Vasút mellé költöző NIMBY-k nem szeretik, ha ott vasút történik. Egyszer fejlesztenénk, abból se legyen semmi. ~~Azt pedig nem tudom de nagyon kíváncsi vagyok (szóval ha tudod mondd el), hogy miért nem mehetett egyszerre az új híd és az itt felvázolt fejlesztés?~~ [visszavonom, ott van Vitézy cikkjében](https://index.hu/velemeny/2023/05/01/deli-korvasut-birosagi-targyalas-ele-vitezy-david/)
Azt nem értem ezzel a vitával kapcsolatban, hogy miért nem merül fel, hogy a másik oldalra kerüljön a 3. vágyány? A töltés Déli oldalán egy parkoló van, sokkal kevesebb embernek hiányozna mint a park.
Indexes cikkből:
> Ma a pálya mellett semmilyen zajvédelem nincs
Akkor amit Street View-n látok, az semmire se jó? Vagy hogy van ez?
Nagyon jó hogy 3 tucat nimby szopatja megint a fél agglomerációt
Valaki magyarázza már el a konfliktus forrását. A több vonat mindenkinek jó, a kisebb zaj mindenkinek jó, különösen a környék lakóinak. Mi a baj?
5 comments
Vasút mellé költöző NIMBY-k nem szeretik, ha ott vasút történik. Egyszer fejlesztenénk, abból se legyen semmi. ~~Azt pedig nem tudom de nagyon kíváncsi vagyok (szóval ha tudod mondd el), hogy miért nem mehetett egyszerre az új híd és az itt felvázolt fejlesztés?~~ [visszavonom, ott van Vitézy cikkjében](https://index.hu/velemeny/2023/05/01/deli-korvasut-birosagi-targyalas-ele-vitezy-david/)
Azt nem értem ezzel a vitával kapcsolatban, hogy miért nem merül fel, hogy a másik oldalra kerüljön a 3. vágyány? A töltés Déli oldalán egy parkoló van, sokkal kevesebb embernek hiányozna mint a park.
Indexes cikkből:
> Ma a pálya mellett semmilyen zajvédelem nincs
Akkor amit Street View-n látok, az semmire se jó? Vagy hogy van ez?
Nagyon jó hogy 3 tucat nimby szopatja megint a fél agglomerációt
Valaki magyarázza már el a konfliktus forrását. A több vonat mindenkinek jó, a kisebb zaj mindenkinek jó, különösen a környék lakóinak. Mi a baj?