Dėl paspirtukininkų – nauji pasiūlymai: ant šaligatvių jiems vietos nebeliktų

22 comments

1. Pagaliau. Grėsmė visiems šitos šiuklės, nesvarbu, ar esi pėstysis, dviratininkas, ar vairuotojas, anksčiau ar vėliau vis tiek išlįs tau tiesiai po kojomis ar ratais koks dolbajobas.

   Būtų dar geriau, jei apskritai jų nuomą užbanintų, galėtum tik asmeninį turėti. Vis tiek neįmanoma sukontroliuoti, kas ir kaip juos vairuos, o patys paspirtukai yra didesnė taršta aplinkai, nei senas dyzelinis Golfas su išpjautu katalizatorium – tie pigūs š, kasdien drožiami debiliukų, max 6 mėnesius laiko, tada juos reikia išmesti, o aš esu per daug nusivylęs verslu, kad tikėčiau, jog visokie Boltai tinkamai atsikrato baterijomis ir plastiku. Jau nekalbu apie aplinkai kenksmingas sąlygas, kuriomis kinai štampuoja tą *e-waste*.

2. Kad pasiekciau dviraciu taka turesiu geleziaku palekti. Uf na ir extrymas laukia. Saugiau parduoti ta mirties irengini ir toliau su dyzeliuku lakstyti.

3. Visus paspirtukus registruot, išduot valstybinius numerius ir privaloma draudima padaryti. Vienintelė tr. Priemonė kURios vairuotojai yra padėje skersai ant KET.

4. as manau jiems privalu turi buti pazymejimas kazkoks. kad zmogus yra isklauses kazkoki tai keliu eismo taisykliu kursa, kad turetu bent minimalu suvokima. kitas dalykas, tai jiems privalu turetu buti tiek draudimas, tiek registracija su visais numeriais ir pan.

5. Hm nu bet mesti el.paspirtuko naudotojus ant dviračių tako irgi durna idea, jau pati esu keletą kartų vos ne į avarijas patekusi su savo dviračiu kai el. paspirtuku važiuojantis žmogus tai neleisdavo mane aplenkti jį/vinguriuodavo dviračių taku/užimdavo visą taką nors ir el. paspirtukui tikrai nereikia daugiau vietos negu dviračiui/elgdavosi visiškai kaip koks kelių erelis. Elektriniai paspirtukai yra motorizuota priemonė taip pat kaip ir mašina tai jiems suteikti kažkokias lengvatas irgi durna idėja.

   Plius kita bjauri situacija kai elektriniai paspirtukai nelabai ir tinka net ant dviračių tako: mano mama vieną kartą vos neužsimušė su dviračiu, kai 3 vaikėzai ant dviračių tako pradėjo vinguriuoti ant durniaus, nesulaikė pusiausvyros ir parkrito, o mano mama buntant už jų neturėjo vietos kaip išsisukti, kad pati nesužalotu saves ir vaikėzų. Dėkuj laimei, ji truputi pasuko savo dviratį ir sugebėjo pervažiuoti tik tą elektrinį paspirtuką, bet ne vaikėzus. Kai sustojome šalikelėje – mano mama su tėvu gan stipriai rėkė ant vaikėzų…

   Sutinku su greičio limitavimu, gal per pačio paspirtuko programavimą, gal kitaip. Sutinku su apsaugos priemonėmis. Bet kai elektriniu paspirtuku naudotojai savęs nesisaugo ir dar elgiasi pasikėlę – kam reikėjo perkurti tą seną gerą paspirtuką kur pasistumi su koja ir gerai, pats pasportuoji, pajudi ir pats riedi kokiu greičiu nori ir nieko nereikia krauti :p

6. Elementariausia KET egzaminą jiems reikėtų išlaikyt, bent jau teoriją. Kaip ir visoms savaeigėms transporto priemonėms.

