Vill börja med att tacka er alla som har visat oss stöd och/eller donerat till strejkkassan enormt mycket!
Ni är helt fantastiska människor som har direkt bidragit till vår strejk styrka och motivation.
Donationerna har låtit flera lokföraren som vart tveksamma p.g.a. ekonomiska skäl ansluta sig till strejken, och all moraliskstöd vi har fått har verkligen hjälpt moralen stanna uppe i 100 från innan start till slut.
Strejkkassan är vid denna stund: +1.700.000kr
Detta är helt sjukt och otroligt uppskattat då det definitivt kommer behövas i kommande [arbetsdomstolsfall](https://www.mitti.se/nyheter/mtr-stammer-strejkande-lokforare-6.3.77542.93a5d0d33c).
Vi återvänder för att utföra vårt arbete, så som vi har lovat er men med det sagt är denna konflikt inte över, inte minst att vi lokföraren har blivit stämda så har kravet inte heller bemöts.
**Vi förväntar oss** att SEKO finner *inspiration* från vår beslutsamhet att vild strejka för säkerheten genom att behålla tågvärden ombord med trafiksäkerhetsbehörighet samt även finna mod från all stöd allmänheten har gett och därmed ta striden vidare i nuvarande förhandling [där även Tågföretagen uppmanar SEKO att göra det](https://arbetet.se/2023/04/19/seko-tagforetagen-vagrar-forhandla-innan-vi-varslar/) med näbbar och klor om så krävs.
–
>*Varje gång vi presenterat våra krav svarar Tågföretagen: ”Det där säger vi nej till”, alternativt ”Det där tar vi när ni har varslat om konflikt och medlare är inkopplade”.*
Sagan är inte över än, men vi har inte näven knuten i fickan längre.
Återigen, tack så hemskt mycket!
Med mycket kärlek.
Lokförarna.
ps: Förvänta er **inte** att trafiken återgår till 100% kapacitet *(speciellt imorgon då det finns mycket att “återställa”)* då personalbristen har nått en permanent nivå, för många har flytt företaget.
Det kommer antagligen vara en reducerad trafik t.o.m. tidigast till hösten, men detta gäller endast om vi inte förlorar fler lokföraren vilket kvarstår att se.
https://vildstrejkpendeln.blogg.se/
https://www.facebook.com/vildstrejkpendeln
29 comments
Nu kommer MTRs VD Joakim Sundh och hans lakejer i ledningen att strejka tills dess att rätten att strejka avskaffas, bordet har snurrats
Önskar er all framgång och upprättelse. Att MTR drivit på avvecklingen trots allt motstånd är helt förkastligt!
Tycker alla som tvingas köra solo bör fylla samtliga sina ansvar. Vid varje stopp, gå ur kabinen, lås dörren, gå hela längden av tåget och se till att ingen fastnar i dörrarna. Uppstår det något på tåget? Omedelbart stanna tåget och sedan gå till vagnen med kommisionen och verkligen se till att det inte finns något problem innan du kör vidare. Och förarplatsen lämnades så lika bra att göra ett dagligt tillsyn förnsäkerhetens skull. Och rapportera händelsen på radio till trafikledningen såklart innam man sätter av.
Det bör skrivas in i grundlagen att lokförare ej får utföra ensamarbete.
Och ni som nedröstar, ni har inte läst. Det kommer att Signifikant orsaka enorma dagliga förseningar och kostnader pga personalbrist. Arbetsgivaren kan inte säga något tillbaka, hänvisa till personalbrist. En ensam lokförare har totalt ansvar för alla på tåget, är det värt riskerna att undvika att extremt noggrant utfylla alla krav arbetsgivaren ställer på en ensam lokförare?
Skyll inte på MTR.
Så här gör vi alltid. Vi glömmer att gå tillbaka och se vad som hände från början, som nu lett till där vi är idag.
2012 blev SL enbart ett varumärke och det mesta (allt) i organisationen lades ut på anbud, om jag fattat rätt?
Vilka politiker beslutade om detta?
Vem av oss vanliga medborgare gick med på att ett kommunalt bolag säljer ut tjänsterna och bara behåller varumärket?
Vilka på vägen använde våra resurser för att sko sig själva genom att bjuda in privata aktörer till det som tidigare ägdes av oss medborgare?
Någon som kan historian bättre än mig och kan förklara hur vi kunde hamna här och kanske vilka som fattade besluten?
Jag hoppas att SEKO väljer att driva frågan om ensamarbete ombord på tågen ända ut till ännu ett strejkhot.
Skulle ett svenskt ägt MTR gå till domstolen eller är detta ett kinesiskt statligt beteende? Varför tog Sverige in MTR?
