

    p.s. Ho notato che (reddito a parte e di imposte assurde), siccome la maggior parte dei londinesi NON ha l’auto “per le cose essenziali” come andare al lavoro o fare la spesa, finiscono per comprarsi auto un po’ più fighe della Panda (ma forse è il reddito …e le imposte assurde).

  41. Mi piange il cuore vedere questi prezzi sapendo che dal mese prossimo, per un abbonamento mensile urbano a Bristol pagherò 108 sterline. Al mese. Per un servizio degno della peggior città siciliana.

  42. Io sto a Sydney al momento e il loro sistema senza abbonamenti è geniale. Circa €0.60 a tratta per gli adulti senza concessioni. Ed è tutto efficientissimo e a regola d’arte. Ne ho scritto recentemente: https://www.bergamonews.it/2023/03/11/bergamaschi-ecco-cosa-impariamo-da-come-ci-si-muove-a-sydney/585144/?amp

    Quando sono in Italia sto in provincia di Bergamo e mi muovo per andare in università a Bergamo. Trenord ha una convenzione con i comuni confinanti/dell’hinterland (vicinissimi) e fa pagare €200 l’abbonamento trenocittà (treno+pullman) ai loro abitanti, mentre per chi come me vive più in là di 20km costa €81 al mese (annuale non disponibile). E fa pena.

  43. A Praga (tra i trasporti pubblici migliori che abbia mai provato in tutta la mia vita) parliamo di 3650 CZK all’anno, circa 156 Euro, e include bus, metro, tram, ed anche certe imbarcazioni che attraversano la Moldava, e la teleferica che sale in cima alla collina di Petřín.

  44. A Stoccolma il servizio é ottimo ma il costo é secondo me altissimo, 10190 sek che equivalgono a 895 euro! Ci sono sconti per giovani sotto ai 20 anni, studenti (l’etá non inporta, basta avere una tessera studentesca) e pensionati, per queste categorie annuale 6830 sek che sono 600 euro all’anno!

  45. Provincia (autobus + regionali + qualche funivia) di Bolzano:

    20€ per scolari

    150€ per studenti universitari

  46. Tallinn (per residenti): 0€.
    Include bus, tram, filobus, traghetti per le isole che fanno parte della città e bus regionali nella regione di Harju (cioè la regione dove è Tallinn).

  47. Cagliari (prezzi annuali)
    – Studenti:
    €70 se ISEE >25k
    €35 se ISEE <25k
    – Over 65: €165
    – Impersonale (può usarlo chiunque lo abbia in mano): €303

    Servizio impeccabile, mezzi nuovissimi (molti full electric), rarissimi i ritardi.
    Città perfettamente collegata in tutti i suoi punti con mezzi frequenti (massima frequenza 30’, minima frequenza 5’. In media direi che passa un bus di ogni linea ogni 10’)

    Biglietti e abbonamenti comprati dall’app, orari dei pullman IN TEMPO REALE sempre visibili dall’app

  48. PICCIOTTI PER IL PREZZO DELL’ABBONAMENTO PALERMITANO PIUTTOSTO PUOI PRENDERE IL TRAGHETTO PALERMO-TUNISI 5, QUASI 6 VOLTE…Sicuramente arrivi in Tunisia prima che passa l’autobus

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