Ne bez realistického řešení, jak zásobovat centrum našeho milionového hlavního města.
Zakopat magistrálu do země? Jo
Proč jen v Praze? Tohle by pomohlo kdekoliv.
Samozřejmě, pokud by se podařilo přesunout magistrálu pod zem, a vybudovat parkoviště v různých částech tak, aby lidé nemuseli vyjíždět na povrchové cesty, ale zvládli to za pomoci parkoviště a třeba výtahů, případně parkovacích domů, proč ne. Praha by tak přímo v historickém centru získala velké množství cenných ploch, a pokud by tyto proměnila alespoň částečně v zelené, bylo by to super. Zároveň by to vše ale stálo tolik peněz a času, že se toho nejspíš nikdo z nás nedožije.
Čo ti vadí na meste, čo ma aj v centre medzi budovami natlačené štvorprudové(aj viac) cesty a vybetonovany každý milimeter?
Ja navrhujem zbúrať Václavák a postavit namiesto neho 8-prúdovú cestu. Zvýši to inflow nemeckých turistov priamo z Autobahn.
V centru by se určitě hodilo omezit přístup autům a např průtah kolem hlaváku zakopat pod zem. Otázkou je kdo to zaplatí
Ano
Spíš bych na každé vícepruhové komunikaci vyhradil jeden pruh vozidlům s kapacitou nad 10 osob a záchranným složkám.
Není možné, aby 60 lidí v autobusu čekalo ve špičce až projede kolona 30 aut, která mají dohromady menší počet pasažérů.
Zbourat magistrálu, čím dřív tím líp.
Přesunutí magistrály pod zem by v ČR zabralo desetiletí.
Myslím, že by pro začátek úplně stačilo, aby do historické centra byl vjezd značně omezen. Třeba jen na zásobování a záchranné složky.
Nejsem Pražák, ani odborních na infrastrukturu, ale když hlavní město občas navštívím, opravdu nechápu, proč přes Václavák vede hlavní magistrála, to mi přijde doslova padlé na hlavu.
Jako nápad je to fajn, ale kudy přesně by ty silniční tunely měly vést? Pražské podzemí je plné různých sklepů, krytů a chodeb (celkem údajně 3600 km) … něco by se asi zrušit nedalo
Hele proč ne. Do velkých měst se nechystám, v té prdeli kde bydlím máme jednu silnici první třídy a zbytek je rekreační plocha (lol), takže nic nového.
​
Ale doufám, že si Česká Republika najde lepší “zahradníky”, než silničáře. Protože mít rekreační plochy děravé a kvalitní jako naše silnice a dálnice, bylo by to na zlomenou nohu či vymknutý kotník.
Dokud nebude obchvat tak ne
Ještě tak naučit všechny Pražáky potažmo i další měšťáky v republice celý den chodit pěšky nebo jezdit na kole, včetně těch bohatých co prostě musí v centru jezdit a parkovat SUV s rozměry jak M2 Bradley.
Bohužel jakési právo na auto už se bere vážně jako by to bylo v ústavě: nikdo se neptá ‘musím mít auto’ nebo ‘musím parkovat v centru’. Místo toho se podporuje patetické kňourání, jak se nedá nikde projet/parkovat, protože každý maňas prostě musí mít auto, i když nemá ani rodinu,má zdravé haxny, a bydlí deset minut MHD od práce.
Pro začátek bych byl rád, aby Piráti nedláždili zelené prochy..
Ne. Naprosto miluju tyhle dětinské, zeleno levicové nápady.
A ten svět bude fungovat potom jak? Vylezeme před dům, sedneme si na trávu a nebudeme dělat nic?
Proč? Tobě přijde že má Praha málo “rekreačních ploch?” Má na výběr vše od náplavek přes parky až po lesy typu Kunraťák, Prokopák nebo Šárka.
Magistrála a další silnice prospívají násobně více lidem než tam narvat další park kde budou spát na lavičkách bezďáci a fetky si dávat dávku.
No vzhledem k tomu kolik stála Blanka, tak si nejsem jistý, jestli si ČR může dovolit investovat *checks notes* 700 septilionů korun aby si mohli levičáci mohli dávat v centru na trávě, kterou samozřejmě sekat nebudou, latéčko a avokádový tousty.
samozřejmě /s ale jen tak napůl.
