In Brussels nobody pays for the bus or metro anyway. /s
While free public transport should be something to work towards. I’d rather they first prioritize improving infrastructure and then lower the price.
Prijzen voor volwassenen mogen inderdaad wel wat dalen, zeker voor degene die uit de boot vallen omdat ze ouder zijn dan 26 en nog studeren.
Ps 2021: campaigning non stop for the 2024 elections. Or do they think they will be earlier and thats why they are like this lately?
It’s just another way to make everything ‘collective’ and transfer the costs to the taxpayer.
Prices are already quite low in Belgium. No need to make it completely free. There are almost no countries where public transport AND trains are completely free. The price doesn’t have to cover the complete costs so a part of the cost is already for the taxpayer but a minimum fee should certainly be asked. Can prices be lower? Maybe but don’t make it free.
Anyway, just another proposal to satisfy their fanbase.
Allemaal goed en wel, maar waar gaat dat geld vandaan komen?
Probably an unpopular opinion: People have no respect for things that are free, so never make things fully free. Just lower to prices to a reasonable ammount.
I once applied the “Public transport is free on matchday”-policy in Cities:Skylines to my city and quickly saw my budget plummet. Turns out that matchdays weren’t only for football but also for basketball and swimming matches (in the Campus DLC) which combined meant it was matchday basically everyday so public transport was just free.
So in conclusion, this is not a good idea. Thanks tor coming to my TED talk. ~~Obama~~ HLN out.
/s
Reminds me of new kids nitro “wij betale helemaal nergens meer voor”
PS feeling that PTB heat again I suppose.
Fine with me, if we schaf af bedrijfswagens
>De enige oplossing daarvoor is de liberalisering én regionalisering van het spoor.”
I don’t understand that N-VA wannts to privatize it. The UK is a pretty good reason why it shoudn’t happen.
Public transport is a weird issue, but a world with less cars could be very nice.
We’re paying for it anyway, maybe it would be used more.
Gratis zou zeer leuk zijn, en aanmoedigen meer het openbaar vervoer te gebruiken. Maar een stuk goedkoper zou ook al goed zijn.
Waarom zijn mensen hier toch zo bang voor?
Wil je “de kostprijs van gratis” ramen? Wees eerlijk en vergelijk de opportuniteitskost van een openbaar vervoer dat door veel meer mensen gebruikt zal worden, en niet doodgeknepen wordt door neoliberale beleidsvoerders die het willen “privatiseren” (lees: er een melkkoe van maken voor de privé rakkers).
Het wordt toch al grotendeels met belastinggeld betaald, en dat moet tegenwoordig vooral veel winst opbrengen voor een kluwen van onderaannemers waarvan we dus moeten fantaseren dat ze iets met “vrije markt” te maken hebben.
En om dat probleem nog wat erger te maken, zijn politici constant in de weer met de boel van bovenaf saboteren.
De ticketprijzen zijn slechts een onderdeel van dat laatste.
Ik zal meteen ook mijn eigen vraag beantwoorden: door jarenlange afstompende neoliberale TINA “bezuinigings” propaganda zijn mensen daar zo bang voor.
When you actually look at fare box recovery ratio it’s basically a no brainer. Especially considering Magnette’s proposal expressly *includes* investment in infrastructure, beyond just making it free.
Goed de trein ticketen zijn altijd zo duur in vergeleking tot anderw landen
Ik hekel de dag dat ik 27 werd.
Atleast have my expensive ass yearly De Lijn subscription be valid across the whole country instead of just Vlaanderen and I’ll be a happy man already.
Goed zo, hopelijk zal het gebeuren.
Da’s niet waar ik, als ex-openbaar vervoer gebruiker zit op te wachten. Maak het doenbaar om ergens op tijd te zijn (zelfs op minder evidente dagen en uren), als je mensen terug uit de auto wil krijgen, zie dan dat hetgeen er is goed werkt ook. Steek daar maar al eens geld in.
Yes please! Double yes!
Fines are only a punishment for poor people.
Getting a fine for not paying for public transport means very little to a person who is comfortably off and whose well-paid office job probably pays for their subscription anyway (in Brussels at least), a minor annoyance, but this can be crippling for someone unemployed or on low income. €50 a month (just for Brussels), on top of every other household cost is understandably too much for many people. If you add regional trains to that then it’s considerably more.
I’ve come to loathe the sight of STIB/MIVB agents, dressed in their ridiculous military fatigues and combat boots gleefully fining people for the heinous crime of travelling around their city.
So yes, public transport should absolutely be free.
Free in its current state? Absolutely. But I’d be willing to pay even more if that meant better/more connections to where I need to go. Using public transportation shouldn’t take 2-3 times the travel time compared to going by car.
28 comments
Terecht
In Brussels nobody pays for the bus or metro anyway. /s
While free public transport should be something to work towards. I’d rather they first prioritize improving infrastructure and then lower the price.
