Tikėkimės čia tik vienalaikis priklupimas kelyje į saugų ir vakarietišką Vilniaus miestą.
cuckunskas tai stiprūs incel vibe’ai iš pono eina lol
[deleted]
Kam tas saugumas, kai gali suburbiniams palaižyt šikną, atseit jie sutaupys 5sekundes vairavimo… Pasidžiaugėm porą metų normaliu progresu ir grįžtam į amerikonišką/baltarusišką požiūrį, kur svarbiausi tik tie, kurie sėdi už vairo? 5 juostos miesto centre…
Nebuvo apčiuopiamos prasmės ten tam Saltoniškių g. siaurinime. Gatvės kirtimą dviratininkams galima su kelio žymėjimu ir šviesoforais sureguliuot.
Iš esmės pritariu apgalvotai gatvių pertvarkai ir eismo juostų pločio optimizavimui vardan alternatyvaus transporto, ypač kur “su atsarga” asfalto į plotį užmesta, bet nepersistengiant. Kai kurias vietas, kur reikia turėti šiek tiek plačiau, galima gan lengvai identifikuoti iš apdaužytų ir padangų žymėmis nujuodintų bortelių.
jo jo, visi kam nepatinka tavo nuomonė yra runkeliai iš provincijos. Po to su tokiu požiūriu esantys žmonės stebisi, kodėl su tokia povyza esantys TSLKD neperenkami kitoms kadencijoms
Kas blogai su pralaidumo optimizavimu? Dviratininkai ir pėstieji – ne šventos karvės. Jiems irgi KET galioja, turi ir sustot, ir apsidairyt prieš eidami per gatvę. O kaip žinia, didžiausi kamščiai prie sankryžų būna, dėl blogai sureguliuotų šviesoforų.
Paskui sako, norime Vilniaus, kaip tikro, šiuolaikiško Europietiško miesto. Bet daro atsilikusį sovietinį Minską. Taip niekad neišlaipinsit runkeliuko iš metalinės geldos, kuris hemorojų pirštu trindamas, apsiputojęs rėks, jog per mažai parkingo vietų miesto centre.
Vatinukas isplyso pamates saules gaivu spinduleli?
9 comments
Tikėkimės čia tik vienalaikis priklupimas kelyje į saugų ir vakarietišką Vilniaus miestą.
cuckunskas tai stiprūs incel vibe’ai iš pono eina lol
[deleted]
Kam tas saugumas, kai gali suburbiniams palaižyt šikną, atseit jie sutaupys 5sekundes vairavimo… Pasidžiaugėm porą metų normaliu progresu ir grįžtam į amerikonišką/baltarusišką požiūrį, kur svarbiausi tik tie, kurie sėdi už vairo? 5 juostos miesto centre…
Nebuvo apčiuopiamos prasmės ten tam Saltoniškių g. siaurinime. Gatvės kirtimą dviratininkams galima su kelio žymėjimu ir šviesoforais sureguliuot.
Iš esmės pritariu apgalvotai gatvių pertvarkai ir eismo juostų pločio optimizavimui vardan alternatyvaus transporto, ypač kur “su atsarga” asfalto į plotį užmesta, bet nepersistengiant. Kai kurias vietas, kur reikia turėti šiek tiek plačiau, galima gan lengvai identifikuoti iš apdaužytų ir padangų žymėmis nujuodintų bortelių.
jo jo, visi kam nepatinka tavo nuomonė yra runkeliai iš provincijos. Po to su tokiu požiūriu esantys žmonės stebisi, kodėl su tokia povyza esantys TSLKD neperenkami kitoms kadencijoms
Kas blogai su pralaidumo optimizavimu? Dviratininkai ir pėstieji – ne šventos karvės. Jiems irgi KET galioja, turi ir sustot, ir apsidairyt prieš eidami per gatvę. O kaip žinia, didžiausi kamščiai prie sankryžų būna, dėl blogai sureguliuotų šviesoforų.
Paskui sako, norime Vilniaus, kaip tikro, šiuolaikiško Europietiško miesto. Bet daro atsilikusį sovietinį Minską. Taip niekad neišlaipinsit runkeliuko iš metalinės geldos, kuris hemorojų pirštu trindamas, apsiputojęs rėks, jog per mažai parkingo vietų miesto centre.
Vatinukas isplyso pamates saules gaivu spinduleli?