Je mag dan voor krimp zijn, op zich is het een goed teken dat de rechters de overheid gelukkig wel dwingen hun eigen regels en wetten te volgen.
Te vaak in de afgelopen jaren heeft de overheid zich niet daaraan gehouden met soms desastreuze gevolgen.
Het is jammer dat we de rechtspraak nodig hebben om iets te eisen wat vanzelfsprekend zou moeten zijn, maar gelukkig is die weg er nog wel
>KLM had de rechtszaak tegen de staat aangespannen en werd daarin gesteund door verschillende luchtvaartmaatschappijen. Volgens de maatschappijen zijn er andere manieren om uitstoot en geluidsoverlast te beperken dan krimp, zoals het inzetten op stillere vliegtuigen.
Gaan deze luchtvaartmaatschappijen dan ook daadwergelijk vliegen op Schiphol met stillere vliegtuigen? Ik denk het niet…
​
>Volgens de Europese regels mag de beslissing voor krimp alleen worden genomen als alle partijen zijn geraadpleegd, de maatregelen tegen geluidshinder in kaart zijn gebracht en ook is gebleken dat die maatregelen onvoldoende werken.
Ik ben benieuwd welke andere maatregelen nu op korte termijn zijn te nemen tegen geluidshinder.
Godsamme zeg, doet het kabinet eindelijk iets dat in de basis fatsoenlijk is, zijn ze te incapabel om de fucking procedures te volgen.
Dit staat los van het nieuws van gister over nachtvluchten en privéjets toch? Even voor de duidelijkheid.
4 comments
Je mag dan voor krimp zijn, op zich is het een goed teken dat de rechters de overheid gelukkig wel dwingen hun eigen regels en wetten te volgen.
Te vaak in de afgelopen jaren heeft de overheid zich niet daaraan gehouden met soms desastreuze gevolgen.
Het is jammer dat we de rechtspraak nodig hebben om iets te eisen wat vanzelfsprekend zou moeten zijn, maar gelukkig is die weg er nog wel
>KLM had de rechtszaak tegen de staat aangespannen en werd daarin gesteund door verschillende luchtvaartmaatschappijen. Volgens de maatschappijen zijn er andere manieren om uitstoot en geluidsoverlast te beperken dan krimp, zoals het inzetten op stillere vliegtuigen.
Gaan deze luchtvaartmaatschappijen dan ook daadwergelijk vliegen op Schiphol met stillere vliegtuigen? Ik denk het niet…
​
>Volgens de Europese regels mag de beslissing voor krimp alleen worden genomen als alle partijen zijn geraadpleegd, de maatregelen tegen geluidshinder in kaart zijn gebracht en ook is gebleken dat die maatregelen onvoldoende werken.
Ik ben benieuwd welke andere maatregelen nu op korte termijn zijn te nemen tegen geluidshinder.
Godsamme zeg, doet het kabinet eindelijk iets dat in de basis fatsoenlijk is, zijn ze te incapabel om de fucking procedures te volgen.
Dit staat los van het nieuws van gister over nachtvluchten en privéjets toch? Even voor de duidelijkheid.