Alla skall ha en säker och trygg arbetsmiljö oavsett jobb
Hur ser ni på att kraven inte har bemöts iöverhuvudtaget? Är tanken att strejka fler tillfällen?
Personligen stolt och imponerad att viljan och kämparglöd en finns kvar i svensk arbetsmarknad 2023. Stort tack och bra jobbat!!
//Sveriges samtliga arbetare varesig de fattar vikten av det ni gjort eller ej.
Tack för att ni står upp för säkerheten för de resenärer som pendlar hos er, jag, och säkerligen många andra, önskar er all medvind i detta. Vilket civilkurage
Vilken stor summa! Sannerligen många bäckar små gör en stor å och med denna uppmärksamhet kommer den säkert att öka. Var på en loppis som uppmanade att skicka en liten peng till valfri sak, och för mig var det självklart att skicka det till er. Glad att veta att varje krona går till något bra. All lycka till i framtida processer!
Heja lokförarna
Åt helvete med MTR, så jävla trött på att vanliga arbetare ser sin situation bli sämre samtidigt som lönerna för chefer bara växer och växer.
Jag tycker det var både otroligt modigt och väl skött av er lokförare som valde att strejka, detta måste ses som en framgång för er och ett nederlag för SEKO och övriga försvagade fack.
Personligen hoppas jag att ni får tillbaka era välbehövda tågvärdar.
Jag hade hoppats att ni kört vidare tills ni fått igenom era krav, men antar att det finns en god anledning.
Härligt jobbat, och lycka till med den fortsatta kampen 👊
Var sjukt smidigt att åka direktbuss mellan Västerhaninge och Gullmarsplan. Ni kan strejka lite längre faktiskt.
Får en tår i ögat utav att ha sett detta. Underbart jobbat!
Jag drabbas inte av strejken, men bidrog med 1000 kr till kassan. Stå på er!
Ni är förebilder för alla samhällsviktiga yrkesgrupper som behandlas som skit av profitörer och lismande överbetalda beslutsfattare! Fler borde göra som ni för att skapa ett lite rättvisare arbetsklimat! Heja Er! ❤️❤️❤️
Bra att ni sätter ner foten.
Så för att sammanfatta, en ensam lokförare ska alltså förlita sig på kameror + skärmar för att säkerställa att alla passagerare är trygga. Vad händer om tekniken strular?
Ehh fyfan man blir ju fan hård av ert mod. 😗
Ni borde strejkat längre. Stannat en massa tåg på konstiga ställen och bara vägrat, fan ta eliten.
Mitt jobb går ut på att verifiera att signalsystem uppfyller säkerhetskraven. Den typen av säkerhet är mycket god. Men säkerhet handlar alltid om den svagaste länken. Personal som varnar om att de inte hinner utföra säkerhetskollar (t.ex. att dörrar är fria), att deras pass gör dem utmattade eller att utrustningen är sliten eller undermålig ska tas med samma allvar som en signal som kan ge körbesked trots att det inte är säkert.
När jag jobbade som spärrexpeditör i tuben för många år sen (Veolia/MTR) pratade jag på en personalfest med personal på en av depåerna. De vittnade om hur cheferna tvingade dem att fylla i att motorn hade dammsugits trots att de inte hade haft tid att göra det. En motor som inte dammsugs en gång är ingen fara, men fortsätter man så riskerar man en motorbrand. Det är oerhört farligt, särskilt i tunnlar. Hur säkerheten ser ut på pappret och i verkligheten är två olika saker. Vi behöver oberoende granskare som gör oanmälda besök och arbetare som (korrekt) varnar om säkerhetsbrister ska belönas.
Jag är ganska stolt över att Svensken inte längre bara knyter näven i fickan och gör nåt åt det!
Har också bemärkt att rekrytrenings bolagen nu söker en mängd folk till Skånetrafiken, dom ska träna upp ett helt nytt lag.
Bra jobbat!
Jag har stött er till 100 % och bidragit med det jag kunnat till er strejkkassa.
Vi får hoppas att SEKO slutar vara Sveriges mest värdelösa fack.
Den är över alldeles för tidigt. Den bör fortsätta. Ska de plocka bort tågvärden så bör deras lön tillfalla lokföraren då denne antas ta över ansvaret och göra 2 personers jobb.
Man kan inte spara in och inte kompensera någonting alls åt den som tvingas ta större ansvar.
Borde inte vi andra gå ut och stöd-demonstrera? För att visa att vi står på lokförarnas sida på fler sätt?
Arbetstagare borde alltid stå sida vid sida. Stolta som fan över att ni inte låter de trampa över er.