V posledních pár dnech, kdy jsem hojně chodil skrze Čelakovského sady jež jsou situovány přímo mezi jeden a druhý směr severojižní magistrály. Hluk, auta, nepříjemnosti. Začal jsem se tedy pídit po možném řešení a zda by vůbec byla ohrožena doprava v Praze poté co bychom hypoteticky zrušili magistrálu
Na přiložené fotografii vidíme hypotetickou cestu z Chodovského obchodního centra na Bulovku. Cesta přes magistrálu je dlouhá 19,1km a trvá 24 minut. Pokud bychom si vybrali trasu přes Jižní spojku a následně Novovysočanskou, cesta nám bude trvat o 2 minuty více a najedem se o cca 100 metrů navíc. Další alternativou pak je vzít to tzv. přes tunely. Tato cesta je delší, konkrétně o 8 a čtvrt kilometru, ale časově skoro odpovídá cestou přes Novovysočanskou.
Není tedy lepší prostě a jednoduše přenechat centrum pěším? Tak jak se to děje například v Nizozemsku? Méně hluku, více zeleně, méně aut, více klidu… A to všechno v centru Prahy, dostupné i pro turisty, kteří si myslím, že z naší magistrály taky nebudou úplně nadšení. Kolikrát i Pražák má problém se vymotat všemi těmi uličkami na chodník smrti o kterém se snad nemusím zmiňovat že neskutečně smrdí a kolem jsou pohozeny nejrůznější odpadky. Poté bývalé Wilsonovo, nynější hlavní Pražské nádraží vypadá jen jako honosná skládka. Nic víc.
25 comments
To je hrozně jednoduchý, postnout tohleto uprostřed prodlouženýho víkendu. Zkus si stejnou trasu zadat ve všední den v osm ráno nebo ve tři odpoledne, a ideálně ještě opačným směrem. To něco uvidíš.
Idea je to sice hezká, ale Jižní spojka je ve špičce už teď v zásadě na hraně kapacity, možná za ní a tebou prezentovaný dojezdový časy neodpovídaj situaci ve špičce. Pokud bys do špičky nacpal ještě auta obsluhovaný magistrálou, tak ti buď minimálně jih Prahy začne kolabovat, nebo se provoz přelije do menších ulic a místo hnusnýho málo obydlenýho centra budeš mít hnusný hustě obydlený periferie. Já jsem klidně pro zavření magistrály a zlepšení kvality života v centru, ale napřed musíš mít náhradní varianty (třeba Pražskej okruh) a nesmíš to udělat náhle
Chodník smrti ale notaak to prehaniš i když teda chapu že pokud jsi třeba původem z vesnice nebo tak tak to množstvím aut může být děsivé ale na to si zvykneš když nejsi idiot tak se to dát přežít docela v klidku
Ne.
Zrušit z každé strany pruh a zpoplatnit pro ty co nežijí/zásobují v centru.
Jednoznačně. Jeden pruh v každém směru vyhradit pro cyklostezku (cyklostezka má až 7x vyšší kapacitu než jízdní pruh pro auta), doplnit přechody, atd. Zkrátka udělat z magistrály normální městský bulvár, viz 6 let starý návrh na humanizaci od Gehla.
Praha není Česko.
r/Prague
Tam si běž řešit Prahu. Kromě pražáků nikoho Praha nezajímá.
Proti hluku si nasaď sluchátka, pusť si nějakou dobrou hudbu, a je to. A čerstvej vzduch ve velkým městě nehledej…
Podle mě bys to měl zadat ve 3 ráno o víkendu, aby to bylo objektivní 👍👍👍👍
Am I too Brno to understand this?
OP “Co takhle zrušit magistrálu?”….a jak nahradíme jeji kapacitu? “Kapa co ?”… miluju tohle, co takhle zrušit X ale už se nezamysli jak to X nahradit Y, proste se zruší
A jak dlouho že ses pídil, než jsi vypídil takovou volovinu?
“Nic víc” prej
Jednoho dne se pražáci naštvou, postaví vám za městem placená parkoviště a zakážou vám vjezd. A k tomu ještě zakážou provozování smradláků i těm co bydlí v Praze. Trend je jasný.
