Vad finns det för andra tågoperatörer i Stockholm? Eller ska vi köpa in kineser som kör tågen?
Skaffa avtal med Japan. De jävlarna kan hålla tid och kvalitet.
Härligt att man verkligen gör något genom att byta logga på uniformerna på de anställda, istället för att ta tag i de systematiska problem som ligger till grund för hur uselt det fungerar.
Då är det bara tuben kvar (:
Det är ändå ett första steg mot att slippa ett av de mest oseriösa företagen i transportsektorn.
Hade varit bättre och billigare på lång sikt om SL själva kör tågen dessutom mer effektivt med färre inblandade och kortare beslutsvägar.
Bra att vi slipper mtr och alla mtr anställa strejkande tågförare! De får skaffa ett annat jobb.
Åhh nej
Bra, ut med Kina. Men nästa ansvarig kommer troligen vara minst lika dålig. Låt SL hantera det själva, sköt allting under samma entitet.
Dumbom här.
Varför behövs ett till företag varför är det inte bara SL som har ägarskap?
Zàijiàn!
Dags för inhemska bolag, pengarna ska stanna i Sverige. SL har varit extremt dåligt och vinstdrivna sedan MTR tog över.
Det kan vara på sin plats att påminna om att “inte förlänga” och “byta operatör” inte betyder samma sak. MTR kan rimligtvis mycket väl vinna det nya kontraktet om dom lämnar det bästa ambudet då krav som “icke kinesiskt” nog kan bli lite svårt att få att hålla juridiskt.
12 comments
Vad finns det för andra tågoperatörer i Stockholm? Eller ska vi köpa in kineser som kör tågen?
Skaffa avtal med Japan. De jävlarna kan hålla tid och kvalitet.
Härligt att man verkligen gör något genom att byta logga på uniformerna på de anställda, istället för att ta tag i de systematiska problem som ligger till grund för hur uselt det fungerar.
Då är det bara tuben kvar (:
Det är ändå ett första steg mot att slippa ett av de mest oseriösa företagen i transportsektorn.
Hade varit bättre och billigare på lång sikt om SL själva kör tågen dessutom mer effektivt med färre inblandade och kortare beslutsvägar.
Bra att vi slipper mtr och alla mtr anställa strejkande tågförare! De får skaffa ett annat jobb.
Åhh nej
Bra, ut med Kina. Men nästa ansvarig kommer troligen vara minst lika dålig. Låt SL hantera det själva, sköt allting under samma entitet.
Dumbom här.
Varför behövs ett till företag varför är det inte bara SL som har ägarskap?
Zàijiàn!
Dags för inhemska bolag, pengarna ska stanna i Sverige. SL har varit extremt dåligt och vinstdrivna sedan MTR tog över.
Det kan vara på sin plats att påminna om att “inte förlänga” och “byta operatör” inte betyder samma sak. MTR kan rimligtvis mycket väl vinna det nya kontraktet om dom lämnar det bästa ambudet då krav som “icke kinesiskt” nog kan bli lite svårt att få att hålla juridiskt.