Het is ze niet gelukt om het OV aantrekkelijker te maken, dus moeten forensen gestraft worden.
Maak nou eerst eens Ov beter en goedkoper, ik woon in een gat met bijna geen OV, huizen zijn onbetaalbaar en auto’s alleen maar duurder maken werkt niet. Aanschafprijs van een normale elektrische auto met bereik is vele malen duurder dan benzine.
Hoe verwacht de overheid ooit dat we ons dit allemaal kunnen veroorloven
Als de prijs voor elektrische auto’s dan naar beneden gaat zodat de mensen met een lager inkomen er ook één aan kunnen schaffen, prima.
Oftewel, fuck iedereen die geen elektrische auto kan betalen. En nee, een subsidie van 5-10k ofzo zal er niet voor zorgen dat de gemiddelde persoon die in een 8-jaar oude occasion rijdt ineens een auto van 35k kan betalen. En die elektrische auto’s van 30k, dan praat je al gauw over een Fiat 500e of een Peugeot e-208, wat bij lange na niet adequaat is voor heel erg veel mensen. Bij een Renault Megane ga je al heel snel richting de 40k. En het OV verbeteren kost veel tijd en is in voldoende gebieden geen realistische vervanging van de auto.
Ook ironisch, verhoog de kostenposten voor hen die geen elektrische auto kunnen betalen (vooral armen) om de Tesla en Polestar-hobby van hen die dat wel kunnen betalen te financieren (rijke hoogopgeleiden).
Het zou wat zijn als de linkse partijen meestemmen voor deze herdistributie naar de grachtengordel. Gaan ze dan de technisch installateur en schoonmaker laten betalen voor de auto van de advocaat en bankier?
Ik hoop dat dit het niet haalt in de kamer.
Nederland. Leuker kunnen we het niet maken, wel onbetaalbaar.
Prachtig uitgewerkt plan weer. Mensen met Tesla die jaren bijna gratis hebben gereden komen weer goed vanaf.
Gelukkig is er zo groot aanbod van tweedehands elektrische auto’s met een beetje fatsoenlijk range.
Gelukkig hebben ze als alternatief openbaar vervoer
Dat hele bpm slaat werkelijk nergens op want een dikke BMW X7 van 2700 kilo die hooguit 60 km elektrische kan rijden. Daarna mag verbrandingsmotor extra hard werken wordt veel minder belast dan een Toyota Yaris terwijl die gemakkelijk 1 op 20 rijdt. Maar zo hardwerkende VVDer met gemiddeld 8 pandjes kan natuurlijk niet in een Toyota komen aanrijden
In principe is het verminderen van autoverkeer een goeie zaak. Maar ik zie veel lever verbeteringen in het OV en fietsinfrastructuur dan wéér een (voor veel mensen) levensbehoefte duurder maken.
Voor iedereen die durft te denken dat D66 een linkse partij is.
Wie arm is verdient straf.
>Jetten wil verplichten om duurdere biobrandstof met gewone brandstoffen te mengen waardoor benzine en diesel zo’n 5 tot 10 cent per liter duurder worden. Dat moet leiden tot minder gereden kilometers. Deze maatregel kan al vanaf 2024 ingevoerd worden.
De benzine was vorig jaar tegen de € 2,50 en er werd niet minder gereden. Dus 5 of 10 cent extra is gewoon een ordinaire manier om de schatkist te vullen, maar dan in een groen jasje.
>Verder wordt een verhoging van de aanschafbelasting op nieuwe benzine- en dieselauto’s (bpm) vanaf 2025 besproken. Het gaat waarschijnlijk om een verdubbeling van de bpm per auto.
En dus blijft iedereen in zijn huidige auto rijden, meer uitstoot dan met nieuwere auto’s.
Hahaha ja dit gaat het oplossen. Nog duurder maken, alsof mensen de nu al dure autos voor de lol kopen.
OV is vaak en wordt ook vaak niks op veel plaatsen. Die mensen worden weer genaaid
Zo belachelijk. Elektrische auto’s zijn niet te betalen! Maak dan het OV eens een keer goedkoper. Kan hier zo slecht tegen
Partij tegen de burger doet het goed!