Prijzen voor volwassenen mogen inderdaad wel wat dalen, zeker voor degene die uit de boot vallen omdat ze ouder zijn dan 26 en nog studeren.
Ps 2021: campaigning non stop for the 2024 elections. Or do they think they will be earlier and thats why they are like this lately?
It’s just another way to make everything ‘collective’ and transfer the costs to the taxpayer.
Prices are already quite low in Belgium. No need to make it completely free. There are almost no countries where public transport AND trains are completely free. The price doesn’t have to cover the complete costs so a part of the cost is already for the taxpayer but a minimum fee should certainly be asked. Can prices be lower? Maybe but don’t make it free.
Anyway, just another proposal to satisfy their fanbase.
Allemaal goed en wel, maar waar gaat dat geld vandaan komen?
Probably an unpopular opinion: People have no respect for things that are free, so never make things fully free. Just lower to prices to a reasonable ammount.
[In 2018 For “De Lijn” only ~20% of the expenditure is paid by paying customers](https://trends.knack.be/economie/bedrijven/de-lijn-haalt-meer-inkomsten-uit-vervoerbewijzen/article-news-1469969.html) (About 200 million in total). I wouldn’t be opposed towards making that free. Fees barely cover a fifth of the expenditure but have a chilling effect on the demand which increases car usage.
I once applied the “Public transport is free on matchday”-policy in Cities:Skylines to my city and quickly saw my budget plummet. Turns out that matchdays weren’t only for football but also for basketball and swimming matches (in the Campus DLC) which combined meant it was matchday basically everyday so public transport was just free.
So in conclusion, this is not a good idea. Thanks tor coming to my TED talk. ~~Obama~~ HLN out.
/s
Reminds me of new kids nitro “wij betale helemaal nergens meer voor”
PS feeling that PTB heat again I suppose.
Fine with me, if we schaf af bedrijfswagens
>De enige oplossing daarvoor is de liberalisering én regionalisering van het spoor.”
I don’t understand that N-VA wannts to privatize it. The UK is a pretty good reason why it shoudn’t happen.
Public transport is a weird issue, but a world with less cars could be very nice.
We’re paying for it anyway, maybe it would be used more.
Gratis zou zeer leuk zijn, en aanmoedigen meer het openbaar vervoer te gebruiken. Maar een stuk goedkoper zou ook al goed zijn.
Waarom zijn mensen hier toch zo bang voor?
Wil je “de kostprijs van gratis” ramen? Wees eerlijk en vergelijk de opportuniteitskost van een openbaar vervoer dat door veel meer mensen gebruikt zal worden, en niet doodgeknepen wordt door neoliberale beleidsvoerders die het willen “privatiseren” (lees: er een melkkoe van maken voor de privé rakkers).
Het wordt toch al grotendeels met belastinggeld betaald, en dat moet tegenwoordig vooral veel winst opbrengen voor een kluwen van onderaannemers waarvan we dus moeten fantaseren dat ze iets met “vrije markt” te maken hebben.
En om dat probleem nog wat erger te maken, zijn politici constant in de weer met de boel van bovenaf saboteren.
De ticketprijzen zijn slechts een onderdeel van dat laatste.
Ik zal meteen ook mijn eigen vraag beantwoorden: door jarenlange afstompende neoliberale TINA “bezuinigings” propaganda zijn mensen daar zo bang voor.
When you actually look at fare box recovery ratio it’s basically a no brainer. Especially considering Magnette’s proposal expressly *includes* investment in infrastructure, beyond just making it free.
Goed de trein ticketen zijn altijd zo duur in vergeleking tot anderw landen
Ik hekel de dag dat ik 27 werd.
Atleast have my expensive ass yearly De Lijn subscription be valid across the whole country instead of just Vlaanderen and I’ll be a happy man already.
Goed zo, hopelijk zal het gebeuren.
Da’s niet waar ik, als ex-openbaar vervoer gebruiker zit op te wachten. Maak het doenbaar om ergens op tijd te zijn (zelfs op minder evidente dagen en uren), als je mensen terug uit de auto wil krijgen, zie dan dat hetgeen er is goed werkt ook. Steek daar maar al eens geld in.
Yes please! Double yes!
Fines are only a punishment for poor people.
Getting a fine for not paying for public transport means very little to a person who is comfortably off and whose well-paid office job probably pays for their subscription anyway (in Brussels at least), a minor annoyance, but this can be crippling for someone unemployed or on low income. €50 a month (just for Brussels), on top of every other household cost is understandably too much for many people. If you add regional trains to that then it’s considerably more.
I’ve come to loathe the sight of STIB/MIVB agents, dressed in their ridiculous military fatigues and combat boots gleefully fining people for the heinous crime of travelling around their city.
So yes, public transport should absolutely be free.
Free in its current state? Absolutely. But I’d be willing to pay even more if that meant better/more connections to where I need to go. Using public transportation shouldn’t take 2-3 times the travel time compared to going by car.
[deleted]