Пътищата ни са като гробища. На всеки 500 метра има я цветя, я паметни плочи на загинали.

25 comments
  1. Мрачна, но вярна констатация. Никаква съвест и уважение към останалите участници в пътното движение. Всеки бърза, но закъде ли…☠️

  2. След няколко пъти в Истанбул с кола, рязко си промених мнението за шофьорите тук.

  3. Могат, но не искат*

    В България повечето могат да шофират доста добре, просто са джигити.

  4. Проблемът е че (почти) всеки шофьор си мисли че правилата за него не важат. За него винаги има изключение или че “и другите го правят”.

  5. Това е определено изказване на човек, който не е шофирал на друго място извън България.
    Истината е, че в България хората шофират сравнително добре в сравнение с други страни. Друг обаче е моментът, че никой не спазва каквито и да било правила, защото….няма глоби.

  6. Статистически дори не сме близо до върха на класациите за ПТП смъртност. Да, има катастрофи, много ясно, навсякъде има.

  7. В София карат най-добре. В останалите градове, особено в по-малките е трагедия. Дядки на по 60-70 ти бибкат да минаваш на пешеходната по-бързо при положоние, че вече ходиш бързо или въобще не спират. По кръговите е пълен хаос, все едно гледаш видео на пътния трафик в Индия.

  8. Баща ми е видял как на пресечка на бул. България някакво черно БМВ с тъмни стъкла е сгазило 13,14 годишно момченце и гадината подла с колата е избягала в преките със 100. Детето било с колело на зелено на велоалея.И нашият карач завил, съборил го, счупул му крака и изчезнал. Другите шофьори са спрели и извикали линейка и мършата дано не се е оттървала! !!!Дали са описание и май някой е видял номера. Това да блъснеш човек, дете и да избягаш трябва да си истинско мижаво нищожество! Простотията на човекът се отразява и в шофирането му, съответно яко да ги дерат наглеците, а за такъв случай-затвор, брутална глоба и никакво каране ни-ко-га повече! Цял ден карам и наблюдавам всякакви дебили малоумни(но пък нагли и некадърни) , псувам не майка им, ами цялата им просташка рода как се е пръкнала! такъв да знае, че 20 шофьора заедно му е… майката в момента като извършва селянията си, да си го представи как му я клатят яко, макар и мислено, но колективната мисъл е голяма сила!!!! 😆

  9. В България повечето шофьори са нагли. Оттам идват както инциденти, така и задръствания. Колкото до уменията, предполагам навсякъде е така. Едни могат, други не могат. Трябва да се затегнат малко нещата с книжките и да има някакви регулярни изпити да се види дали изобщо прогресираш с времето

  10. Вярно, в смисъл на дисциплина. Но за контекст – почти никъде не могат. Като дойдат у нас и културните западни шофьори започват да късат синджира – като няма тояга, всички започват да не могат.

  11. 100% съгласен!

    Не ми е ясно как всички в БГ само за коли и футбол могат да говорят, а водим война по пътищата и нямаме кадърен футбол от десетилетия.

  12. Истината е, че ще става все по-зле! Освен “качествените” ни пътища всеки 2-ри си гледа в телефона през повечето време. Мъжете са със свръх-тестостеронови нива, а жените масово са или са плахи, или много неориентирани или и двете. Млади шофьори хвърчат с 200км/ч. с машини по няколко тона. Общо взето вече повече се пазя да не ме удари някой отколкото да карам. Когато карам извън Сф внимавам още повече и има защо. Да не говорим за КАТ. Тяхната роля не е превенция на катастрофи и злополуки, а основно констатиране на нарушения чрез триноги и пр.

  13. Както във всяка друга сфера, има 20 процента ужасни хора, които (колкото следя новините) ги хващат и ги пускат и те си карат като луди. Останалите 80% са нормални хора.

    Така че на твоя opinion post ще кажа ‘не си прав/а’.

  14. Пълна липса на самокритика. Не съм бил в кола и да съм видял някой да си признае грешка. Пълна, абсолютна липса на самокритика и вечно и безкрайно оправдание.

  15. В моя квартал е станало като във Виетнам – малка уличка и няма пресичане от коли. Коли на тротоарите, коли до входовете, коли паркирани на едната стана на улицата и пречат на движението.

    Преди няколко години това го нямаше. Не знам какво се случи, вече дори и да искаш пеша не може, защото няма къде да ходиш.

    Нищо чудно, че има повече инциденти.

  16. Аз съм хипер калпав шофьор. Проблема е че 80% от останалите са по-калпави от мен и почти никой от тях не си признава като е в нарушение.

  17. Днеска щях да отнеса един. На светофара имаше опашка и той реши да завива наляво. Да ама аз зад него и беше близо

  18. Чувал съм една теза, с която съм склонен донякъде да се съглася. Че най-опасни са не съвсем начинаещите шофьори, а тия, които вече са покарали известно време и са си повярвали. Вече започват да си мислят, че могат да правят разни неща и това самочувствие нерядко е фатално и то не само за тях.

    Аз лично към това бих добавил и доста други фактори. Като липсата на съобразяване с когото и каквото и да е. Случвало ми се е на междуградски да се налага да пазя и този пред мен (което си е нормално, това си е задължение на всеки да спазва дистанция с ппс-то отпред), но и този отзад, който в същото време ми се навира в багажника, а на всичкото отгоре и тоя показал се отсреща да изпреварва на забранено.

    Няма дори да започвам с това, че на маса народ не му пука за дъжд и мъгла, за сняг да не говорим.

    Както и прословутия зор да се бърза, да се присветва ако някой отпред си е позволил да кара с ограничението и т.н. Редовно засичам и уж нормални хора да мрънкат, че някой в квартала ги бил бавил, щото карал само с 50. Ако им кажеш, че това е ограничението, направо следва покана за бой. Недай си боже да споменеш, че в града е редно да има и зони с още по-ниска скорост. Тука всеки се тупа в гърдите колко били важни децата, ама ако трябва да ги пази или още по-лошо – да се съобразява с тях – почва се рев до небесата

  19. Вярвам, че не можем да виним единствено шофьорите. Пътищата ни са направени така, че да предразполага към произшествия. На места знаци са изтъркани, скрити зад дървета или по принцип ги няма и не се появяват, докато на мястото не стане инцидент. Да не говорим за лошото качество на пътищата и дори на цели участъци от магистралата. Допълнително от това имаме и лоша превенция на шофирането в нетрезво състояние, шофиране на хора без разрешителни, спиране на опасни за пътищата автомобили и безопасно организиране на трафика.

    Разбира се, самите шофьори често носят вина, защото те са отговорни за уменията си и поведението си на пътищата, но не трябва да виним само тях, често фаталните катастрофи биват по вина на самата организация.

  20. Почти всеки в България се мисли за център на Вселената и че всички други трябва да се съобразяват с него – това е не само по пътищата, но и по принцип. Тъжно, но факт.

Leave a Reply