To nikdy nepochopím proč když člověk prochází centrem Prahy krásnými několik set let starými uličkami, tak se desítky až stovky lidí musí mačkat na 30cm širokém chodníku, aby celou ulici mohlo zabírat parkování a silnice pro auta. Přítomnost aut tam nedává nejmenší smysl, všude jsou minimálně 2 tramvajové zastávky v 100m okruhu. Samozřejmě, že tam musí mít průjezd zásobování, ale tomu také pomůže, když tam bude pěší zóna, než když všichni musí uhýbat aby si jeden člověk mohl dojet až před dům padesátkou a pak skladovat své 2 tuny železa ve veřejném prostoru.
Záleží na tom, jaké.
Nábřeží a plocha podél řeky nemá být silnice. Je to přílíš hodnotné místo na to, abychom ho obětovali autům. Takže to, co je na fotce, podporuji.
Určitě ano, ale většina měst které si toto můžou dovolit mají dostavěný městky okruh a častokrát nemají jenom jeden, za to praha má půlku pražského okruhu, přes Václavák vede D1, prostě bizar, tyto města na tom pracovali x desítek let a byli k tomu prispusobovany, doporučuji Filipa Turka v tomto tématu
Od tý doby co navštěvuji Amsterdam a Nizozemí obecně jsem všemi deseti pro pořádnou předělávku silnic u nás.
Prepáč, ale keď nevedia dorobiť ani ten mestský “polkruh”, ktorý mal mať minimálne 4 pruhy. Tak takéto veci sú nedostupne… kebyže si tu každý nehráme pre seba. A sú tu schopné firmy … tak by sa stim centrom dalo niečo vymyslieť.
Plus ďalších x veci, ako zamedziť autám vstup do centra … načo sú v Prahe tie p+r keď dementi si robia sídla alebo nejaký iný druh ojebu v cestru aby tam dostali parking na modrých …
Politici sa tvária že ti riešia, ale jedine čo riešime sú vlastne kapsy 👌
Ak je mestský okruh najpomalšou možnosť ako prejsť cez prahu, tak niekde kluci udelali chybu
A kam se schova ta doprava? Okruh stale neni dostaven.
Ne.
Ne, Praha patří autům, Reeee
Úplně vymrdat magistrálu vy čecháčci si zasloužíte zasranou budoucnost bez silnic s létajícími vozy. No nemám pravdu vy funebráci?
Určitě, jeden z důvodů proč nemám rád Prahu jsou auta
Ne
Nebydlím v Praze a respektuji pražany a celkově metodu pražení, takže se zdržuji hlasování. Respekt jouuu.
Zásadně ne! Víc pruhů, víc emisí, méně zeleně (nemám rád zeleninu) a hlavně: SMRT CYKLISTŮM!!!
/s
Nevím, proč se tu řeší hlavně magistrála. Aktuálnější mi to přijde u nábřeží, které se mělo uzavřít po otevření Blanky a furt nic. A to nechtějte, abych začal mluvit o situaci mimo Prahu (třeba takový [Ústí](https://www.afrycz.cz/wp-content/uploads/2019/02/vana4.jpg) je výživný…)
Tohle je nádherná ukázka důsledků toho, když se řekne jen půlka pravdy. Ta silnice tam je stále, jen v podzemí.
ne, plošně je to úplná blbost a neexistuje racionální rámec pro jakoukoliv diskusi.
V absolutním centru větších měst, kolem hlavních náměstí, turistických atrakcí a podobně? Ano. Ve větším měřítku, jak si představují různí automatové a jiní socani? Ne.
Když chci zelenou plochu, vyjedu z města kde mám klid.
Nope, nikdy. Jsem teď v Německu, jeli jsme přes Düsseldorf a doprava opravdu hrozná… silnice jsou prostě potřeba
Ne dokud se budou cukat hasiči, že nechtějí, aby auta v těch tunelech stála. Protože to prostě bude stát na vjezdech. A u těch dlouhých ty fronty jsou dlouhé.
Zas na druhou stranu, která část infrastruktury v Praze se nevyužívá, abychom ji mohli zrevitalizovat? To je ten problém. Nemůžeme si dovolit přeměnit část silnice na rekreační plochy.
Hear me out.
Odchytová parkoviště na kraji Prahy.
MHD zdarma.
Centrum a okolí pouze MHD, bez aut, jinde silně omezeno.
41 comments
Ne bez realistického řešení, jak zásobovat centrum našeho milionového hlavního města.