Maar dan ga je toch gewoon met de fiets?
/s
OV duurder maken en verder uitkleden maar ook autorijden duurder maken.
Pauperhaat beleid van de overheid.
De-privatiseer de NS nou en focus weer op service!
Ik rijd in een auto die 1:10,6 rijdt en het is goedkoper dan de trein. En minder kut.
Tuuuurlijk! Want omdat ik als alleen verdiener geen elektrisch kan betalen, mag ik nóg meer betalen zodat de kans dat ik het wel kan betalen nog kleiner wordt.
Ja joh laten we godskolere alles gewoon duurder maken. Dat lost het op! Die klootzakken zonder geld verzuren onze aarde ook compleet met hun privejets en helicopters en slecht geisoleerde rijtjeshuizen.
Excuseer mij, ik ben ietwat cynisch.
Hier hadden zoveel andere dingen gedaan kunnen worden, zoals het invoeren van een spitsheffing i.c.m. betere P&R om te voorkomen dat mensen hun volledige reis met de auto doen, het verbeteren en stimuleren van OV en met werkgevers om tafel gaan om ervoor te zorgen dat niet de meeste bedrijven de dinsdag en de donderdag als kantoordagen kiezen.
Maar nee hoor. De makkelijkste oplossing is natuurlijk gewoon om auto’s duurder te maken en autorijden duurder te maken. Maar dan koop je toch een elektrische auto? Ik denk niet dat er veel mensen met een 10 jaar oude occasion zijn die een fatsoenlijke elektrische auto met een redelijke range kunnen betalen. Moeten die mensen dan allemaal maar hun mobiliteit inleveren? Dit is al helemaal leuk als je in een niet-verstedelijkte regio met slecht OV woont waar voorzieningen en werk ver weg zijn.
Voorbeeld: Als door spitsheffing de stad in rijden geld zou kosten en ik goedkoop de auto veilig kon parkeren en met de trein naar de stad kon reizen, dan was er geen haar op mijn hoofd die eraan zou denken om zoveel ochtenden in die rotfile te staan om naar een bedrijf in een stadscentrum te gaan.
Ik werk in de zorg en ga met het OV, waardoor ik geen vroege diensten kan draaien op weekenden en feestdagen. De eerste trein gaat een paar uur later op zulke dagen. Nu heb ik gelukkig een fijne werkgever en hoef ik die diensten dus ook niet te draaien. Maar veel collega’s in de zorg hebben gewoon een auto nodig omdat ze anders niet eens op het werk komen.
Laat het kabinet eerst maar eens zorgen dat er goed OV is voordat ze überhaupt over dit soort fratsen nadenken. Want ik vertik het om een auto te kopen en zoek nog liever een andere baan buiten de zorg. Ga ik wel vakken vullen bij de supermarkt om de hoek, kan ik lekker op de fiets en betaal ik niet honderden euro’s per maand voor ‘n auto.
Amsterdam halveert OV mogelijk in 2025.
Minder bushaltes in kleinere dorpen.
OV word niet gratis en NS moet weer snijden.
Nederland op dit moment:
“Ga maar lopen kut”
Thanks, ik heb een onregelmatige baan bij de overheid en heb geen alternatief op de auto. Zorg dan tenminste dat de reiskosten vergoeding ook mee dreigt want 23 cent wordt al weer krap.
> Zakelijke leaseauto’s moeten vanaf 2025 allemaal elektrisch zijn.
Gaat de youngtimer regeling er dan uit?
Prima idee, helemaal voor. Maar ik las vandaag ook dat het OV 250M tekort komt waardoor tickets weer duurder worden en er minder lijnen gereden worden. Stop al die benzine-inkomsten in het OV en maak het (bijna) gratis en overal aanwezig. En geef iedere burger vanaf zn 18e een gratis fiets.
Hee Kabinet,
Als jullie zo graag de klimaatdoelstellingen willen halen, dan kunnen jullie ook gewoon eens een keertje wél jullie werk doen en gewoon de boeren en bedrijven als Tata Steel aanpakken.
Is maar een suggestie.
