Portul Constanța: locul 26 în Europa după tonaj în 2012, locul 12 în 2021, locul 6 în 2022 cu 75 mil. tone (date provizorii). Portul Amsterdam (locul 4) a procesat 88 mil. tone mărfuri în 2021

24 comments

1. Portul Constanța a înregistrat în 2022 cea mai mare cantitate de mărfuri operată vreodată, peste 75 de milioane de tone, ceea ce îl plasează pe locul 6 în UE după tonaj.

2. Vesti foarte bune! Shitty ca avem doar unul important(stfu Mangalia). Daca aveam Budjak probabil mai aveam cateva

3. decat ca e tonaj mare, valoare mica (grau)

4. o demonstrație proastă și de rea credință

   după revenirea exporturilor ucrainiene la normal, Constanța își va relua locul cuvenit 12, poate 10

   de altfel, Rotterdamul are un volum de operare de practic 10 ori mai mare decât Constanța

   ”invidia și teama olandeză de marele port Constanța” este un exemplu de narațiune ridicola de lume a treia

5. de asta nu intram noi in Schengen

6. #Tigrul

7. Au belit-o olandezii. Îi întrecem și fără Schengen 😘

8. Cel mai mare port in Europa e Rotterdam și nu vreun port din Germania sau Franța țări cu economie semnificativ mai mare decât Olanda; motivul pentru care e cel mai mare e fiindcă e poziționat unde se varsă Rinul în mare.

   Transportul pe fluviu e de vreo 10 ori mai ieftin decât transportul pe asfalt și de vreo 4 ori mai ieftin decât cu trenul.

   Portul Constanța e strategic fiindcă poți ajunge la el pe Dunăre. Are potențial mare de creștere (desigur nu să se aproprie de Rotterdam care deserverște populație mult mai mare și semnificativ mai bogată). Navele din China pot aproviziona tot bazinul Dunării fiind un drum mai scurt și implicit mai ieftin prin Constanța. Pe lângă port în sine problema e și cu Dunărea navigabilă în particular la bulgari.

9. Wow sper să utilizeze acest profit de pe urma războiului pentru a investi masiv în port. O să facă asta nu?…nu?

10. Slava Ucraina , fără marfa din Ucraina Constanța era tot 20-30

11. Si comparatia cu Amsterdam din titlu e facute pentru ca…?

12. Parca privesti cu alti ochi veto-ul dat bulgariei si Romaniei de catre Olanda

13. Oare baietii de la amsterdam ce primesc printre alte marfuri? Ceva prafuri? Hmm. Si noi nu suntem lasati sa intram in schengen..

14. Ej’ nebun, dacă mai pui și câte milioane de tone au intrat cu 500 euro la vameș în loc de taxe pe bune… AM DEPĂȘIT OLANDEJII!

15. [removed]

16. Multumim Ucraina

17. eu zic sa-l privatizam total ca nu merge bine, iar danele alea inchiriate la pret de nimic care stau goale jucate pe bursa. go olanda !

18. Mai stie cineva de proiectul cu portul din comuna 1 Decembrie? A fost lasat in paragina acum multi ani desi cred ca deschidea multe drumuri si sustinea multe afaceri

19. sa ii multumiti lu taica miu

20. conteaza daca vorbim despre tone de petrol, nisip, gunoi sau slapi din Turcia?

21. Practic noi am preluat cam o mare parte din traficul maritim din Ucraina. Ăla-i singurul motiv pentru care au trecut prin Constanța atâtea tone de mărfuri. După război o să scadă la loc

22. Constanta, victima propriului succes.

23. Quality over quantity….

24. **NUMAI MINCIUNI DOMNE!**

    Toată lumea știe că Portul Constanta e a 2-lea din Europa. Inventează ăștia, stăpânii coloniști, statistici.

    HO-ȚII, HO-ȚII!