Mart Võrklaeva säästujuhis maal üheselt ei tööta. Talupidajate liidu juht: kas põllumees peaks kastiauto kõrvale veel ühe auto ostma?

7 comments

1. Kas keegi teab, millise riigi minister Võrklaev muidu on?

2. Miks kõik arvavad, et see maks tehakse selleks, et mingit maameest nussida?

   Ilmselgelt pole see ju nii, aga me ei saa teha sellist maksu, mida Mart oma mustangi eest peab maksma aga Madis oma pikapi eest ei pea.

   Seadusi ei saagi teha nii, et iga inimese edge case oleks kaetud

3. Olge normaalsed, kui automaks tulebki suurusjärgus 100-200 aastas, siis palju on inimesi, kes jõuavad pidada saastavat ja janust masinat, aga seda maksu ei jõua maksta.

   Mul nt on kaks autot – diisel 2000 aastate algusest ja elektrikas. Esimesega pikad otsad ja teisega igapäevasõidud. Selline kombo on minu jaoks juba ennast ära tasunud. Sääst kütuse ja remondikuludelt on mitu tuhat aastas. Plaan on varsti ainult elektri peale üle minna.

4. Reostajaid tulebki maksustada. Muidugi riik mõtleb siin raha kogumisele, kuigi peaks mõtlema reostajate eemaldamisele, aga noh vähemalt liigub oma vigase kapitalismiga õiges suunas.

5. Kastikas arvelt maha ning ainult eramaal sõitmiseks, poes käid ökonoomse linnamaasturiga.

6. Mōelge nüüd hoolikalt, kui inimene ei suuda endale “normaalset” autot osta ning ostab kasutatuid autosid siis kuidas kurat ta selle uue elektriauto ostma peaks? Kus kōik inimesed oma autot laevad? Kütusega on lihtne, 2 minutit ja minekut, elektri omaga nii lihtne see pole. Ja ùle ùldse kus kohas kōik inimesed laadida saavad, korterid jne jne inimesi on palju ja paljudel pole oma korteris oma parkimiskohta vaid pargivad kus jumal juhata. Elektriautod hea idee küll aga kuidagi liiga lihtsalt vōtate seda mōtet, mōelge natukene kaugemale. Teine variant on bussiga sōita eks. Oi jah oi jah.

7. Ajakirjanduse käibemaks 22%le ja alates sellest olen nõus kuulda võtma säästujuhiseid