Eerst de woningmarkt volledig op slot gooien. En dan de brandstofprijzen door het dak jagen. En ondertussen het OV verwaarlozen. Maar niet gaan zeiken nu. Een meerderheid heeft gestemd voor dit kabinet.
We laten ons voor het karretje spannen van vvd spindoctors. Er ligt een heel pakket van klimaat maatregelen ter discussie. Dat gaat als 1 pakket staks bekend worden. Wie o wie zou er baat hebben bij dit specifieke deel te lekken om daar vast ophef over te creëeren, vroemvroem partij.
Laten we het hele pakket afwachten tot het af is en niet happen op onderwerpen die duidelijk nog in coalitie onderhandelingen zijn. Die soort ophef is koren op de vvd molen
Edit spelling
Emigreren wordt met de dag aantrekkelijker
Wat je allemaal wel niet moet verzinnen als je niet de groot vervuilende bedrijven kunt/wilt aanpakken zeg.
Binnenkort komt Jetten met een belasting op uitademen. Als we allemaal minder uitademen scheelt dat ook CO2 en helpt het ons de klimaatdoelen te realiseren.
Klassiekertje: we maken alles duurder om uw keuzes te sturen, maar het alternatief waar we op aansturen is nog net iets duurder.
Zou het niet beter zijn om bewindslieden modaal te betalen zodat ze gelijk doorhebben wat hun beleid voor gevolg heeft? Dit in plaats van een legertje negeerbare belangengroepen en een ongrijpbaar statistiekje over het vertrouwen van de burger in de overheid.
Weet je, ik ga niet in een grote auto rijden, maar moet wel minimaal 300km kunnen rijden zonder opladen. Volgens mij wordt dat al lastig. Daarnaast hebben we een (tweede) auto nodig die een flink gewicht kan trekken, is ook lastig. Als het al bestaat, is het onbetaalbaar.
Minder rijden is ook geen optie, want ik moet gewoon naar m’n werk en met het OV is hier geen optie. Onze enige buslijn gaat nu nog maar om het uur en de laatste om 18 uur ofzo, en daarbij duurt het 4,5 uur. Voor de lol rondjes rijden doen we al 10 jaar niet meer.
Maar sure, maak benzine auto’s maar lekker duurder.
Godver de verkiezingen kunnen niet vroeg genoeg komen. Maarja, de vraag is of mensen nu ook daadwerkelijk eens iets anders gaan stemmen.
Kunnen we niet een een keer voor een regeerperiode alle politici op modaal inkomen zetten, ze in een slecht geïsoleerd huurhuis plaatsen in de provincie en ze verplicht laten rijden met een zelf te betalen benzineauto?
Kijken of ze dan nog met zulke belachelijke toondove voorstellen komen waarmee ze het vertrouwen in de politiek en toekomst nog verder dan het huidige dieptepunt laten dalen.
Het kabinet, wat rondgereden wordt in dienstauto’s met chauffeur, heeft wat dat betreft toch wel weinig binding met het ‘volk’ in mijn optiek.
De rest van het ambtenarenbestel heeft een zakelijke OV-kaart.
Maar het is al duur en de alternatieven ook, dus moet iedereen maar lekker maar eeuwig thuisblijven?
Zou ik hetalleen mee wens zijn als ov gratis gemaakt word, en better toegankelijk voor invaliden
Instead of fixing the core of the problem, they try to have a workaround and make consumers/citizens to pay.
Live stock and meat co2 is a problem, increase tax for meat.
Gas and car co2 emissions are problem, increase gas prices and taxes, increase car bpm tax.
It doesn’t fix the problem itself. I can’t believe people select/vote for this party in power.
Dan mogen ze elektrisch rijden eens flink voordeliger maken. Ze zijn namelijk ook alweer druk bezig om alle financiële “voordelen” die er waren af te bouwen.
Ik heb zelf afgelopen week voor het eerst een auto gekocht en heb wekenlang in het ocassion segment gekeken bij respectabele dealers en de verschillen tussen het elektrische & benzine segment naast elkaar gelegd.
Een elektrische auto is echt een flinke investering als particulier. Dan is flink nog wel onderbelicht.
