Ich gehe stark davon aus, dass das Scooter Chaos hauptsächlich von jungen Leuten und Leuten ohne Führerschein gefördert wird.

Ich schlage vor, dass Fahrer und Verleiher folgender Maßen in Verantwortung gezogen werden.

Fahrer ohne Führerschein müssen eine “Servicepauschale” entrichten, welche einen höheren Administrationsaufwand beim Verleiher finanzieren soll. Dieser besteht darin, Vergehen aktiv zu melden und Auskünfte zu Verstößen zeitnah nachzukommen.
Weiters gelten für diese Fahrer Einschränkungen der Fahrzeuge. Wie die gerade diskutierte Maximalgeschwindigkeit von 20 statt 25kmh, sowie bereits stattfindende ortsbezogene Reduzierung in Fußgängerzonen und Schulbereichen.

Fahrer können aber den Besitz eines Führerscheins bei den Diensten bestätigen. Damit wird die Maximalleistung des Rollers freigeschaltet. Diese könnte auch bei über 25kmh liegen.
Diesen Fahrern wird die genannte Serviceüauschale erspart, sie haften aber mit ihrer Fahrerlaubnis.
Autofahrern bessere Optionen zu bieten, könnte auch zum erhofften öfteren Umstieg auf E-Mobilität führen.

26 comments

  2. Abschaffen, fertig. Wenn man eigene hat, OK, weil auf Eigentum achten die Menschen, aber was einem nicht selbst gehört… Hinter mir die Sintflut…

  3. >Ich gehe stark davon aus, dass das Scooter Chaos hauptsächlich von jungen Leuten und Leuten ohne Führerschein gefördert wird.

    Wenn ich sehe wie und wo die Dinger oft abgestellt sind, gehe ich meistens davon aus, dass das Menschen sind ohne ein minimales Maß an Intelligenz oder schlichten Hausverstand.

    Man könnte 5 Sekunden nachdenken, und schon hätten wir die ganze Diskussion vermieden.

  5. Ich find’s immer wieder lustig wie sehr die Leute über schlecht abgestellte Scooter wettern, aber dass riesige Teile unserer öffentlichen Fläche von Parkplätzen für Autos eingenommen werden ist dann wieder total OK und nicht hinterfragenswert. Da stampf ich lieber alle Parkplätze in der näheren Umgebung ein dann is mehr als genug Platz für die Dinger, egal wir gschissen man sie parkt.

    Bzgl herumliegende Scooter gehe ich btw eher von irgendwelchen Leuten mit zu viel Hass und zu wenig Selbstkontrolle aus.

    PS: und nein ich sag nicht dass der aktuelle Zustand auch nur annähernd perfekt ist, aber Leih-Movilitäts-Infrastruktur gehört ausgebaut und nicht verboten.

  6. In Hamburg haben sie das gut gelöst meiner Meinung nach mit den E-Roller.
    Es gibt 3/4 Arten von Abstellplätze und je nachdem zahlst du dann am Schluss des Verleihs.

    Gute Zone(Bus, Bahn, Bimstationen) – wenig bis gar nichts
    Mittlere Zone (Orte des öffentlichen Interesses) – ein wenig bis etwas
    Schlechte Zone (Orte die nur für wenige Personen interessant sind z. Bsp. Reihenhaussiedlung)- etwas bis vieles
    verbotene Zone (Orte wo im vorhinein schon ausgemacht ist, dass hier kein Roller stehen darf zum Beispiel Gehsteige, etc.) – du zahlst viel und die Firma schickt auf deinen Kosten einen Mitarbeiter los der den Roller in einer bestimmten Zeit richtig wieder hinstellt.

  7. Einfach.

    Weniger Auto Parkplätze…

    Mehr Fahrrad & Scooter Abstellplätze, sichere Fahrradwege und eine Stadt, die Fahrräder und Scooter akzeptiert.

    r/fuckcars

    Seriously.

  8. Hier wird gerade künstlich ein Problem herbeigeschrieben. Ich seh in Wien auch manchmal blöd abgestellte Scooter, aber im großen Ganzen funktioniert es gut.

    Ich geh ja auch nicht durch Wien und sobald ich einmal ein schlecht geparktes Auto finde, mache ich daraus ein Drama

  9. Also ich seh da sieben Scooter, die etwas weniger Platz als ein durchschnittliches Auto einnehmen. Mir würde da schon eine Lösung einfallen…

  12. Ich finde, das Chaos ist wirklich weit übertrieben. Ja, es ist mal einer blöd abgestellt, aber so zu tun als herrsche absolutes Chaos wegen der Roller in Wien stimmt einfach nicht.

  13. Genau. Weil Leut mit Führerschein automatisch mehr fucks geben als Leut ohne. Das sieht man auch generell im Straßenverkehr täglich. /s

    Was für ein beknackter Vorschlag

  15. Definierte Abstellplätze. Wenn der Roller nicht dort geparkt wird, hohe “Verwaltungskosten” um den Roller umzuparken.

  17. Ich kann mir eh denken, welche Argumente hier kommen…. Entweder verbieten und weg den Dreck oder Stattdessen lieber Autos und deren Parkplätze weg….

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    Das größte Problem bei Leihscootern ist meiner Ansicht nach die lasche Handhabe der Anbieter, wenn jemand damit Blödsinn macht.