Zakopat magistrálu do země? Jo
Proč jen v Praze? Tohle by pomohlo kdekoliv.
Samozřejmě, pokud by se podařilo přesunout magistrálu pod zem, a vybudovat parkoviště v různých částech tak, aby lidé nemuseli vyjíždět na povrchové cesty, ale zvládli to za pomoci parkoviště a třeba výtahů, případně parkovacích domů, proč ne. Praha by tak přímo v historickém centru získala velké množství cenných ploch, a pokud by tyto proměnila alespoň částečně v zelené, bylo by to super. Zároveň by to vše ale stálo tolik peněz a času, že se toho nejspíš nikdo z nás nedožije.
Čo ti vadí na meste, čo ma aj v centre medzi budovami natlačené štvorprudové(aj viac) cesty a vybetonovany každý milimeter?
Ja navrhujem zbúrať Václavák a postavit namiesto neho 8-prúdovú cestu. Zvýši to inflow nemeckých turistov priamo z Autobahn.
V centru by se určitě hodilo omezit přístup autům a např průtah kolem hlaváku zakopat pod zem. Otázkou je kdo to zaplatí
Ano
Spíš bych na každé vícepruhové komunikaci vyhradil jeden pruh vozidlům s kapacitou nad 10 osob a záchranným složkám.
Není možné, aby 60 lidí v autobusu čekalo ve špičce až projede kolona 30 aut, která mají dohromady menší počet pasažérů.
Zbourat magistrálu, čím dřív tím líp.
Přesunutí magistrály pod zem by v ČR zabralo desetiletí.
Myslím, že by pro začátek úplně stačilo, aby do historické centra byl vjezd značně omezen. Třeba jen na zásobování a záchranné složky.
Nejsem Pražák, ani odborních na infrastrukturu, ale když hlavní město občas navštívím, opravdu nechápu, proč přes Václavák vede hlavní magistrála, to mi přijde doslova padlé na hlavu.
Jako nápad je to fajn, ale kudy přesně by ty silniční tunely měly vést? Pražské podzemí je plné různých sklepů, krytů a chodeb (celkem údajně 3600 km) … něco by se asi zrušit nedalo
https://www.poznatsvet.cz/clanek/prazske-podzemi-30000215.html
Hele proč ne. Do velkých měst se nechystám, v té prdeli kde bydlím máme jednu silnici první třídy a zbytek je rekreační plocha (lol), takže nic nového.
​
Ale doufám, že si Česká Republika najde lepší “zahradníky”, než silničáře. Protože mít rekreační plochy děravé a kvalitní jako naše silnice a dálnice, bylo by to na zlomenou nohu či vymknutý kotník.
Dokud nebude obchvat tak ne
Ještě tak naučit všechny Pražáky potažmo i další měšťáky v republice celý den chodit pěšky nebo jezdit na kole, včetně těch bohatých co prostě musí v centru jezdit a parkovat SUV s rozměry jak M2 Bradley.
Bohužel jakési právo na auto už se bere vážně jako by to bylo v ústavě: nikdo se neptá ‘musím mít auto’ nebo ‘musím parkovat v centru’. Místo toho se podporuje patetické kňourání, jak se nedá nikde projet/parkovat, protože každý maňas prostě musí mít auto, i když nemá ani rodinu,má zdravé haxny, a bydlí deset minut MHD od práce.
Pro začátek bych byl rád, aby Piráti nedláždili zelené prochy..
Ne. Naprosto miluju tyhle dětinské, zeleno levicové nápady.
A ten svět bude fungovat potom jak? Vylezeme před dům, sedneme si na trávu a nebudeme dělat nic?
Proč? Tobě přijde že má Praha málo “rekreačních ploch?” Má na výběr vše od náplavek přes parky až po lesy typu Kunraťák, Prokopák nebo Šárka.
Magistrála a další silnice prospívají násobně více lidem než tam narvat další park kde budou spát na lavičkách bezďáci a fetky si dávat dávku.
No vzhledem k tomu kolik stála Blanka, tak si nejsem jistý, jestli si ČR může dovolit investovat *checks notes* 700 septilionů korun aby si mohli levičáci mohli dávat v centru na trávě, kterou samozřejmě sekat nebudou, latéčko a avokádový tousty.
samozřejmě /s ale jen tak napůl.
