Mais sachant que la SNCF paie des lignes non profitables généralement régionales avec le TGV, quid ?
Elles sont déjà sponsorisées par les conseils régionaux et départementaux donc elles devront l’être encore plus ?
La fin du pétrole va t il rebattre les cartes et remettre ces lignes au goût du jour face à la voiture sans rien faire ?
à partir de 19€ en Ouigo avec la SNCF au départ de Gare de Lyon, 13€ au départ Marne la Vallée.
Ok.
Un peu de concurrence ne fait pas de mal …
On connaît les astuces : c’est pas cher au début puis quand l’entreprise est bien installée bizarrement les prix montent petit à petit ….
Hourah!
Et la qualité ??
Je trouve que le TGV fonctionne très bien mais la ligne Paris-Milan est vraiment pénible. Je la déteste et par contre j’aime bien prendre le train, c’est pas du tout un TGV. Donc c’est bien que le TGV italien arrive en France. Je vois déjà que c’est 2hrs plus vite faire le trajet Paris-Milan avec Trenitalia que avec l’SNCF, car le Ouigo s’arrête dans des stations inutiles, c’est comme prendre un TER.
Le titre est un peu mensonger quand même. Paris-Lyon est un tronçon de Paris-Milan. Je ne pense pas que les Italiens fassent juste des Paris-Lyon.
**A partir** est un terme qui ne sert à rien, on devrait les obliger à mettre **et jusqu’à** … avec la SCNF aussi tu en as à 15€ à 6h du mat en Ouigo, et à 200€ le vendredi soir.
Vous me direz, c’est l’offre et la demande, je comprends mais les fourchettes de prix x20 en fonction de l’heure du train, de l’heure/jour de la commande, avec quoi tu commandes, de tes cookies de connexion and co … pour moi c’est cet aspect la qui est insupportable, t’as l’impression que c’est un marchand de tapis qui essaie de te niquer.
Au moins sur blablacar (par exemple) les prix ne changent pas à chaque refresh, soit y a une palce a X prix, soit y a pas de place.
J’ai vu la news au boulot, je me suis dis chouette je dois justement prendre le train à Lyon fin décembre pour Paris. En rentrant pour voir ça de plus près : au final c’est à peine moins cher que le tarif SNCF de mon côté, pas trouvé de trajet à 23€. Sachant que je dois coupler mon trajet avec un TER, c’est au final plus de galères (quid de mon remboursement et des solutions proposés si mon TER à du retard et que je loupe le Trenitalia ?) pour moins de 20€ d’économie.
fin des gréves surtout
Alors sur Lyon Paris je sais pas, mais en tout cas sur Lyon-Turin ou Lyon-Milan ou depuis Chambéry c’est un grand oui.
Pour utiliser trenitalia de temps en temps je n’ai jamais eu de soucis si ce n’est un retard ou j’ai reçu un mail d’information toutes les 5 minutes avec des excuses. Je sais pas si c’est l’aspect vacances mais j’ai une vision plus positive d’eux que de la sncf, alors que j’ai utilisé les ter des deux côtés des Alpes.
C’est des prix d’appel, mais je compte bien en profiter avant que ça remonte, ça sera plus confortable qu’un flixbus.
C’est pas déjà les prix des Ouigo en fait? J’ai fait récemment Antibes Paris pour 25 euros seulement
Et voila la fin des trains publiques. Place a l’exploitation et les accidents ! The beggining of the end…
C’est abusé, débile néolibéralisme de l’UE. Par definition, une voie ferrée est un monopole, on ne fait passer qu’un train à la fois.
On l’a vu en Angleterre, ils repassent à des trains nationalisés après l’abandon de lignes et la médiocrité de l’entretien.
Enfin!!!!!
C’est déjà l’cas sur le fret depuis quelques années.
Et tant mieux, ils arrêteront d’prendre les usagers en otage deux fois par an tout en se rendant compte qu’ils sont mieux lotis que dans l’privé.