Als voorbeeld:
– Een Fiat500e met een actieradius van 350km (werkelijke radius is rond de 270km), 40-50.000KM op de teller en dealer onderhouden: Dit kost al rond de 23.000 – 26.000 euro inclusief de 2.000 euro subsidie die je krijgt.
– Voor de benzine variant uit hetzelfde jaar/reeks en zelfde aantal gereden KM ben je de helft van de prijs kwijt.
Voor wie is dit dan te betalen? Ik kon het voor mezelf gewoonweg niet verantwoorden.
Dan kan je wel de brandstofprijzen verhogen of meer belasting gaan heffen, maar het gaat nog wel even duren voordat het E segment gelijk getrokken is met het benzine segment.
Ov is erg duur
Elektrisch gaan rijden is duur
Nu word een auto nog duurder
Terug naar de fiets en paard en wagen?
what about those dodge / ram “pickups” for private business, those that take 1.5 parking spots, burn more fuel and are just dangerous for everyone, and yet they are considered business vehicles and get tax discounts and exempts ?
Want brandstof is zo goedkoop wou je zeggen.. Ongelofelijk.
Niet verwonderlijk dat NL het oudste wagenpark van west Europa heeft, nieuwe auto’s zijn onbetaalbaar. Dus in verhouding zijn de auto’s in NL vervuilender dan de auto’s in het buitenland.
En kunnen de auto’s wel tegen het hogere E gehalte? Of kunnen we straks allemaal naar de garage omdat de rubbers weggevreten zijn. En een hoger E-gehalte rijdt minder zuinig, dus mogen we meer tanken én meer per liter betalen?
Ik herinner me nog dat ze zeiden dat er niet genoeg elektriciteit is om alle elektrische auto’s ervan te voorzien.
Wat een gaaf land, een eigen huis bezitten lijkt al een onmogelijk iets. Daar komt straks het bezitten van een eigen auto ook nog bij.
44 comments
Het is ze niet gelukt om het OV aantrekkelijker te maken, dus moeten forensen gestraft worden.
Maak nou eerst eens Ov beter en goedkoper, ik woon in een gat met bijna geen OV, huizen zijn onbetaalbaar en auto’s alleen maar duurder maken werkt niet. Aanschafprijs van een normale elektrische auto met bereik is vele malen duurder dan benzine.
Hoe verwacht de overheid ooit dat we ons dit allemaal kunnen veroorloven
Als de prijs voor elektrische auto’s dan naar beneden gaat zodat de mensen met een lager inkomen er ook één aan kunnen schaffen, prima.
Oftewel, fuck iedereen die geen elektrische auto kan betalen. En nee, een subsidie van 5-10k ofzo zal er niet voor zorgen dat de gemiddelde persoon die in een 8-jaar oude occasion rijdt ineens een auto van 35k kan betalen. En die elektrische auto’s van 30k, dan praat je al gauw over een Fiat 500e of een Peugeot e-208, wat bij lange na niet adequaat is voor heel erg veel mensen. Bij een Renault Megane ga je al heel snel richting de 40k. En het OV verbeteren kost veel tijd en is in voldoende gebieden geen realistische vervanging van de auto.
Ook ironisch, verhoog de kostenposten voor hen die geen elektrische auto kunnen betalen (vooral armen) om de Tesla en Polestar-hobby van hen die dat wel kunnen betalen te financieren (rijke hoogopgeleiden).
Het zou wat zijn als de linkse partijen meestemmen voor deze herdistributie naar de grachtengordel. Gaan ze dan de technisch installateur en schoonmaker laten betalen voor de auto van de advocaat en bankier?
Ik hoop dat dit het niet haalt in de kamer.
Nederland. Leuker kunnen we het niet maken, wel onbetaalbaar.
Prachtig uitgewerkt plan weer. Mensen met Tesla die jaren bijna gratis hebben gereden komen weer goed vanaf.
Gelukkig is er zo groot aanbod van tweedehands elektrische auto’s met een beetje fatsoenlijk range.