To nikdy nepochopím proč když člověk prochází centrem Prahy krásnými několik set let starými uličkami, tak se desítky až stovky lidí musí mačkat na 30cm širokém chodníku, aby celou ulici mohlo zabírat parkování a silnice pro auta. Přítomnost aut tam nedává nejmenší smysl, všude jsou minimálně 2 tramvajové zastávky v 100m okruhu. Samozřejmě, že tam musí mít průjezd zásobování, ale tomu také pomůže, když tam bude pěší zóna, než když všichni musí uhýbat aby si jeden člověk mohl dojet až před dům padesátkou a pak skladovat své 2 tuny železa ve veřejném prostoru.
Záleží na tom, jaké.
Nábřeží a plocha podél řeky nemá být silnice. Je to přílíš hodnotné místo na to, abychom ho obětovali autům. Takže to, co je na fotce, podporuji.
Určitě ano, ale většina měst které si toto můžou dovolit mají dostavěný městky okruh a častokrát nemají jenom jeden, za to praha má půlku pražského okruhu, přes Václavák vede D1, prostě bizar, tyto města na tom pracovali x desítek let a byli k tomu prispusobovany, doporučuji Filipa Turka v tomto tématu
Od tý doby co navštěvuji Amsterdam a Nizozemí obecně jsem všemi deseti pro pořádnou předělávku silnic u nás.
Prepáč, ale keď nevedia dorobiť ani ten mestský “polkruh”, ktorý mal mať minimálne 4 pruhy. Tak takéto veci sú nedostupne… kebyže si tu každý nehráme pre seba. A sú tu schopné firmy … tak by sa stim centrom dalo niečo vymyslieť.
Plus ďalších x veci, ako zamedziť autám vstup do centra … načo sú v Prahe tie p+r keď dementi si robia sídla alebo nejaký iný druh ojebu v cestru aby tam dostali parking na modrých …
Politici sa tvária že ti riešia, ale jedine čo riešime sú vlastne kapsy 👌
Ak je mestský okruh najpomalšou možnosť ako prejsť cez prahu, tak niekde kluci udelali chybu
A kam se schova ta doprava? Okruh stale neni dostaven.
Ne.
Ne, Praha patří autům, Reeee
Úplně vymrdat magistrálu vy čecháčci si zasloužíte zasranou budoucnost bez silnic s létajícími vozy. No nemám pravdu vy funebráci?
Určitě, jeden z důvodů proč nemám rád Prahu jsou auta
Ne
Nebydlím v Praze a respektuji pražany a celkově metodu pražení, takže se zdržuji hlasování. Respekt jouuu.
Zásadně ne! Víc pruhů, víc emisí, méně zeleně (nemám rád zeleninu) a hlavně: SMRT CYKLISTŮM!!!
/s
Nevím, proč se tu řeší hlavně magistrála. Aktuálnější mi to přijde u nábřeží, které se mělo uzavřít po otevření Blanky a furt nic. A to nechtějte, abych začal mluvit o situaci mimo Prahu (třeba takový [Ústí](https://www.afrycz.cz/wp-content/uploads/2019/02/vana4.jpg) je výživný…)
Tohle je nádherná ukázka důsledků toho, když se řekne jen půlka pravdy. Ta silnice tam je stále, jen v podzemí.
ne, plošně je to úplná blbost a neexistuje racionální rámec pro jakoukoliv diskusi.
V absolutním centru větších měst, kolem hlavních náměstí, turistických atrakcí a podobně? Ano. Ve větším měřítku, jak si představují různí automatové a jiní socani? Ne.
Když chci zelenou plochu, vyjedu z města kde mám klid.
Nope, nikdy. Jsem teď v Německu, jeli jsme přes Düsseldorf a doprava opravdu hrozná… silnice jsou prostě potřeba
Ne dokud se budou cukat hasiči, že nechtějí, aby auta v těch tunelech stála. Protože to prostě bude stát na vjezdech. A u těch dlouhých ty fronty jsou dlouhé.
Zas na druhou stranu, která část infrastruktury v Praze se nevyužívá, abychom ji mohli zrevitalizovat? To je ten problém. Nemůžeme si dovolit přeměnit část silnice na rekreační plochy.
Hear me out.
Odchytová parkoviště na kraji Prahy.
MHD zdarma.
Centrum a okolí pouze MHD, bez aut, jinde silně omezeno.
???
Profit.