Para a construção do novo aeroporto deveria ter-se em conta algo assim. Pragmatismo, rapidez e capacidade de expansão! De acordo com as opções reveladas hoje, sou favorável a: A-Pegões; B-Rio Frio+Poceirão; C-Alcochete. Por mim a Portela seria para acabar e os seus terrenos para fins habitacionais.
11 comments
Se os terrenos da Portela forem libertados para habitação, os vistos gold voltam à cena e a habitação a construir vai ser de luxo.
Tens técnicamente à 15 anos muitos lotes para desenvolver na Alta de Lisboa que simplesmente estão lá quietos.
Eu optaria sempre por portela +1 porque honestamente precisamos de pistas para um Airbus 380xx?
eu sugiro uma nova localização. vila nova de não. amanhem-se com o que há.
Acabar com a Portela não faz muito sentido a meu ver
preferia uma rede nacional de autocarros
Sou totalmente a favor de terminar com Portela faseadamente e construção de um novo e escalável aeroporto.
Lisboa já é uma pequena cidade europeia e é das poucas com aeroporto no seu centro com todos os malefícios de ruído, poluição e afins a passar por cima de uma das zonas mais densamente populadas do país.
Tudo pela conveniência de estar a 15min do centro da cidade, temos um aeroporto sem condições para os mais recentes standards da aviação internacional e simplesmente já não há espaço para expansão.
Infelizmente, a visão é sempre a curto prazo e a ambição de tudo pequeno…
Concordo com a hipótese de Pegões. Está ligado à linha férrea do alentejo (Pegões-Gare) e está ligado à A13, muito próximo do nó da Marateca.
Muito próximo se Setúbal, do Montijo e de Alcochete.
É uma zona plana e com grande potencial de crescimento.
Cada vez que ouço este assunto só me vem á cabeça o sketch do gato fedorento sobre o aeroporto em bragança …😂😂😂
Então mas se for tudo muito rápido bem feito e barato como é que podemos fazer superfaturação para as empresas dos amigos? 🤔
Santarém é a melhor opção
Para mim nenhuma das opções para o novo aeroporto, penso ser mais lógica fazer em Alverca, e mudar as oficinas para Beja