Takie wielkie samoloty miały zabierać pasażerów z centralnych lotnisk takich jak Baranów. Tymczasem ludzie chcą latać bezpośrednio małymi dwusilnikowymi samolotami z małych lotnisk. Airbus A380 i Boeing 747 przechodzą do historii.
Muszę niezgodzić się z tym co /u/promet11 napisał, to nie preferencje pasażerów, ale koszty obsługi dużych samolotów.
3 comments
Takie wielkie samoloty miały zabierać pasażerów z centralnych lotnisk takich jak Baranów. Tymczasem ludzie chcą latać bezpośrednio małymi dwusilnikowymi samolotami z małych lotnisk. Airbus A380 i Boeing 747 przechodzą do historii.
Muszę niezgodzić się z tym co /u/promet11 napisał, to nie preferencje pasażerów, ale koszty obsługi dużych samolotów.
* The Uncertain Future of Jet Fuel | Real Engineering 4 Jul 2021 https://www.youtube.com/watch?v=C_BK7PRugK4
* The Insane Engineering of the GEnX | Real Engineering 9 Oct 2021 https://www.youtube.com/watch?v=Sf6H8kSunRA
* Average Fuel Burn per Passenger-km https://i.imgur.com/YtXnGje.png
Szkoda, cichy, przestronny a łazienka w 1 klasie większa niż w prlowskim mieszkaniu.