Ima jedno križanje u Zagrebu ([https://goo.gl/maps/TPfYZiMPgSTTh1ew9](https://goo.gl/maps/TPfYZiMPgSTTh1ew9)) na kojem konstantno ljudi skreću kako god im padne na pamet, a kroz koje redovito prolazim (budimo realni, kroz svako križanje u Zagrebu ljudi prolaze kako god im padne na pamet…).
Ja vjerujem da se dobro sjećam što sam naučio u autoškoli, ali zanima me mišljenje šire publike da vidim jesam li u pravu ili ne, te stoga molim odgovor na jedno anketno pitanje ovdje: [https://forms.gle/Mt1E2MGZKFzM3H2K6](https://forms.gle/Mt1E2MGZKFzM3H2K6)
Rezultati su vidljivi nakon odgovaranja na pitanje, a budem i editirao ovaj post kad se skupi neka veća količina odgovora.
Hvala!
https://preview.redd.it/dqkhgzlz9bta1.png?width=2987&format=png&auto=webp&v=enabled&s=e37b74d7f7904e3e89edec2b20e53625b2c85408
**Edit**
Nakon 92 zabilježena odgovora, rezultati su sljedeći:
* Opcija 1 – 79,3%
* Opcija 2 – 20,7%
17 comments
Zakon je nedorečen po tom pitanju, ali opcija 1 je jedina zdravorazumska
Iz te ulice ulazis u prvu traku. Sve nakon toga je obicno prestrojavanje.
Ali ako bih morao birati, izabrao bih opciju 1.
Po meni niti jedno nije tocno. Generalno je pravilo da se ne smijes prestrojavati u krizanju tako da i ovdje svaka traka ima samo jednu u koju mozes ici nakon krizanja.
Iz lijeve u lijevu (prvu), iz desne u srednju (drugu).
Postoje krizanja gdje istovremeno sa suprotne strane auti dolaze na tu cestu i njihova bi bila desna traka.
Tek nakon sto prodjes krizanje se mozes prestrojiti iz svoje u bilo koju drugu traku.
Opcija 1 mi je uvijek bila najlogičnija, ali naučio sam ne voditi se logikom već situacijom na terenu. Čitaj: Ako sam u traci Y i skrećem u B, jako, jako, **JAKO** sam svjestan auta lijevo i perifernim vidom pratim njegovu putanju. Kao i na svakom ovakvom i sličnom križanju.
​
Ponekad imam osjećaj da bih mogao evoluirati neovisno micanje očiju poput kameleona – samo da preživim prestrojavanja ekipe po Zagrebu. Lijevo oko prati Opela i koliko široko mota, desno u retrovizoru prati siluetu Bemvea koji je stisnuo gas i obilazi me po vanjskoj putanji, a naprijed gledam preklapanjem slike iz oba oka.
Pet-šest ovakvih skretanja svaki dan i završim k’o jebeni Rodney Dangerfield.
Opcija 1 mora biti tocna. Uvijek se skrece manjim/kracim lukom. Lijevom autu je to lijeva traka (X-C) a desnom autu je to srednja (Y-B) . Kako je nasuprot jednosmjerna, onda moze i u krajnje desnu (Y-A) .
Da je nasuprot dvosmjerna. Desni auto ide u srednju (Y-B) kako bi vozilo nasuprot moglo u isto vrijeme skrenuti u traku A.
ja sam za opciju 2 cisto zato da bi mi se sto prije oslobodila traka C… (:
realno gledano, nije ni bitno… cilj je ne napravit prometnu bez obzira na pravila… ne mozes utjecat na druge vozace.
Problem je na tom raskrizju sto kada ti je zeleno, nastavku ceste s lijeve strane je crveno, a imas mozda 5m ceste izmedu, sto znaci da nakon 2-3 auta koji skrenu nemas gdje ici, pa odes u traku gdje je najmanje auti.
Kada nema nikoga logicno gledas opciju 1 minus treca traka.
Ista stvar i ovdje: https://goo.gl/maps/MdXQZYpzLR54kwQw8
Točna opcija po propisima je opcija 1. Osim ako ne misliš na križanje Vukovarske i Bratske zajednice, ali tamo te traka vodi točno.
Ja bih drugu opciju jer iz desne mozes ravno i lijevo. Vodim se logikom slicnog križanja u mom gradu.
Ja bih reko x -> c
y -> b
Ako križanje nema oznake opcija 1 je točna.
Još gore križanje po tom pitanju je skretanje sa jadranskog mosta desno na selsku zato što je prva traka neupotrebljiva običnom prometu jer vodi na okretište. U toj situaciji bi se stvarno trebale nacrtati linije kao u opciji 2 (slično se dešava kada se sa AVH skreće lijevo na vukovarsku pa su tamo nacrtali trake)
Prvo je jedino po zakonu
Opcija 1, ne u ovom, nego bilo kojem križanju.
Vanjska traka se jedina smije “prestrojit” u toku skretanja, sve ostale moraju pratit svoju. Da recimo samo jedna traka skreće lijevo, ona bi mogla u sve tri trake.
Sjećam se ovog iz autoškole.
Opcija 1 (kakve su ovo nebuloze u Opciju 2 >_>)
Ovo me podsjeca kad sam skretao kod INAe, dosao sa mosta i skrecem lijevo na Aveniju Dubrovnik.
U desnoj sam traci (za skretanje lijevo), lijevo od mene jos jedna traka i ti auti isto skrecu.
Drzim se svoje srednje trake, a lik mi usred/nakon zavoja trubi.
Na semaforu ga pitam jel meni trubio i zasto, a lik “U moju traku si usao.”
“Gospodine, doslovno sam pratio svoju traku od pocetka.”
Lik: “Ja sam lijeva traka, mogu birati di ulazim.”
Nisam znao dal da riknem od smijeha ili placem.
Problem kod tog skretanja je što prva lijeva traka 90% automobila skreće u savsku. Pa ako sam u krajnje desnoj i želim ravno izabrati ću full desno. Međutim problem je kod ovih što su krajnje lijevo ako žele ravno prema Klaićevoj. Njima oslobodim srednju traku. Umak: 2 god taxiranja iz sokola.
Opciju 1 učiš u školi, [Ovo](https://maps.app.goo.gl/HMq4yVGFpZ6g6ysi7) dobiješ na ispitu
Poprilično sam siguran da su iscrtane linije ali ljudima ni to ne pomaže