Gelukkig hebben ze als alternatief openbaar vervoer
https://www.nrc.nl/nieuws/2023/04/18/kaartje-voor-bus-tram-en-metro-wordt-opnieuw-duurder-a4162411
Dat hele bpm slaat werkelijk nergens op want een dikke BMW X7 van 2700 kilo die hooguit 60 km elektrische kan rijden. Daarna mag verbrandingsmotor extra hard werken wordt veel minder belast dan een Toyota Yaris terwijl die gemakkelijk 1 op 20 rijdt. Maar zo hardwerkende VVDer met gemiddeld 8 pandjes kan natuurlijk niet in een Toyota komen aanrijden
https://www.autoweek.nl/columns/artikel/weblog-marc-phev-is-gelegaliseerde-sjoemelhardware/
In principe is het verminderen van autoverkeer een goeie zaak. Maar ik zie veel lever verbeteringen in het OV en fietsinfrastructuur dan wéér een (voor veel mensen) levensbehoefte duurder maken.
Voor iedereen die durft te denken dat D66 een linkse partij is.
Wie arm is verdient straf.
>Jetten wil verplichten om duurdere biobrandstof met gewone brandstoffen te mengen waardoor benzine en diesel zo’n 5 tot 10 cent per liter duurder worden. Dat moet leiden tot minder gereden kilometers. Deze maatregel kan al vanaf 2024 ingevoerd worden.
De benzine was vorig jaar tegen de € 2,50 en er werd niet minder gereden. Dus 5 of 10 cent extra is gewoon een ordinaire manier om de schatkist te vullen, maar dan in een groen jasje.
>Verder wordt een verhoging van de aanschafbelasting op nieuwe benzine- en dieselauto’s (bpm) vanaf 2025 besproken. Het gaat waarschijnlijk om een verdubbeling van de bpm per auto.
En dus blijft iedereen in zijn huidige auto rijden, meer uitstoot dan met nieuwere auto’s.
Hahaha ja dit gaat het oplossen. Nog duurder maken, alsof mensen de nu al dure autos voor de lol kopen.
OV is vaak en wordt ook vaak niks op veel plaatsen. Die mensen worden weer genaaid
Zo belachelijk. Elektrische auto’s zijn niet te betalen! Maak dan het OV eens een keer goedkoper. Kan hier zo slecht tegen
Partij tegen de burger doet het goed!
Maar dan ga je toch gewoon met de fiets?
/s
OV duurder maken en verder uitkleden maar ook autorijden duurder maken.
Pauperhaat beleid van de overheid.
De-privatiseer de NS nou en focus weer op service!
Ik rijd in een auto die 1:10,6 rijdt en het is goedkoper dan de trein. En minder kut.
Tuuuurlijk! Want omdat ik als alleen verdiener geen elektrisch kan betalen, mag ik nóg meer betalen zodat de kans dat ik het wel kan betalen nog kleiner wordt.
Ja joh laten we godskolere alles gewoon duurder maken. Dat lost het op! Die klootzakken zonder geld verzuren onze aarde ook compleet met hun privejets en helicopters en slecht geisoleerde rijtjeshuizen.
Excuseer mij, ik ben ietwat cynisch.
Hier hadden zoveel andere dingen gedaan kunnen worden, zoals het invoeren van een spitsheffing i.c.m. betere P&R om te voorkomen dat mensen hun volledige reis met de auto doen, het verbeteren en stimuleren van OV en met werkgevers om tafel gaan om ervoor te zorgen dat niet de meeste bedrijven de dinsdag en de donderdag als kantoordagen kiezen.
Maar nee hoor. De makkelijkste oplossing is natuurlijk gewoon om auto’s duurder te maken en autorijden duurder te maken. Maar dan koop je toch een elektrische auto? Ik denk niet dat er veel mensen met een 10 jaar oude occasion zijn die een fatsoenlijke elektrische auto met een redelijke range kunnen betalen. Moeten die mensen dan allemaal maar hun mobiliteit inleveren? Dit is al helemaal leuk als je in een niet-verstedelijkte regio met slecht OV woont waar voorzieningen en werk ver weg zijn.
