Hade älskat ett sådan kort, behövs inte att exakt allt ingår eftersom folk sällan åker hur långt som helst och hur som helst
mycket bra idé
Utmärkt idé – följ Tysklands goda exempel i den här frågan.
“Hon (Märta) jämför med regeringens skattesänkning på en krona på bensin och diesel som kostade staten 7 miljarder kronor”
Kostanden för kortet skulle vara samma, dvs. 7 miljarder
Jag brukar vara skeptiskt till sånt här eftersom jag tycker det sverige behöver är satsningar på kapacitet i järnvägsnätet, men 6,6 miljarder per år är ju som hittat.
Läser den här kritiken i Tyskland
> Förbundet DLT, som samlar Tysklands kommuner, skulle hellre vilja satsa på att förbättra och bygga ut kollektivtrafiken än att göra den billigare för resenärerna.
>
> – Vilken nytta gör en 9-euro-biljett om bussen inte kommer? Nu försöker vi med en 49-euro-biljett. Men i många regioner kör fortfarande inga bussar, sa DLT:s ordförande Reinhard Sager nyligen till tidningen Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Haha, Stockholm och Uppsala som förmodligen är de två mest pendlade mellan regionerna kan inte lösa ett gemensamt biljettsystem men ett nationellt system ska gå. Tror på det när jag ser det
~~Egentligen!~~ Äntligen
Jag har ~~mer~~ fler kort för att resa i Sverige än Belgien, Nederländerna, Tyskland och Danmark tillsammans.
Låter bra, det skulle bygga mycket mer incitament att ta buss och tåg. Jag är glad att jag inte köpte bil (bor förvisso i Malmö), mycket pengar och utsläpp jag sparar på det.
Om gotlandsfärjorna ingår så hade det varit fett.
Grundtanken är bra, billig kollektivtrafik till folket. Problemet här är att just tågtrafik redan är kraftigt överbelastad. Om vi förskjuter efterfrågan fram genom billigare pris, och dessutom inför statisk prissättning kommer utbud/efterfrågan kalkylen hamna ur balans. Det finns helt enkelt inte kapacitet att mätta efterfrågan vid ett sådant förslag. Det blir längre köer, fler förseningar, folk som **behöver** åka kollektivtrafik kommer inte få plats, dyrare underhåll osv. Så länge som kapaciteten nått sitt tak behöver vi låta marknaden sätta priset för att inte urholka systemet helt.
Låter mycket bra. Men för att det ska fungera regionalt förutsätter det att det fungerar lokalt.
Höghastighetsjärnväg i all ära, och därtill nationellt biljettsysten. Dock när tekniken i dagens system suger, och företag som vinner upphandlingar är helt värdelösa bör prioriteringen vara att få det funktionsdugligt.
Krypa – gå – springa. I den ordningen.
Finns inget rimligt skäl att rösta MP ifall man verkligen tror på miljöfrågor. Rösta på vänsterpartiet istället som faktiskt fattar att det största ansvaret ligger hos producenterna.
Övertygad att MP är grifters eller något med tanke på att deras lösningar fortfarande handlar om konsumenters ansvar vilket är företagspropaganda lol. Enda aspekten där V faller back på miljöfronten är deras envishet i sin ställning till kärnkraft.
500kr/månaden tror jag inte en sekund på.
Har generellt sett alltid ogillat MP men detta ställer jag mig bakom till hundra procent!
WTF ett bra förslag från MP?!? Varför kommer MP med bra förslag då dom är maktlösa, lär ha glömts bort tils då dom faktiskt har möjlighet att kunna genomföra det tyvär.
För min del älskar jag att man kan ta Örestundståget mellan GBG och Kungsbacka. Det kostar 72kr/biljetten, men man sparar lite tid iaf.
Jag tycker dock att de borde fokusera på att få cykelbanorna att fungera, så att man inte behöver cykla över en väg var 20:de meter. Att ha 30+ konflikter mellan hemma och jobbet är ju löjligt. Och de flesta cykelvägarna blir nerstängda så fort någon byggnisse bestämmer sig för att de känner för det.
Gud, känns som jag ser väldigt månna idiotiska, nästan på hjärndöda kommentarer om det här.
Tyskland lyckades genomföra detta relativt lyckat förra året. Ett nationellt kort där man fick resa på en fast summa pengar.
​
Folk I Sverige som motarbetar detta lär vara SD/rysstroll/nyttiga idioter för Putin som binder oss till ryssolja.
​
Vi behöver något liknande. Vägen framåt är inte personbilar eller flyg. Det är regionala- och internationella tåg. Fast detta är svårt för olie-stans och rysstroll att fatta.
Och med det får de min röst i nästa val!
