Kanske en lösning till Stockholm City och Odenplans pendeltågstationer

11 comments
  1. Jag har sagt det i många år nu – rulltrappor i kollektivtraffiken har mer nytta som prydnader än nåt annat. Jag har till och med tappat räkningen på alla splitternya rulltrappor som går sönder inom 6 månader.

  2. Jag tror seriöst att en sån här skulle funka bättre den skulle ju inte bli avstängd för reparationer en gång i veckan.

  3. Jag tänker ofta att konsten att konstruera fungerande rulltrappor verkar vara vår tids motsvarighet till den cement som tillverkades i antikens Rom, som möjliggjorde konstruktioner av murar och brofundament etc. som man under medeltiden bara kunde häpna inför.

    På samma sätt gick det tydligen under 1900-talet att installera och underhålla rulltrappor på ett sådant sätt att de bara fungerande år efter år.

    Vi lever alltså i rulltrappans *dark ages*.

Leave a Reply