Voorbeeld: Als door spitsheffing de stad in rijden geld zou kosten en ik goedkoop de auto veilig kon parkeren en met de trein naar de stad kon reizen, dan was er geen haar op mijn hoofd die eraan zou denken om zoveel ochtenden in die rotfile te staan om naar een bedrijf in een stadscentrum te gaan.
Ik werk in de zorg en ga met het OV, waardoor ik geen vroege diensten kan draaien op weekenden en feestdagen. De eerste trein gaat een paar uur later op zulke dagen. Nu heb ik gelukkig een fijne werkgever en hoef ik die diensten dus ook niet te draaien. Maar veel collega’s in de zorg hebben gewoon een auto nodig omdat ze anders niet eens op het werk komen.
Laat het kabinet eerst maar eens zorgen dat er goed OV is voordat ze überhaupt over dit soort fratsen nadenken. Want ik vertik het om een auto te kopen en zoek nog liever een andere baan buiten de zorg. Ga ik wel vakken vullen bij de supermarkt om de hoek, kan ik lekker op de fiets en betaal ik niet honderden euro’s per maand voor ‘n auto.
Amsterdam halveert OV mogelijk in 2025.
Minder bushaltes in kleinere dorpen.
OV word niet gratis en NS moet weer snijden.
Nederland op dit moment:
“Ga maar lopen kut”
Thanks, ik heb een onregelmatige baan bij de overheid en heb geen alternatief op de auto. Zorg dan tenminste dat de reiskosten vergoeding ook mee dreigt want 23 cent wordt al weer krap.
> Zakelijke leaseauto’s moeten vanaf 2025 allemaal elektrisch zijn.
Gaat de youngtimer regeling er dan uit?
Prima idee, helemaal voor. Maar ik las vandaag ook dat het OV 250M tekort komt waardoor tickets weer duurder worden en er minder lijnen gereden worden. Stop al die benzine-inkomsten in het OV en maak het (bijna) gratis en overal aanwezig. En geef iedere burger vanaf zn 18e een gratis fiets.
Hee Kabinet,
Als jullie zo graag de klimaatdoelstellingen willen halen, dan kunnen jullie ook gewoon eens een keertje wél jullie werk doen en gewoon de boeren en bedrijven als Tata Steel aanpakken.
Is maar een suggestie.
Eerst de woningmarkt volledig op slot gooien. En dan de brandstofprijzen door het dak jagen. En ondertussen het OV verwaarlozen. Maar niet gaan zeiken nu. Een meerderheid heeft gestemd voor dit kabinet.
We laten ons voor het karretje spannen van vvd spindoctors. Er ligt een heel pakket van klimaat maatregelen ter discussie. Dat gaat als 1 pakket staks bekend worden. Wie o wie zou er baat hebben bij dit specifieke deel te lekken om daar vast ophef over te creëeren, vroemvroem partij.
Laten we het hele pakket afwachten tot het af is en niet happen op onderwerpen die duidelijk nog in coalitie onderhandelingen zijn. Die soort ophef is koren op de vvd molen
Edit spelling
Emigreren wordt met de dag aantrekkelijker
Wat je allemaal wel niet moet verzinnen als je niet de groot vervuilende bedrijven kunt/wilt aanpakken zeg.
Binnenkort komt Jetten met een belasting op uitademen. Als we allemaal minder uitademen scheelt dat ook CO2 en helpt het ons de klimaatdoelen te realiseren.
Klassiekertje: we maken alles duurder om uw keuzes te sturen, maar het alternatief waar we op aansturen is nog net iets duurder.
Zou het niet beter zijn om bewindslieden modaal te betalen zodat ze gelijk doorhebben wat hun beleid voor gevolg heeft? Dit in plaats van een legertje negeerbare belangengroepen en een ongrijpbaar statistiekje over het vertrouwen van de burger in de overheid.
Weet je, ik ga niet in een grote auto rijden, maar moet wel minimaal 300km kunnen rijden zonder opladen. Volgens mij wordt dat al lastig. Daarnaast hebben we een (tweede) auto nodig die een flink gewicht kan trekken, is ook lastig. Als het al bestaat, is het onbetaalbaar.