7. Problemos su paspirtukais yra dvejopos.

   Visų pirma – debilai sulipę dviese ant paspirtukų ir pan. Dabartinis KET draudžia tai daryti, bet visiems vienodai. Centre, senamiestyje jų pilna ir pravažiuoja kas keletą minučių ir per keletą metų mačiau _vieną_ kartą kai policijos mašina per garsiakalbį pasakė, kad nustotų taip daryti. Man asmeniškai vienodai, jei tokie žmonės susilaužo sau rankas ar žandikaulius (supranti galimas pasekmes darant nesąmones), bet tai kelia riziką nieko dėtiems pėstiesiems. Su tuo reikia dirbt griežtai. Jei bus priimtas įstatymas, bet jo vykdymo niekas neprižiūrės (kaip dabar), tai niekas nepasikeis. Kadangi su šita nesąmone nesusitvarkom jau gal keturis metus, tai greičiausiai taip liks ir toliau.

   Antra problema, daug retesnė, bet sunkesnė, tai normalūs žmonės, kurie važiuoja gan atsakingai, bet šaligatvyje vistiek vietos dažnai nelabai yra, o gatve važiuoti baisu. Čia paryškina kitą problemą, kurios su draudimais neišspręsi. Mūsų gatvės yra labai auto-centriškos, net jei tai būtų kažkokia gatvė gyvenamajame rajone, kur nėra kur skubėti, bet visi vistiek lekia su automobiliais. Nors šalyse, kurios labiau pažengusios čia, visi telpa gatvėje – ir dviračiai, ir automobiliai, ir paspirtukai. Nes jei tai vienos juostos gatvė daugiabučių rajone, kur tu priskubėsi su mašina važiuodamas 50-60km/h ir pypindamas ant visų? Bet kol bus gajus požiūris “aš mašinoj, aš svarbiausias, traukitės nahui”, tol ir bus problemos.

   Teoriškai, dviračių gatvės sprendimas turėtų padėti čia, bet šitas projektas atrodo miręs, bet ten kur aš dažniausiai būnu.

8. kai dėl keliu debilu visi kiti kenčia, naivu manyt kad tiems debilamas tie draudimai motais bus 😀

9. As tai manau, Ivesti registracija, draudimus.

   Padaryti AM1 kategorija, kur jeigu EV ir greitis iki 25 km/h galima vaziuoti saligatviu, greitis kaip motorolerio jau am ir salmas, greiciau nei am, tai jau a1 kategorija.

   Karts nuo karto padaryti reida, tikrint maksimalu greiti, jeigu issoka is nustatytos ribos, pistelet baudos be gailescio ir transporto priemones konfiskavimas.

10. Ribot galia ir privaloma KET teorija, sutavrkytu labai daug problemu, o tie visi draudimai registracijos, tai nespės gaudyt 😀

11. Kai kurie komentarai keistokai skamba. Lyg kažkos būtų išankstinis nusistatymas prieš paspirtukus. Dviese važiuoja tegul važiuoja jei susižalos patys kalti, galima ir kitokiais būdais žalotis save. Bet kodėl yra tas noras jūsų kometatorių kontroliuoti kitus nors realiai jūsų neleičia. Jei sužalotų jus yra teisiniai keliai kaip žalą atlyginama. Čia daugiau matau fobijos nei racionalumo. Pats važinėju ir automobiliu ir dviračiu ir paspirtuku ir mėgstu pavaikčiuoti. Ir nematau problemų visi su savo čiūdais. Reikia labiau pagarbos ir supratimo kelyje.

12. Jeigu takai atskira juosta būtų kur dviračiams/paspirtukams ir minamiems keturračiams, tada būtų be problemų.
    Kita vertus, reikia palikti, kur negalima, o kur galima – tvarkyti.

13. Cia didziausia problema kelia Boltai. Vazineju su savu jau keleta metu ir tik per juos kelis kartus vos nebuvau kritusi ar kaip nors su jais susidurusi. Bet aisku visokiu ir dviratininku buna, nereikia buti naiviems. O kad gatve vazineti, tai visu pirma tegul padaro specialius takus, o tai kitaip ir vairuotojai bambes.

