Toffe aflevering. Vorige week behandelden ze de koepelgevangenis in Breda. Leuk, zo’n Nederlands blokje
99% invisible is echt een van m’n favoriete podcasts, echt een aanrader om ook andere afleveringen van hen te luisteren. Enorm goed geproduceerd en ge-edit, bijna meer documentaires in audiovorm.
Mooi voorbeeld van wat je kan bereiken met het blokkeren van wegen.
ik vergeet steeds dat buitenlanders een ‘woonerf’ (ik heb het woord in het nederlands bijna nooit gehoord) zo bijzonder en inspirerend vinden. ik vind het eigenlijk heel normaal. Als ik naar een stad ga met focus op autos, zoals boedapest of istanbul, ben ik gewoon continu gestrest door al het geluid en de snelheid van alle autos.
We kloppen onszelf heel graag op de borst over onze fietscultuur. Maar de sneue realiteit is dat de grote meerderheid van de volwassenen alsnog alles met de auto doet, en onze steden, dorpen en woonwijken alsnog hartstikke autocentrisch zijn ingericht.
Net als bij zoveel andere progressieve aspecten van de Nederlandse cultuur, teren we hier enorm op behaalde successen van de jaren ’80 en ’90, en glijden we de afgelopen jaren juist steeds verder achteruit.
Zie ook hoe de afgelopen jaren het OV kapot wordt gemaakt en structureel wordt afgebroken door de provincies en het kabinet. Terwijl we de snelwegen blijven uitbreiden en alle voorzieningen voor auto’s tiptop in orde houden.
7 comments
[deleted]
Toffe aflevering. Vorige week behandelden ze de koepelgevangenis in Breda. Leuk, zo’n Nederlands blokje
99% invisible is echt een van m’n favoriete podcasts, echt een aanrader om ook andere afleveringen van hen te luisteren. Enorm goed geproduceerd en ge-edit, bijna meer documentaires in audiovorm.
Dit was ook weer een interessante aflevering. [Die over de Bijlmer](https://youtu.be/8q1Hx1MD6O8) is ook goed.
comment om dit te onthouden
Mooi voorbeeld van wat je kan bereiken met het blokkeren van wegen.
ik vergeet steeds dat buitenlanders een ‘woonerf’ (ik heb het woord in het nederlands bijna nooit gehoord) zo bijzonder en inspirerend vinden. ik vind het eigenlijk heel normaal. Als ik naar een stad ga met focus op autos, zoals boedapest of istanbul, ben ik gewoon continu gestrest door al het geluid en de snelheid van alle autos.
We kloppen onszelf heel graag op de borst over onze fietscultuur. Maar de sneue realiteit is dat de grote meerderheid van de volwassenen alsnog alles met de auto doet, en onze steden, dorpen en woonwijken alsnog hartstikke autocentrisch zijn ingericht.
Net als bij zoveel andere progressieve aspecten van de Nederlandse cultuur, teren we hier enorm op behaalde successen van de jaren ’80 en ’90, en glijden we de afgelopen jaren juist steeds verder achteruit.
Zie ook hoe de afgelopen jaren het OV kapot wordt gemaakt en structureel wordt afgebroken door de provincies en het kabinet. Terwijl we de snelwegen blijven uitbreiden en alle voorzieningen voor auto’s tiptop in orde houden.