Straipsnis: https://madeinvilnius.lt/naujienos/transportas/vilniaus-gatves/savivaldybe-siulo-lietuvoje-iteisinti-dviraciu-gatves-reglamenta
Tl;dr
> „dviračių gatvės“ ženklai įrengiami tik ramaus eismo gatvėse, kur leistinas greitis yra 30 km/val. ir mažesnis; „dviračių gatvėje“ pirmumo teisė prieš kitas transporto priemones galioja dviratininkams – automobiliams draudžiama juos lenkti; dviratininkai taip pat gali naudotis visu eismo juostos pločiu – neprivalo judėti prie pat dešiniojo kelkraščio; „dviračių gatvėje“ automobilių greitis ribojamas kelio ženklais, horizontaliu ženklinimu ir/ar infrastruktūrinėmis priemonėmis; „dviračių gatvės“ pradžia ir pabaiga papildomai žymimos kelio ženklais.
Tai kaip ir labai logiška, esminis dalykas čia yra 30km/h leistinas greits, tai dviračiai ir paspirtukai labai lengvai įsipaišo į tokį eismą. Straipsnyje minimos dviračiams draugiškos gatvės yra Valakampiuose ir ten minti yra vienas malonumas.
Dviračių takų visur nepristatysi, šaligatviai ne visur tinkami ar saugūs, tai atrodo kaip geras sekantis žingsnis.
Klausimas tik kiek ta tvarka būtų prižiūrima. Nes ir dabar turim gatvių, kur greitis 30km/h, gali minti ten kad ir 35, vistiek auto privalo, tiesiog privalo, aplenkti.
Aišku, Facebook etatiniams komentatoriams “dviratis” ir “gatvė” užtrumpina smegenis visiškai, dar labiau nei “Lanzbergiai”. Bet ką jau padarysi. Jei ką išmokau, tai kad geriau nežiūrėti į komentarus tokiose postuose.
Edit: bandant užšokti įvykiams už akių, pridėsiu labai trumpą D.U.K. apie dviračius gatvėje.
> Nu visai išpyzdėjo tie dviratininkai. Jei nori važiuoti gatve, telaiko KET egzaminą.
Tokios praktikos nėra niekur pasaulyje, kiek žinau. Viena iš priežasčių ta, kad blogas dviratininkas yra pavojus pats sau. Priešingai nei toną sveriantis automibilis, lekiantis kelis kartus didesniu greičiu. Galiausiai, ženkli dalis dviratininkų turi automobilio teises.
> Dviratininkai dalbajobai, mačiau kaip per raudoną važiavo.
Kaip ir auto vairuotojai. Transporto priemonė nepadaro žmogaus automatiškai pažeidėju, kaip ir auto vairuotojai nėra automatiškai visada pavyzdingi vairuotojai.
> Tevažiuoja jie dviračių takais, gatvėje tik maišosi.
Beveik niekas nesirenka važiuoti gatve, kai yra geras dviračių takas (papeckiojimas ant šaligatvio nesiskaito). Dviračių tako palei kiekvieną gatvę nepastatysi.
> Dviratininkai yra debilai, vos nenutrenkė manęs kai vedžiojau šunį dviračių taku.
Nevedžiok šuns dviračių taku.
4 comments
> „dviračių gatvės“ ženklai įrengiami tik ramaus eismo gatvėse, kur leistinas greitis yra 30 km/val. ir mažesnis; „dviračių gatvėje“ pirmumo teisė prieš kitas transporto priemones galioja dviratininkams – automobiliams draudžiama juos lenkti;
Man labai įdomu bus pamatyti kaip vairuotojai elgsis, kai atsidurs už porelės dviratininkių 12 km/h bevažiuojančiių neskubriai, pasiplepant.
Šiaip ar taip, daugiau teisių dviratininkams yra sveikintina. Gatvės tikrai nėra saugios. Nemanau, kad šitas “reglamentas” ką nors svarbaus priduos, bet gal nepakenks.
Nelabai pagaunu, kam to reikia ir kaip tai turėtų veikt. Jei gatvė “ramaus eismo” dviratininkai ir taip ten patogiai turėtų jaustis, kam ją verst divarčių taku ant kurio gali ir automobilis užvažiuot?
Šitas reikalas skamba kaip darbo imitacija, nei kažkoks realiai naudingas projektas.
Vokietijoje pilna tokių gatvių. Tikrai gera mintis, labai patogu, bet net ir ten kai kurie vairuotojai jaučiasi viršesni ir lanksto dviratininkus. Tai galiu tik įsivaizduoti ką visokie gaideliai LT darytų.
Aš už, jeigu dviratininkų būtų daugiau LT, bet dabar jų yra žiauriai per mažai kad to reikėtų.
Tada reikės įvesti kažkokius testus/teises ir jas atnaujinti, kad žmonės su dviračiais galėtų gatvėse važinėti. Nes tikrai esu turėjęs kelis “dviratininkus” kurie po ratais griuvo. Vienas griuvo man žiede Kaune po ratais kai įšoko į lietaus kanalą, o kitas dėl duobės pagriuvo. Manau, kad jeigu važinėsi tarp tavo vadinamų sunkių mašinų, tau irgi reikia teisių arba kažkokio egzamino, kad žinai KET ir moki važiuoti dviračiu.
Dabar kitas dalykas, dviračių techninė būklė? Kas užtikrins, kad dviratis turi stabdžius, atšvaitus, LED lempos nešviečia į akis vairuotojams, padangos žiemą ir panašūs dalykai?
Dėl 30km/h greitis manau yra PER didelis. tokiu greičiu važiuojant auto sustoja nuo ~13 iki ~33 metru atstumu. Toks atstumas mašina į mašiną yra nieko, greičiausiai net bamperių nesulaužysi, o jeigu pargrius vaikas nuo dviračio po ratais greičiausiai pervažiuosi per jį.
Edit: Man labiau tai tiktų jeigu praplėstų “Gyvenamoji zona” taisykles ir įtrauktų ten dviračius. Suburbams tai labai labai pagelbėtų.