> Het voertuig is immers goedgekeurd voor de openbare weg. Emmeline Bijlsma, directeur Brancheorganisatie Kinderopvang: “Laten we eerlijk zijn: er gebeuren dagelijks ongelukken met auto’s en met bussen. Ook dodelijke ongelukken. En toch worden die voertuigen niet meteen van de weg gehaald.”
Wel als een auto ineens gas gaat geven en niet meer op de rem reageert.
Ik heb dit altijd een van de duidelijkste voorbeelden gevonden van waarom het kut is voor de hele economie dat Rutte wel met de top Unilever zit te appen, maar de (kleine) maak-industrie volledig negeert.
Dus je hebt hier een Nederlands product, gemaakt in Nederland, uniek geschikt voor Nederlandse infrastructuur.
Behalve dat helpt het ook nog eens de Kinderopvang enorm, een andere branche waar Nederland trots op kan zijn en die alle hulp kunnen gebruiken. In plaats van meer geld tegen sectoren, zoals ook de kinderopvang, aan gooien had dit gewoon enkel met wat bestuurlijke aandacht verbeteringen kunnen opleveren (inclusief efficiëntie verbeteringen, toch fijn in een strakke banenmarkt). Synergie is wellicht een kutwoord maar het kan zeker wel bestaan.
Ofwel wins aan alle kanten. Banen, innovatie, efficiëntie. Als de kinderopvang zich nou keerde tegen de Stint was ik al minder enthousiast erover maar dat doen ze niet! Die willen nog steeds graag een Stint!
Maar is er focus deze fabriek of de kinderopvang branche te redden? Nee absoluut niet. Was die focus er toen er zo’n 100 banen van Unilever leken te verdwijnen? Jazeker. Deze fabriek redden betaald zich echt in jaren terug, Unilever hier gehouden hebben overwogen we hele belastingregels voor te veranderen en had zichzelf nooit terugbetaald.
Service, handel en internetbedrijven (liefst in de Randstad) zijn veel interessanter dan maak industrie blijkbaar. En dat voelen niet enkel de kleine bedrijven zoals Stint, met ASML bijvoorbeeld kunnen ze er ook wat van. Het is gewoon een blinde vlek, en echt zonde. Het destabiliseert ook onze hele economie, je wilt spreiding van risico, je wilt ook dingen lokaal kunnen maken.
Was er ook niet iets met onderhoudscontracten die kinderdagverblijven bijna allemaal niet afsloten? Staat mij iets van bij.
3 comments
> Het voertuig is immers goedgekeurd voor de openbare weg. Emmeline Bijlsma, directeur Brancheorganisatie Kinderopvang: “Laten we eerlijk zijn: er gebeuren dagelijks ongelukken met auto’s en met bussen. Ook dodelijke ongelukken. En toch worden die voertuigen niet meteen van de weg gehaald.”
Wel als een auto ineens gas gaat geven en niet meer op de rem reageert.
Ik heb dit altijd een van de duidelijkste voorbeelden gevonden van waarom het kut is voor de hele economie dat Rutte wel met de top Unilever zit te appen, maar de (kleine) maak-industrie volledig negeert.
Dus je hebt hier een Nederlands product, gemaakt in Nederland, uniek geschikt voor Nederlandse infrastructuur.
Behalve dat helpt het ook nog eens de Kinderopvang enorm, een andere branche waar Nederland trots op kan zijn en die alle hulp kunnen gebruiken. In plaats van meer geld tegen sectoren, zoals ook de kinderopvang, aan gooien had dit gewoon enkel met wat bestuurlijke aandacht verbeteringen kunnen opleveren (inclusief efficiëntie verbeteringen, toch fijn in een strakke banenmarkt). Synergie is wellicht een kutwoord maar het kan zeker wel bestaan.
Ofwel wins aan alle kanten. Banen, innovatie, efficiëntie. Als de kinderopvang zich nou keerde tegen de Stint was ik al minder enthousiast erover maar dat doen ze niet! Die willen nog steeds graag een Stint!
Maar is er focus deze fabriek of de kinderopvang branche te redden? Nee absoluut niet. Was die focus er toen er zo’n 100 banen van Unilever leken te verdwijnen? Jazeker. Deze fabriek redden betaald zich echt in jaren terug, Unilever hier gehouden hebben overwogen we hele belastingregels voor te veranderen en had zichzelf nooit terugbetaald.
Service, handel en internetbedrijven (liefst in de Randstad) zijn veel interessanter dan maak industrie blijkbaar. En dat voelen niet enkel de kleine bedrijven zoals Stint, met ASML bijvoorbeeld kunnen ze er ook wat van. Het is gewoon een blinde vlek, en echt zonde. Het destabiliseert ook onze hele economie, je wilt spreiding van risico, je wilt ook dingen lokaal kunnen maken.
Was er ook niet iets met onderhoudscontracten die kinderdagverblijven bijna allemaal niet afsloten? Staat mij iets van bij.