14. Pirmiau uzdrausti naftos produktais varomas transporto priemones. Tada su tusciu plotu ir planuokit kam pritaikysim, ar paspirtukam ar kam. /s

    Aisku nafta visiem uostyt patinka, tai kol to nera nematau reikalo draudimui paspirtukams saligatvi visiems, nes kazkur eismas turi vykti.

    O cia bandoma nuo antro galo populistinius pasiulymus iteikinet.

    Paspirtukas = dviratis, ne motociklas. Visi cia komentaruose pamineti chuliganu atvejai puikiausiai veikia, jeigu paspirtuka pakeiti dviraciu; reiskia nieko nesprendzia. Su dviraciu irgi gali chuliganai metytis per kelia, kirti kelia nepasiziurejus, vaziuoti per pesciuju perejas, palikti numestus. Pridejus licio baterijas niekas nuo to nepasikeicia.

15. Jei būtų visur takai, kaip ir ok. Dabar tai reiktų kokia Ukmergės gatve važiuoti keliu, kur visi 70+ varo.

    O ir paspirtukininkai kelyje dyzelistams būtų kaip buliui raudonas audėklas.

16. Jeigu greitis mieste bus apribotas iki 30 km/h su 0 toliarancija – by all means, metam paspirtukus ir dviračius į gatves. Jei ne – tegu graužia siūlytojai ilgą ir gauruotą.
    Edit: pamačius, kad siūlymo autorius – Sabatauskas, tai kaip ir viskas aišku. Kai žmogus kilęs iš bene didžiausios ruskyno skylės, kuri garsėja dėl avtamabylių suarimo į faršą – sktyvkaro, tokie pasiūlymai atrodo normalūs. https://russianambience.com/bad-bad-city-of-syktyvkar-another-dirty-northern-place-in-russia/

17. Vienintelis dalykas kurį galima pakeist tai yra ką nors kas uždraustų paspirtukų nuomą arba padarytų ją neįmanoma (pvz. neleist nuomot be šalmo). Visa kita yra tiesiog nerealu ir iš esmės nepakeis situacijos, nebent būtų daromi kažkokie masiniai reidai tam sugaudyt.

    Labai geras pavyzdys yra Wolt kurjeriai, kurie važinėja elektriniais motociklais. Jiems negalima ne tik šaligatviais, bet ir dviračiu takais važiuot, bet ar realybėje juos kas nors už tai baudžia?

18. Drausti nedrausti. Opi problema, reikia visų pirma tiems kurie teisių neturi pakabint kad bent kažkokius kursus minimalius praeitu kad bent kažkoks suvokimas apie eismą atsirastu. O tai dabar užlipa kokia moterytė ar vaikas ar diedulis kur gyvenime nei vienas vairo nelaiken ir KET knygelę tik kiosko vitrinoj maten, tai taip ir gaunasi…

19. Juokingas nusistatymas dėl paspirtukų. Jeigu vos tik kažką dėl jų padarytų iškart viskas pereitų ant elektrinių dviračių. Ir ką tada? Dviračiais 100+ metų visi važinėja tai dabar dėl to irgi reiktų juos pradėti drausti?

    Elektriniai dviračiai išvis būtų dar didesnis galvos skausmas reguliavimui. Nes turi išlikti ir logiškas, ir teisingas. Jei drausi visiškai dviračius pesčiųjų takais, tai visiška nesąmonė, jei tik elektrinius ar irgi yra logikos? Jei tarkim elektrines funkcijas naudoji tik mindamas į kalną tam, kad nesuprakaituotum per daug mindamas į ofisinį darbą. Tai dėl to neturi teisės važiuoti dviračiu taku kaip įprastai dviratis?

20. Kobra 11 – paspirtukų edition

    Esu vienas iš tų retų kur su kelių, alkūnių, delnų apsaugom ir motokroso šalmu varinėju, bet jeigu jūs siūlote man į gatvę varyti, tai gal patys ir varykit.

    O kad pilna idiotų, kurie bilekaip važinėja ir prie žmonių nepristabdo, tai ir mane užknisa. Bet būkim realistiški – kas tokius pažeidėjus gaudys? Ir dabar negalima ant 60 lėkt per Kalniečių parką Kaune, nu ir ką? Manęs pačio vos dalbajobai nenušė.