Mp, lägger fram ett hyfsat och rimligt förslag?????
Miljöpartisterna i Tyskland har nyligen drivit igenom något liknande. Vi håller tummarna.
500kr i månaden är 800kr billigare än vad Östgötatrafiken tar för sitt månadskort för hela länet. Ja tack säger jag.
JA TACK!
Undrat varför de här inte finns sedan dagen jag flyttade hemifrån för 10 år sen.
Var chockad jag var över den korkade kollektivtrafiken, behövde kombinera minst 2 olika länskort plus ibland SJ biljetter, o sen betala tills en viss station med de ena länskortet sen med de andra när vi kommit till nytt län.
O ibland dessutom välja längre krångligare (fler byten) resor bara för att de var sjukt mycket billigare att inte åka in i 3 Län jämfört med 2 (Ja jag var fattig student).
Vill gärna inte ta bilen idag heller men vill du ta dig mellan två mindre orter är de inte försvarbart med något annat färdsätt varken ekonomiskt eller tidsmässigt.
FIXA ett sånt här jävla kort och ett nationellt bokningssystem att boka resorna på om ni vill att folk ska åka mindre bil!
Sorry, rant over
[deleted]
Jag är en tidigare mp-kritiker, fet respekt nu dock! 🫡
Har klagat på att vi förväntas ta kollektivt när bil är billigare små som långa sträckor (jönköping)
38 kr till A6, 38 kr tillbaka. Helt sinnessjukt dyrt. (Ja, är man bara där i 10 minuter kan man flyga tillbaka på samma biljett. Men då pajjar man syftet att chilla på A6
Bor på landet i Dalarna för jag lär vara nära farmor som är dålig och inte har någon annan i närheten. Jag och min sambo bor tillsammans men hon jobbar i Uppsala. Kostar runt 2500 i månaden bara för hon att ta sig till jobbet. Bussen till farmor kostar 90 spänn om dagen och jag är där två gånger i veckan. = 620/mån. Sen ibland ska man hälsa på släkt i Stockholm eller Göteborg och det kan gå på allt mellan 1000-2000 fram och tillbaks för mig och tjejen.
Tldr grym idé hade sparat runt 35000:- om året på detta. Hade också känt som att man gärna hade åkt och hälsat på släkt och vänner långväga om det inte kostade runt 1000 lappen bara för att resa.
Äntligen ett grymt bra förslag från ett parti som annars jag kan känna har haft fokus på lite fel grejer inom just miljö och välfärd de senaste åren. Men detta låter fantastiskt!
Nu har jag sett två olika siffror på “kostnad” för förslaget, 6.6 mdr och 3.3 mdr. Vilket gäller? Hutrar inget på mos hemsida.
Med tanke på att 2019 (senaste året utan pandemi) hade SL vilket enbart täcker Stockholms län, knappt 9 mdr i biljettintäkt med månadskort på 930 kr/månad, Västtrafik 3.5 mdr kostnad 30 dagarskirt från 640 i Göteborg till över 1700 i hela regionen, Skåneteafiken 2.9 mdr månadskort 1200 kr, utgår jag från att det rör sig om 6.6 mdr som de som betalar skatt men exempelvis cyklar får vara med att betala extra mot idag för folk som åker buss med förbränningsmotor.
Jag vill nog se beräkningen innan jag tror på den, också för att se att man inte gör “förenklingar” som att slopa skolbiljetter elker liknande.
Vad är kollektivtrafik i det här fallet? Ingår tåg på järnvägsnätet?
Jag skulle nöja mig med ett kort där jag kan åka på enbart SL för 500 kr…
Ja tack
Så fulla som tågen redan är vid rusningen undrar jag hur det ska se ut med ännu fler resenärer om det blir gratis.
Det här är nog mer av ett administrativt problem än av ett penningproblem. Det är ju regionerna som ansvarar för kollektivtrafiken, och de tar ju ut helt olika priser idag (sannolikt över 500/mån överallt).
Ska de få ta ut vilka priser de vill och så betalar staten mellanskillnaden? Eller ska staten bestämma vad kollektivtrafik kostar?
De enda som kommer utnyttja det i icke-försumbar omfattning är de som bor i gränstrakter (tex. jobbar i Stockholm men bor i Uppsala), och de har definitivt kommit i kläm med dagens system.
Kör på, tyvärr vet jag hur det kommer bli. Högern kommer sätta sig emot bara för att det är en idé från MP och sossarna kommer inte röra det eftersom idén inte kom från dem.
Hadde varit väldigt nice
Många bilboomers i den här tråden… trötta jävlar
Varför kom MP på detta 9 månader efter att de åkt ur en regering de suttit i i åtta år?
