O jornal Público tem um minigame relacionado com o exame de código. Como assim, só 52% é que acertaram esta pergunta?
O jornal Público tem um minigame relacionado com o exame de código. Como assim, só 52% é que acertaram esta pergunta?
36 comments
Podias ter deixado o link
ahaha “avançar sempre, mas rapidamente”
👀🤡
porque não são lesmas 🤣
48% falharam porque é o que vêem os outros fazerem.
Não me choca, ontem na avenida das forças armadas o pintas que vinha à minha frente passou a vermelho os dois semáforos que a avenida tem. Nem foi porque ah caiu e não tive tempo de parar, foi mesmo só porque sim. Não passou os seguintes porque tinha gente lá parada lol
É 50% não saber, 50% não querer saber 🤷🏼♀️
Acelerar como se não houvesse amanha
Porque há gente a fazer isso que não tem a carta.
99% pessoas que andam na estrada chumbavam no exame de código.
Calma, parar mas não é a puxar do travão de mão.
Pode ser um amarelo intermitente…
Nenhuma está certa. Parar é o vermelho. Para alguma coisa serve o amarelo. Basicamente abrandar suavemente com o objetivo de parar se possível de o fazer previsivelmente.
Se tens que travar a fundo e arriscar uma colisão em cadeia para imobilizar antes do semáforo, então o amarelo não te manda parar.
pelos vistos agora existem pistas de gado hein? alguém vai fazer um trocadilho com cabras, bois e burros mas não serei eu
Eu provavelmente teria errado essa já que assumia que a pergunta era apenas a luz amarela intermitente.
Além disso, as respostas estão erradas para aquilo que supostamente estão a questionar.
Quando acende a luz amarela (passar do verde para lá) tu não estancas o carro e se o fizeres estás a fazer merda também. O sinal amarelo é para abrandar e parar *em segurança*. Caso não tenhas condições de parar de forma segura, sem meteres os outros condutores em risco, deves avançar.
E é por não ter nenhuma opção “abrandar e parar em segurança” ou algo do género que eu assumiria que a questão era sobre o amarelo a piscar e aí a primeira resposta fazia sentido.
Hoje aprendi que sinal amarelo e vermelho significam a mesma coisa. Mais valia tiraram uma lâmpada, sempre se poupava em semáforos. Belo teste, esse.
Uma a baixo e prego a fundo, qual é a duvidada.
Passa rapido puto, está laranja!
A resposta correta é a segunda, obviamente.
Conduz em Lisboa, e vais perceber.
A resposta é “acelerar”
isto não me choca nada. quando vejo matriculas estrangeiras já sei que vão fazer a rotunda mal e afasto-me, quando o transito está compacto as pessoas abusam e pensam que o tempo delas vale mais que o dos outros, nas nacionais vejo ultrapassagens por cima de riscos contínuos, picanços, a lista nunca mais acaba. no meu trajeto diário de levar a minha filha para a escola há 2 semáforos separados por uns 300 metros ambos com sensor de velocidade, todos os dias vejo pessoas a meter vermelho a passar o vermelho e a seguir nos 2 semáforos como se nada fosse. isto para não falar de me baterem porque iam ao telemovel e tentam mentir no auto. a quantidade de contraordenações que todos nós vemos diariamente é assustadora ao ponto de se fosse obrigatório todos os carros serem autónomos nesse dia eu celebraria (e adoro conduzir)
E passar
Só me choca não ser mais baixo.
O que devo fazer e o que geralmente faço é diferente
Acelerar o mais rápido possível para passar antes de cair o vermelho.
Nenhuma dessas respostas está completamente correta.
Na av. EUA em Lisboa no cruzamento com a Gago Coutinho (exatamente [aqui](https://www.google.com/maps/@38.7484038,-9.1308876,3a,75y,1.97h,83.09t/data=!3m6!1e1!3m4!1sbOjMbXR0bDLYgkuIeAyKIQ!2e0!7i16384!8i8192)) houve montes de mortes exatamente por causa disso, a malta vinha a descer da Gago Coutinho como quem vem do Areeiro e via o amarelo e embalado que estava ainda acelerava mais (aquilo já é uma avenida com perfil quase de AE, agora imaginem vir tipo já a 80km/h e ainda verem o amarelo ao longe), de repente entravam os tipos vindos da av EUA e levavam com um carro de lado na porta a mais de 100 km/h. Depois – após várias mortes e por que o tuga não sabe conduzir – os tipos da câmara lá se viram obrigados a aumentar o temporizador dos semáforos (o tempo que leva do vermelho de um lado para o verde do outro).
Acelerar antes que fique vermelho /s
E os verdes tintos? Ninguém os respeita! X(
Não é avançar rapidamente?
Verdade seja dita, era muito mais fácil não haver transição amarela. Bastava vermelho e verde. Para os peões faz muito mais sentido pois podem ir a meio duma passadeira e dá jeito sair de lá mais depressa, mas para carros, isto só tem um efeito parecido e faz com que o pessoal reaja da maneira mais parva, que é correr antes do vermelho.
Sim, parar no amarelo é certo. Mas mais vale passar de verde para vermelho e assim todos obedeciam. O amarelo era reservado para sinal intermetinte.
Parar não é a resposta certa / ‘completa’
A pergunta está mal feita.
Por isso, depende. Está intermitente?
O sinal vermelho significa que o motorista deve parar imediatamente, o amarelo representa que é estar atento a breve mudança no sinal que se seguirá, e o verde significa que o trânsito está livre e o veículo pode seguir o seu caminho.
Se está intermitente pode avançar com precaução, mas ainda assim, avançar respeitando os outros sinais do código da estrada de valor inferior.
Muita gente chumba no exame de codigo.
Acelerar a fundo 😉
Há coisas que mudam ao longo do tempo, tipo os 30’s são os novos 20’s…..
Mas o Amarelo sempre foi para dar mais gás!
Agora imaginem o meu terror quando fui aos sates ter com uma amiga, e a gaja num sinal vermelho avança para virar à direita… Nao fazia puto de ideia!