Igaks juhuks avalik teadaanne neile, kes end kivi all peidavad hetkel. 🙂
Esmaspäeval on linnas väikest sorti kaos, püüdkem seda vähendada, teades et trammid 2 ja 4 enam ei sõida. 🙂
> Trammiliinide osaliseks asendamiseks avatakse ajutine trammiliin nr 6, mis sõidab marsruudil Kopli-Tondi ning bussiliin nr 52, mis hakkab käima Ülemiste jaama ja Hobujaama vahel. Samuti muutub bussiliini 15 ja 58 liikumistee.
> Bussiliin 52 läbib Ülemiste jaama suunal peatused Hobujaama, Pronksi, ajutised peatused Kreutzwaldi tänaval hoonete 10 ja 22 juures, Keskturg, ajutine peatus Lubja tänaval, Majaka, Sikupilli, Majaka põik ja lõpp-peatus Ülemiste jaam. Hobujaama suunal läbib liin peatused Ülemiste jaam, Majaka põik, Sikupilli, Majaka, Bussijaam, Keskturg, ajutised peatused Kreutzwaldi tänaval hoone 25 juures ja Raua haljaku juures, Pronksi ja lõpp-peatus Hobujaama.
> Bussiliin 15 saab ajutiselt uue peatuse Lennujaam ja liin number 58 peatused Majaka põik, Sikupilli, peatuse Lubja tänaval ja uue lõpp-peatuse Sossimägi.
Auto on staatusesümbol.
– Kõlvart
Hea seegi et mitte septembrini nagu alguses plaaniti
80ndate lõpus vms, oli narva mnt ja maneeži ristis ( ehk siis see koht kust kõik trammid läbi sõidavad ) suurem kaevamine. Lisaks rööbastele vahetati ka liipreid. Siis tekitati tartu mnt otsa trammidele ümberpööramine, et ikka mingigi tramm sõidaks. Ja siis ei olnud tegemist sellise “meeletult pika” ehitusperioodiga, vaid mõned nädalad.
Teed remondis ning piirangutega et autoga liigelda ei saa.
Ühistransport kinni nii et sõita ei saa.
Inimesed hakkavad rattaga sõitma ning LV/Rohepesupealinn saab kiidelda kuidas tänu nende tegevusele hakkavad inimesed rattaga sõitma. Ning kusjuures nad ei eksi.
Tegelikult linnavalitsuse plaan on lihtne. Peatada trammiliiklus suveks, siis lihtsalt peatada ja trammiteed vahetada rahaks.
Mina loen seda hetkel ühe Euroopa linna mugavas metroos istudes 🤔 Just viis minutit tagasi mõtlesin, et oleks meil ka selline, siis vb ei vajakski autot.
7 comments
Igaks juhuks avalik teadaanne neile, kes end kivi all peidavad hetkel. 🙂
Esmaspäeval on linnas väikest sorti kaos, püüdkem seda vähendada, teades et trammid 2 ja 4 enam ei sõida. 🙂
> Trammiliinide osaliseks asendamiseks avatakse ajutine trammiliin nr 6, mis sõidab marsruudil Kopli-Tondi ning bussiliin nr 52, mis hakkab käima Ülemiste jaama ja Hobujaama vahel. Samuti muutub bussiliini 15 ja 58 liikumistee.
> Bussiliin 52 läbib Ülemiste jaama suunal peatused Hobujaama, Pronksi, ajutised peatused Kreutzwaldi tänaval hoonete 10 ja 22 juures, Keskturg, ajutine peatus Lubja tänaval, Majaka, Sikupilli, Majaka põik ja lõpp-peatus Ülemiste jaam. Hobujaama suunal läbib liin peatused Ülemiste jaam, Majaka põik, Sikupilli, Majaka, Bussijaam, Keskturg, ajutised peatused Kreutzwaldi tänaval hoone 25 juures ja Raua haljaku juures, Pronksi ja lõpp-peatus Hobujaama.
> Bussiliin 15 saab ajutiselt uue peatuse Lennujaam ja liin number 58 peatused Majaka põik, Sikupilli, peatuse Lubja tänaval ja uue lõpp-peatuse Sossimägi.
Auto on staatusesümbol.
– Kõlvart
Hea seegi et mitte septembrini nagu alguses plaaniti
80ndate lõpus vms, oli narva mnt ja maneeži ristis ( ehk siis see koht kust kõik trammid läbi sõidavad ) suurem kaevamine. Lisaks rööbastele vahetati ka liipreid. Siis tekitati tartu mnt otsa trammidele ümberpööramine, et ikka mingigi tramm sõidaks. Ja siis ei olnud tegemist sellise “meeletult pika” ehitusperioodiga, vaid mõned nädalad.
Teed remondis ning piirangutega et autoga liigelda ei saa.
Ühistransport kinni nii et sõita ei saa.
Inimesed hakkavad rattaga sõitma ning LV/Rohepesupealinn saab kiidelda kuidas tänu nende tegevusele hakkavad inimesed rattaga sõitma. Ning kusjuures nad ei eksi.
Tegelikult linnavalitsuse plaan on lihtne. Peatada trammiliiklus suveks, siis lihtsalt peatada ja trammiteed vahetada rahaks.
Mina loen seda hetkel ühe Euroopa linna mugavas metroos istudes 🤔 Just viis minutit tagasi mõtlesin, et oleks meil ka selline, siis vb ei vajakski autot.