[https://www.novinky.cz/clanek/domaci-mytne-120-kc-za-vjezd-do-prahy-vyhlaseni-valky-stredocechum-zlobi-se-ods-40362884](https://www.novinky.cz/clanek/domaci-mytne-120-kc-za-vjezd-do-prahy-vyhlaseni-valky-stredocechum-zlobi-se-ods-40362884)
[https://www.praha.eu/jnp/cz/o_meste/magistrat/tiskovy_servis/tiskove_zpravy/centrum_prahy_bude_od_cervence_roku_2022.html](https://www.praha.eu/jnp/cz/o_meste/magistrat/tiskovy_servis/tiskove_zpravy/centrum_prahy_bude_od_cervence_roku_2022.html)
[https://www.denik.cz/z_domova/ridici-starsich-aut-v-praze-pociti-po-lednu-roku-2017-problem-20151008-0518.html](https://www.denik.cz/z_domova/ridici-starsich-aut-v-praze-pociti-po-lednu-roku-2017-problem-20151008-0518.html)
Souhlasím s přenecháním centra pěším, ideálně vymezit čas třeba mezi 20-6h na zásobování. Za mě skvělý nápad
No ty vole… Jako snaha se cení ale… Zkus si to spočítat znovu, ale tentokrát aspoň třikrát použij slovo “kapacita” nebo synonymu k němu.
A uvědomuješ si, že ty trasy trvají takhle dlouho, protože jich je tolik? Když jednu smažeš, tak se ty auta z ní přemístí do těch dalších a všechno se to ucpe.
80-90% dopravy přes magistrálu jí neprojíždí, ale zajíždí do centra… Ať už jde o rezidenty, nebo zásobování
Jenže to autorovi nedochází
Já bych s tímhle centrem Prahy šel trochu dál.
Ponechat ho pěší nekompromisně, zakázat tam jakékoliv dopravní prostředky včetně jízdních kol a MHD (možná s výjimkou metra). Ani zásobování pro restauraci a obchody. Ani doručení od Rohlíka, Dáme Jídlo nebo Zásilkovny.
Nechat tam ten středověk pro turisty, a konec.
staci zdrazit auta a benzin, + priplaceni za moznost jezdit v praze (neco jako dalnicky znamka ale pro prahu), investovat penize do hromadny dopravy (vlaky, metro, busy, tramvaje) a lidi se presunou. nebudou mit na vyber😁
v ideálním případě bych zdemoloval Prahu celou…
Ale vážně, auta v Praze jsou mor. A bohužel, dokud se bude ustupovat menšině, nebude to lepší. Mrdat magistrálu a auta v Praze, je to humus.
Tohle je naprostá blbost. Takřka veškerý provoz na magistrále má cíl v centru Prahy. Z Chodova na Bulovku nikdo nepojede po magistrále. Pokud nebude magistrála, bude se tam jezdit po zbývajících menších ulicích.
Osobně bych naopak magistrálu rozšířil a udělal z ní plnohodnotnou dálnici. Samozřejmě za předpokladu, že tam nebude zakázán vstup pěším.
Jediny normalni reseni je prahu podkopat a udelat tam sit tunelu, ale tempem nasich stavebnich firem dohozenejch politikama pro nejakou extra skvaru by to byl projekt do skonani sveta, takze magistrala asi zustane jak je 😀
Mě se zdá, že vůbec netušíte jak je na tom jižní spojka a magistrála ve špičce. Když teď jedete jihovýchodu na severovýchod tak se teď ta zátěž dělí mezi jiní spojku a magistrálu a i tak je člověk v koloně ve špičce. Neumím si představit jaká by byla situace kdyby se ta zátěž nedělila a osobní auta by nemohly zvolit trasu z přes magistrálu. Až bude dostavený vnější okruh, možná se o tomto řešení můžeme bavit.
Představa, že budeme chodit pěšky je hezká. Ale podnikatelé který třeba vezou něco z jedné strany Prahy na druhou nemůžou přece uprostřed dne strávit 1,5h v dopravě. Neprospělo by to nám všem. Taky se mi ta magistrála nelíbí a vždycky když jedu centrem tak je mi líto okolí…. ale doopravdy si myslím, že teď jiné řešení není.
Hrozně mě tu baví zastánci myšlenky, že všichni mají začít jezdit MHD a všechno bude krásný, což je určitě hezká idea, jenže je lehce utopická.
Je naprosto pochopitelný, že se lidem kteří mají na to jezdit autem do MHD nechce. Ve vašem autě těžko potkáte fetku, týpka co se myje jednou týdně nebo šmátrajícího bezdomovce kterýmu se líbíte. Ve vašem autě si zároveň furt nemusíte kontrolovat zavazadla kvůli zlodějům, nemusíte se v něm bát jet ve 12 v noci. Jako bonus v autě nebudete namačkaný jak sardinky.
Klidně bych byl pro to brutálně omezit třeba od roku 2030 vjezd automobilů produkujících lokální emise, aby se zlepšilo ovzduší a snížil hluk. Ale furt by se mělo s individuální dopravou počítat.
A navštívil jsi někdy jižní spojku mezi 7 a 8 v pracovní den?
Až moc lidí cítí subjektivní potřebu mít auto, to je celý problém.