Nu ved jeg godt, at artiklen her omhandler dieselbiler specifikt. Jeg sidder med en nysynet Ford Focus benzin fra ‘19 på hånden. Købt til 287.000, kørt godt 75.000 km og har lige fået en sælger ved Skoda til at estimere at de vil give ca 205-210.000kr i bytte hvis jeg køber en Enyaq.
Jeg sidder og overvejer om den her bil skal skydes af inden længe, simpelthen fordi jeg frygter at biler med forbrændingsmotor snart begynder at falde kraftigt i værdi. Hvis jeg skifter ud til en Enyaq 80 Premium vil det pt medføre en merudgift på ca 5-800kr pr måned. Det kan jeg fint leve med. Bør jeg skifte nu? Eller er min frygt helt irrationel?
Des færre dieselbiler, des mindre efterspørgsel på diesel, des mindre pris på diesel, des mere efterspørgsel på dieselbiler….
Det er da klart…
Merprisen for en Dieselbil gør at det sjældent kan svare sig – og modeller der tilbydes med Diesel i Danmark er også ved at være en uddød race.
For at kunne sammenligne, så har BMW 3-serie stadig Diesel på programmet – og PHEV som alternativet.
[https://i.imgur.com/21ck3vA.png](https://i.imgur.com/21ck3vA.png)
Det vil sige en besparelse på 59k, som dog medfører hyppigere service og højere brændstofomkostninger – men dem kan man alligevel få en del af for den besparelse.
Jeg skiftede selv til elbil da jeg skulle have min udskiftet – selvom mit kørselsmønster ville have passet godt til diesel (ca 200km motorvej tur/retur fra jobbet).
Er lidt spændt på, hvad det kommer til at betyde for priserne på brugte dieselbiler fremover? Min umiddelbare tanke er, at både udbud og efterspørgsel på brugte dieselbiler falder.
Jeg står og skal have en bil nr. 2. Jeg går efter en diesel, alene af den grund, at andet ikke kan betale sig.
Jeg går og overvejer at erhverve en dieselbil da jeg kører 220 km af primært motorvej dagligt i en lille VW UP. Jeg har kig på en dieselbil fra 2018 eller 2019 til cirka 200k, og der er pt. god bytte-værdi i UP’en, men jeg kan ikke finde ud af om det er et dårligt tidspunkt af erhverve en dieselbil – hvad tænker i?
Jeg har ikke mulighed for elbil da jeg bor i lejlighed.
Jeg er bestemt glad for UP’en, bilen har indtil nu været driftsikker og pålidelig, men jeg savner en bedre komfort på især motorvej. Der kan det virkelig mærkes at biler i den størrelse ikke er bygget til længere kørsel, både på støj og affjedringen.
Derfor vil jeg gerne en klasse eller to op i bilstørrelse, til Polo eller Golf klassen af bil.
7 comments
Nu ved jeg godt, at artiklen her omhandler dieselbiler specifikt. Jeg sidder med en nysynet Ford Focus benzin fra ‘19 på hånden. Købt til 287.000, kørt godt 75.000 km og har lige fået en sælger ved Skoda til at estimere at de vil give ca 205-210.000kr i bytte hvis jeg køber en Enyaq.
Jeg sidder og overvejer om den her bil skal skydes af inden længe, simpelthen fordi jeg frygter at biler med forbrændingsmotor snart begynder at falde kraftigt i værdi. Hvis jeg skifter ud til en Enyaq 80 Premium vil det pt medføre en merudgift på ca 5-800kr pr måned. Det kan jeg fint leve med. Bør jeg skifte nu? Eller er min frygt helt irrationel?
Des færre dieselbiler, des mindre efterspørgsel på diesel, des mindre pris på diesel, des mere efterspørgsel på dieselbiler….
Det er da klart…
Merprisen for en Dieselbil gør at det sjældent kan svare sig – og modeller der tilbydes med Diesel i Danmark er også ved at være en uddød race.
For at kunne sammenligne, så har BMW 3-serie stadig Diesel på programmet – og PHEV som alternativet.
[https://i.imgur.com/21ck3vA.png](https://i.imgur.com/21ck3vA.png)
320d – billigste dieseltrækker koster knap 627k
330e – billigste PHEV variant koster fra 568k
Det vil sige en besparelse på 59k, som dog medfører hyppigere service og højere brændstofomkostninger – men dem kan man alligevel få en del af for den besparelse.
Jeg skiftede selv til elbil da jeg skulle have min udskiftet – selvom mit kørselsmønster ville have passet godt til diesel (ca 200km motorvej tur/retur fra jobbet).
Er lidt spændt på, hvad det kommer til at betyde for priserne på brugte dieselbiler fremover? Min umiddelbare tanke er, at både udbud og efterspørgsel på brugte dieselbiler falder.
Jeg står og skal have en bil nr. 2. Jeg går efter en diesel, alene af den grund, at andet ikke kan betale sig.
Jeg går og overvejer at erhverve en dieselbil da jeg kører 220 km af primært motorvej dagligt i en lille VW UP. Jeg har kig på en dieselbil fra 2018 eller 2019 til cirka 200k, og der er pt. god bytte-værdi i UP’en, men jeg kan ikke finde ud af om det er et dårligt tidspunkt af erhverve en dieselbil – hvad tænker i?
Jeg har ikke mulighed for elbil da jeg bor i lejlighed.
Jeg er bestemt glad for UP’en, bilen har indtil nu været driftsikker og pålidelig, men jeg savner en bedre komfort på især motorvej. Der kan det virkelig mærkes at biler i den størrelse ikke er bygget til længere kørsel, både på støj og affjedringen.
Derfor vil jeg gerne en klasse eller to op i bilstørrelse, til Polo eller Golf klassen af bil.