Minder rijden is ook geen optie, want ik moet gewoon naar m’n werk en met het OV is hier geen optie. Onze enige buslijn gaat nu nog maar om het uur en de laatste om 18 uur ofzo, en daarbij duurt het 4,5 uur. Voor de lol rondjes rijden doen we al 10 jaar niet meer.
Maar sure, maak benzine auto’s maar lekker duurder.
Godver de verkiezingen kunnen niet vroeg genoeg komen. Maarja, de vraag is of mensen nu ook daadwerkelijk eens iets anders gaan stemmen.
Kunnen we niet een een keer voor een regeerperiode alle politici op modaal inkomen zetten, ze in een slecht geïsoleerd huurhuis plaatsen in de provincie en ze verplicht laten rijden met een zelf te betalen benzineauto?
Kijken of ze dan nog met zulke belachelijke toondove voorstellen komen waarmee ze het vertrouwen in de politiek en toekomst nog verder dan het huidige dieptepunt laten dalen.
Het kabinet, wat rondgereden wordt in dienstauto’s met chauffeur, heeft wat dat betreft toch wel weinig binding met het ‘volk’ in mijn optiek.
De rest van het ambtenarenbestel heeft een zakelijke OV-kaart.
Maar het is al duur en de alternatieven ook, dus moet iedereen maar lekker maar eeuwig thuisblijven?
Zou ik hetalleen mee wens zijn als ov gratis gemaakt word, en better toegankelijk voor invaliden
Instead of fixing the core of the problem, they try to have a workaround and make consumers/citizens to pay.
Live stock and meat co2 is a problem, increase tax for meat.
Gas and car co2 emissions are problem, increase gas prices and taxes, increase car bpm tax.
It doesn’t fix the problem itself. I can’t believe people select/vote for this party in power.
Dan mogen ze elektrisch rijden eens flink voordeliger maken. Ze zijn namelijk ook alweer druk bezig om alle financiële “voordelen” die er waren af te bouwen.
Ik heb zelf afgelopen week voor het eerst een auto gekocht en heb wekenlang in het ocassion segment gekeken bij respectabele dealers en de verschillen tussen het elektrische & benzine segment naast elkaar gelegd.
Een elektrische auto is echt een flinke investering als particulier. Dan is flink nog wel onderbelicht.
Als voorbeeld:
– Een Fiat500e met een actieradius van 350km (werkelijke radius is rond de 270km), 40-50.000KM op de teller en dealer onderhouden: Dit kost al rond de 23.000 – 26.000 euro inclusief de 2.000 euro subsidie die je krijgt.
– Voor de benzine variant uit hetzelfde jaar/reeks en zelfde aantal gereden KM ben je de helft van de prijs kwijt.
Voor wie is dit dan te betalen? Ik kon het voor mezelf gewoonweg niet verantwoorden.
Dan kan je wel de brandstofprijzen verhogen of meer belasting gaan heffen, maar het gaat nog wel even duren voordat het E segment gelijk getrokken is met het benzine segment.
Ov is erg duur
Elektrisch gaan rijden is duur
Nu word een auto nog duurder
Terug naar de fiets en paard en wagen?
what about those dodge / ram “pickups” for private business, those that take 1.5 parking spots, burn more fuel and are just dangerous for everyone, and yet they are considered business vehicles and get tax discounts and exempts ?
Want brandstof is zo goedkoop wou je zeggen.. Ongelofelijk.
Niet verwonderlijk dat NL het oudste wagenpark van west Europa heeft, nieuwe auto’s zijn onbetaalbaar. Dus in verhouding zijn de auto’s in NL vervuilender dan de auto’s in het buitenland.
En kunnen de auto’s wel tegen het hogere E gehalte? Of kunnen we straks allemaal naar de garage omdat de rubbers weggevreten zijn. En een hoger E-gehalte rijdt minder zuinig, dus mogen we meer tanken én meer per liter betalen?
Ik herinner me nog dat ze zeiden dat er niet genoeg elektriciteit is om alle elektrische auto’s ervan te voorzien.
Wat een gaaf land, een eigen huis bezitten lijkt al een onmogelijk iets. Daar komt straks het bezitten van een eigen auto ook nog bij.