17 comments
C’est bien, c’est pas cher.
Mais sachant que la SNCF paie des lignes non profitables généralement régionales avec le TGV, quid ?
Elles sont déjà sponsorisées par les conseils régionaux et départementaux donc elles devront l’être encore plus ?
La fin du pétrole va t il rebattre les cartes et remettre ces lignes au goût du jour face à la voiture sans rien faire ?
à partir de 19€ en Ouigo avec la SNCF au départ de Gare de Lyon, 13€ au départ Marne la Vallée.
Ok.
Un peu de concurrence ne fait pas de mal …
On connaît les astuces : c’est pas cher au début puis quand l’entreprise est bien installée bizarrement les prix montent petit à petit ….
Hourah!
Et la qualité ??
Je trouve que le TGV fonctionne très bien mais la ligne Paris-Milan est vraiment pénible. Je la déteste et par contre j’aime bien prendre le train, c’est pas du tout un TGV. Donc c’est bien que le TGV italien arrive en France. Je vois déjà que c’est 2hrs plus vite faire le trajet Paris-Milan avec Trenitalia que avec l’SNCF, car le Ouigo s’arrête dans des stations inutiles, c’est comme prendre un TER.
Le titre est un peu mensonger quand même. Paris-Lyon est un tronçon de Paris-Milan. Je ne pense pas que les Italiens fassent juste des Paris-Lyon.
**A partir** est un terme qui ne sert à rien, on devrait les obliger à mettre **et jusqu’à** … avec la SCNF aussi tu en as à 15€ à 6h du mat en Ouigo, et à 200€ le vendredi soir.
Vous me direz, c’est l’offre et la demande, je comprends mais les fourchettes de prix x20 en fonction de l’heure du train, de l’heure/jour de la commande, avec quoi tu commandes, de tes cookies de connexion and co … pour moi c’est cet aspect la qui est insupportable, t’as l’impression que c’est un marchand de tapis qui essaie de te niquer.
Au moins sur blablacar (par exemple) les prix ne changent pas à chaque refresh, soit y a une palce a X prix, soit y a pas de place.
J’ai vu la news au boulot, je me suis dis chouette je dois justement prendre le train à Lyon fin décembre pour Paris. En rentrant pour voir ça de plus près : au final c’est à peine moins cher que le tarif SNCF de mon côté, pas trouvé de trajet à 23€. Sachant que je dois coupler mon trajet avec un TER, c’est au final plus de galères (quid de mon remboursement et des solutions proposés si mon TER à du retard et que je loupe le Trenitalia ?) pour moins de 20€ d’économie.
fin des gréves surtout
Alors sur Lyon Paris je sais pas, mais en tout cas sur Lyon-Turin ou Lyon-Milan ou depuis Chambéry c’est un grand oui.
Pour utiliser trenitalia de temps en temps je n’ai jamais eu de soucis si ce n’est un retard ou j’ai reçu un mail d’information toutes les 5 minutes avec des excuses. Je sais pas si c’est l’aspect vacances mais j’ai une vision plus positive d’eux que de la sncf, alors que j’ai utilisé les ter des deux côtés des Alpes.
C’est des prix d’appel, mais je compte bien en profiter avant que ça remonte, ça sera plus confortable qu’un flixbus.
C’est pas déjà les prix des Ouigo en fait? J’ai fait récemment Antibes Paris pour 25 euros seulement
Et voila la fin des trains publiques. Place a l’exploitation et les accidents ! The beggining of the end…
C’est abusé, débile néolibéralisme de l’UE. Par definition, une voie ferrée est un monopole, on ne fait passer qu’un train à la fois.
On l’a vu en Angleterre, ils repassent à des trains nationalisés après l’abandon de lignes et la médiocrité de l’entretien.
Enfin!!!!!
C’est déjà l’cas sur le fret depuis quelques années.
Et tant mieux, ils arrêteront d’prendre les usagers en otage deux fois par an tout en se rendant compte qu’ils sont mieux lotis que dans l’privé.