34 comments
Hade älskat ett sådan kort, behövs inte att exakt allt ingår eftersom folk sällan åker hur långt som helst och hur som helst
mycket bra idé
Utmärkt idé – följ Tysklands goda exempel i den här frågan.
“Hon (Märta) jämför med regeringens skattesänkning på en krona på bensin och diesel som kostade staten 7 miljarder kronor”
Kostanden för kortet skulle vara samma, dvs. 7 miljarder
Jag brukar vara skeptiskt till sånt här eftersom jag tycker det sverige behöver är satsningar på kapacitet i järnvägsnätet, men 6,6 miljarder per år är ju som hittat.
Läser den här kritiken i Tyskland
> Förbundet DLT, som samlar Tysklands kommuner, skulle hellre vilja satsa på att förbättra och bygga ut kollektivtrafiken än att göra den billigare för resenärerna.
>
> – Vilken nytta gör en 9-euro-biljett om bussen inte kommer? Nu försöker vi med en 49-euro-biljett. Men i många regioner kör fortfarande inga bussar, sa DLT:s ordförande Reinhard Sager nyligen till tidningen Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Haha, Stockholm och Uppsala som förmodligen är de två mest pendlade mellan regionerna kan inte lösa ett gemensamt biljettsystem men ett nationellt system ska gå. Tror på det när jag ser det
~~Egentligen!~~ Äntligen
Jag har ~~mer~~ fler kort för att resa i Sverige än Belgien, Nederländerna, Tyskland och Danmark tillsammans.
Låter bra, det skulle bygga mycket mer incitament att ta buss och tåg. Jag är glad att jag inte köpte bil (bor förvisso i Malmö), mycket pengar och utsläpp jag sparar på det.
Om gotlandsfärjorna ingår så hade det varit fett.
Grundtanken är bra, billig kollektivtrafik till folket. Problemet här är att just tågtrafik redan är kraftigt överbelastad. Om vi förskjuter efterfrågan fram genom billigare pris, och dessutom inför statisk prissättning kommer utbud/efterfrågan kalkylen hamna ur balans. Det finns helt enkelt inte kapacitet att mätta efterfrågan vid ett sådant förslag. Det blir längre köer, fler förseningar, folk som **behöver** åka kollektivtrafik kommer inte få plats, dyrare underhåll osv. Så länge som kapaciteten nått sitt tak behöver vi låta marknaden sätta priset för att inte urholka systemet helt.
Låter mycket bra. Men för att det ska fungera regionalt förutsätter det att det fungerar lokalt.
Höghastighetsjärnväg i all ära, och därtill nationellt biljettsysten. Dock när tekniken i dagens system suger, och företag som vinner upphandlingar är helt värdelösa bör prioriteringen vara att få det funktionsdugligt.
Krypa – gå – springa. I den ordningen.
Finns inget rimligt skäl att rösta MP ifall man verkligen tror på miljöfrågor. Rösta på vänsterpartiet istället som faktiskt fattar att det största ansvaret ligger hos producenterna.
Övertygad att MP är grifters eller något med tanke på att deras lösningar fortfarande handlar om konsumenters ansvar vilket är företagspropaganda lol. Enda aspekten där V faller back på miljöfronten är deras envishet i sin ställning till kärnkraft.
500kr/månaden tror jag inte en sekund på.
Har generellt sett alltid ogillat MP men detta ställer jag mig bakom till hundra procent!
WTF ett bra förslag från MP?!? Varför kommer MP med bra förslag då dom är maktlösa, lär ha glömts bort tils då dom faktiskt har möjlighet att kunna genomföra det tyvär.
För min del älskar jag att man kan ta Örestundståget mellan GBG och Kungsbacka. Det kostar 72kr/biljetten, men man sparar lite tid iaf.
Jag tycker dock att de borde fokusera på att få cykelbanorna att fungera, så att man inte behöver cykla över en väg var 20:de meter. Att ha 30+ konflikter mellan hemma och jobbet är ju löjligt. Och de flesta cykelvägarna blir nerstängda så fort någon byggnisse bestämmer sig för att de känner för det.
Gud, känns som jag ser väldigt månna idiotiska, nästan på hjärndöda kommentarer om det här.
Tyskland lyckades genomföra detta relativt lyckat förra året. Ett nationellt kort där man fick resa på en fast summa pengar.
​
Folk I Sverige som motarbetar detta lär vara SD/rysstroll/nyttiga idioter för Putin som binder oss till ryssolja.
​
Vi behöver något liknande. Vägen framåt är inte personbilar eller flyg. Det är regionala- och internationella tåg. Fast detta är svårt för olie-stans och rysstroll att fatta.
Och med det får de min röst i nästa val!