    In den Apps steht zwar man soll nur da und dort abstellen, ansonsten kostets mehr. Das wird aber kaum bis gar nicht durchgezogen. Die meisten Nutzer raunzen dann beim Verleiher, beschweren sich weils nicht anders ging, oder lügen einfach und sagen sie warens ja eigentlich gar nicht und dann lässt der Anbieter die Strafe kulanterweise fallen. Ob’s dann Fotos vom korrekt abgestellten Gerät gibt oder nicht interessiert dann nicht. zugegeben, es gibt genug Kasperln, die einen Roller rein aus Bosheit dann auf einen Fahrradweg ziehen oder auf die Strasse stellen.

    Genug Kinder, die damit versuchen zu driften, über Treppen zu springen, oder anderweitig den Roller missbrauchen. Eh wurscht, zahlen eh die Eltern. Aber die legen dann Berufung ein, streiten ab das es ihr Kind war und dann gibts wieder keine Geldstrafe.

    ​

    Ein konsequentes Strafen mit empfindlichen Geldstrafen von Seiten der Betreiber wär ein Anfang.

    Oder man konzentriert sich tatsächlich auf ein Geschäftsmodell des Verleihs mit fixen Standorten und Geschäftszeiten. Ausleihen und Zurückgeben kannst an jedem Standort, aber eben nur dort und das während der Geschäftszeiten. Ob die dann schon um 6 Uhr Früh aufmachen und bis Mitternacht offen haben oder 24/7 is dann deren Entscheidung. Das machts natürlich schwieriger mit dem Ding bis nachhause zu fahren und den einfach vor der Tür abzustellen, aber das kannst mit einem Leihrad ja auch nicht.

    Bei den Scooter-Fahrern die selber ein Gerät besitzen, gibts auch Säcke, die hast aber bei Radfahrern auch. Das äußert sich dann eben im Fahrverhalten, auf das Gefährt selber wird jedoch geachtet.

    Ein reguliertes Verleihgeschäft mit fixen Rückgabeorten und Personal würd ich mir wünschen.

  20. Autofahrer:

    1. Verparken einen riesigen Teil der Stadt und die Kosten werden zum größten Teil von der Allgemeinheit getragen.
    2. Verpesten die Luft so dass Leute erkranken und sterben.
    3. Fahren rücksichtslos, halten sich nicht an die Verkehrsregeln und sind jedes Jahr für eine hohe Anzahl an Unfällen verantwortlich.
    4. Zerstören unser Klima.

    Aber wir machen uns stattdessen lieber Sorgen um Scooter, während wir Autos einfach als gegeben hinnehmen.

  21. Das Problem ist ja nicht das Fahren sondern wie die Leute die Dinger abstellen. Deine 20/25 Km/h Regel scheint mir da ganz wenig Sinn zu machen

  22. wie so oft wird wegen einer Arschlochminderheit die Mehrheit bestraft.

    Leider stört aber die Arschlochminderheit dermaßen ,dass ich persönlich es für gerechtfertigt halte, wenn kommerzielle Anbieter verboten werden.

    die schaffen es nicht, die Arschlochminderheit im zaum zu halten

    Was die Vorschläge zu Führerschein etc angeht , bleibt das alte Problem, wer kontrolliert und wie.

    Ohne Kontrolle und Konsequenz für Fehlverhalten ist das ganze ziemlich sinnlos

  23. Private Scooter Fahrer sind deutlich zivilisierter als Radfahrer. Aber die Leihscooterfahrer sind, ganz ehrlich, keine Ahnung was die sind. Aber Tracking + Anmeldung mit Ausweisdokument wär wunderbar. Gepaart mit richtig duften Strafen= Problem gelöst.

    Von einer Ge.-Reduzierung halte ich nichts. Ein Radfahrer fährt auch 30km/h ohne große Anstrengung wenn er denn möchte.

    Wir reden von E-Mobilität und strafen deshalb alle e-Scooter Fahrer. Ja ne so nicht…

    Von mir aus den Verleih komplett einstellen. Aber wer die letzte Meile mit dem Scooter unattraktiv zu gestaltet versucht hat nichts verstanden.

    LG jemand der bis dato einmal Scooter gefahren ist und auch weiterhin seinem Auto treu bleibt. Ergo keine Agenda, nur respekt vor Leuten die nicht nur reden sondern auch machen.

    Ja du hast explizit die Leihfahrer angesprochen aber ich wollte nur noch einmal verdeutlichen dass jemand der ein Klimaticket + eScooter hat statt ein Auto ein Klimaheld ist überspitzt gesagt.

    Die Politik ist unendlich dumm sieht dann dass Chaos und wälzt es im schlimmsten Fall auf alle um. So wirds kommen ich sags dir. Und wenn dann die Zeit kommt wo ich oder du mal auf einen eScooter umsteigen möchten dann wirst du das Teil anmelden müssen und darfst 15km/h fahren. Damit hätte man die Akzeptanz sowie den brauchbaren Radius erheblich gemindert.

    Ich denke der Kreis von Persomem die von Auto auf eScooter umsteigen möchten und sich sowas täglich mieten gehen gegen Null. Als Tourist sehe ich mich voll auf einem Scooter. Ach warum sind Menschen eigentlich so scheiße im schnitt :(.

  24. Das ding soll erkennen wo und wie es steht und solange du es ned ordentlich parkst gilts weiter als vo dir gemietet. Zahlst halt de zeit bis sich ein anderer erbarmt des ding zur seite zum stellen oder als nächster zu nutzen.

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