    O visiema kurie klykia 25km/h ribojimą, tai su dviračiu tiesėje nėra labai sunku 30km/h išminti. Gal nejuokinkit.

    Problema yra, bet eilinį kartą kadangi sprendimo paprasto nėra tai visokios idiotiškos mintys visiems į galvą lenda.

21. Vel tas per ta pati: + oi kokie automobiliu dauguma vairuotojų kalti, oi mes dviratininkai/paspirtukininkai nieko nekalti

    Bandys kazka keist, pateikt įstatyma,priims, ir niekas nesikeis

    mano ideja aisku bus baisiai downvoted bet:

    paprasčiausias sprendimas – nori dalyvauti eisme mieste su dviraciu/paspirtuku – turi turet bent jau AM kategorijos teises, iskaitant ir nepilnamecius, plius transporto priemones registracija

    nes nesvarbu kad ir kur tu vazineji, ar tai senamiestis, ar tai zemieji paneriai, tu dalyvauji eisme ir *privalai* moket KET.

    Nusizengei KET, gauni bauda arba teisiu atemima/ transporto priemones konfiskavima, lygiai taip pat, kaip ir kiti vairuotojai

    o realizacija paprasta – registracija + numeriai ant priemones. Suteiki policijai įgaliojimus atvykt ir konfiskuot transporto priemone is namu, jei toks nusizengimas to reikalautu, kultūra ir dviraciu ir keturaciu transporto priemoniu vairuotojų kultūra issaugtu pernakt kelis kart, as situo 100% uztikrintas

    Nes nu ok, sutinku, gatve kartais reikia pavaziuot, na ir norisi turint greitesni bolida saugiai paspaust, cia vairuotojai ne paslaptis tikrai kad ta pati daro, tikrai smagu, bet kai matai dviratininka, isvaziavusi i gatve kurioj greitis 70, o isvaziavo siap sau pasivazinet, nesinaudoja taku, ir kai turi galimybe pasitraukt i sona praleist kolonos( ka letesniu transporto priemoniu vairuotojai turi ipareigojima padaryt), nu pykite kiek norit, jis debilas. Apie sportininkus, kuriuos 99% atveju dažniausiai galima atskirt, visiskai suprantu, as nepatingesiu palaukt saugiai apsilenkt. Na cia n+k situaciju galima sugalvot.

    apie paspirtukininkus as zodziu net neturiu: visiems vilnieciams ne paslaptis kad nusukime nuo gelezinio vilko gatves(nuo santariskiu) į akropolį yra dviraciu takas, važiuoju ir matau, pralekia debilas akis suleides į telefona kokiu 30km greiciu be jokių apsaugu, na ok, as pastebejau ji/ zinojau kad ten toks takas yra – o kas butum kitam vairuotojui kuriam tarkim į akis saulė spigintu? Baudziakas.

    Buvo tikrai geru keliu punktu kad ir automobiliu vairuotojai kultūra pataisyti, sutinku su tuo.

    na bet aisku, svajones liks svajones

    nepilnameciams ka zinau, su tevu palyda teisiu nereikia vairuojant

22. Turiu paspirtuką kokie trys metai.
    Jeigu galvojat, kad šaligatviu važiuoju iš malonumo tai labai klystat. Normaliu dviračių taku lėkti į darbą yra tikras malonumas, tik ta infrastruktūra na… trūksta jos dar kol kas. Jeigu ne paspirtukas isleisčiau po šimtą ar du per mėnesį ant taxo ir prisidėčiau prie taršumo kiekvieną mielą dieną.

    Kaip kažkas ir minėjo problema yra Bolt paspirtukai, būtent jų prieinamumas vaikams, girtiems ir šiaip marozams.

    Privažiavimo prie dviračių takų taip pat trūksta.

    Gatvėse irgi paspirtukui ne vieta, ir taip dviratinkus taško, apipypina, nes principo reikalas.