Mp, lägger fram ett hyfsat och rimligt förslag?????
Miljöpartisterna i Tyskland har nyligen drivit igenom något liknande. Vi håller tummarna.
500kr i månaden är 800kr billigare än vad Östgötatrafiken tar för sitt månadskort för hela länet. Ja tack säger jag.
JA TACK!
Undrat varför de här inte finns sedan dagen jag flyttade hemifrån för 10 år sen.
Var chockad jag var över den korkade kollektivtrafiken, behövde kombinera minst 2 olika länskort plus ibland SJ biljetter, o sen betala tills en viss station med de ena länskortet sen med de andra när vi kommit till nytt län.
O ibland dessutom välja längre krångligare (fler byten) resor bara för att de var sjukt mycket billigare att inte åka in i 3 Län jämfört med 2 (Ja jag var fattig student).
Vill gärna inte ta bilen idag heller men vill du ta dig mellan två mindre orter är de inte försvarbart med något annat färdsätt varken ekonomiskt eller tidsmässigt.
FIXA ett sånt här jävla kort och ett nationellt bokningssystem att boka resorna på om ni vill att folk ska åka mindre bil!
Sorry, rant over
[deleted]
Jag är en tidigare mp-kritiker, fet respekt nu dock! 🫡
Har klagat på att vi förväntas ta kollektivt när bil är billigare små som långa sträckor (jönköping)
38 kr till A6, 38 kr tillbaka. Helt sinnessjukt dyrt. (Ja, är man bara där i 10 minuter kan man flyga tillbaka på samma biljett. Men då pajjar man syftet att chilla på A6
Bor på landet i Dalarna för jag lär vara nära farmor som är dålig och inte har någon annan i närheten. Jag och min sambo bor tillsammans men hon jobbar i Uppsala. Kostar runt 2500 i månaden bara för hon att ta sig till jobbet. Bussen till farmor kostar 90 spänn om dagen och jag är där två gånger i veckan. = 620/mån. Sen ibland ska man hälsa på släkt i Stockholm eller Göteborg och det kan gå på allt mellan 1000-2000 fram och tillbaks för mig och tjejen.
Tldr grym idé hade sparat runt 35000:- om året på detta. Hade också känt som att man gärna hade åkt och hälsat på släkt och vänner långväga om det inte kostade runt 1000 lappen bara för att resa.
Äntligen ett grymt bra förslag från ett parti som annars jag kan känna har haft fokus på lite fel grejer inom just miljö och välfärd de senaste åren. Men detta låter fantastiskt!
Nu har jag sett två olika siffror på “kostnad” för förslaget, 6.6 mdr och 3.3 mdr. Vilket gäller? Hutrar inget på mos hemsida.
Med tanke på att 2019 (senaste året utan pandemi) hade SL vilket enbart täcker Stockholms län, knappt 9 mdr i biljettintäkt med månadskort på 930 kr/månad, Västtrafik 3.5 mdr kostnad 30 dagarskirt från 640 i Göteborg till över 1700 i hela regionen, Skåneteafiken 2.9 mdr månadskort 1200 kr, utgår jag från att det rör sig om 6.6 mdr som de som betalar skatt men exempelvis cyklar får vara med att betala extra mot idag för folk som åker buss med förbränningsmotor.
Jag vill nog se beräkningen innan jag tror på den, också för att se att man inte gör “förenklingar” som att slopa skolbiljetter elker liknande.
Vad är kollektivtrafik i det här fallet? Ingår tåg på järnvägsnätet?
Jag skulle nöja mig med ett kort där jag kan åka på enbart SL för 500 kr…
Ja tack
Så fulla som tågen redan är vid rusningen undrar jag hur det ska se ut med ännu fler resenärer om det blir gratis.
Det här är nog mer av ett administrativt problem än av ett penningproblem. Det är ju regionerna som ansvarar för kollektivtrafiken, och de tar ju ut helt olika priser idag (sannolikt över 500/mån överallt).
Ska de få ta ut vilka priser de vill och så betalar staten mellanskillnaden? Eller ska staten bestämma vad kollektivtrafik kostar?
De enda som kommer utnyttja det i icke-försumbar omfattning är de som bor i gränstrakter (tex. jobbar i Stockholm men bor i Uppsala), och de har definitivt kommit i kläm med dagens system.
Kör på, tyvärr vet jag hur det kommer bli. Högern kommer sätta sig emot bara för att det är en idé från MP och sossarna kommer inte röra det eftersom idén inte kom från dem.
Hadde varit väldigt nice
Många bilboomers i den här tråden… trötta jävlar
Varför kom MP på detta 9 månader efter att de åkt ur en regering de suttit i i åtta år?