Mai nou trotuarele late sunt trotuare “comuniste”. Gen pentru saraci ca numai aia merg pe jos.
Trotuarul capitalist are 1 m latime, multe borduri si eventual si niste stalpi, cosuri de gunoi si alte obstacole. Ca muie la pietoni.
Majoritatea romanilor vor in masina, deal with it!
Frumoasa poza dar in cazu de fata Negoita nu a facut mai nimic. Trotuarul ala e asa mic “din totdeauna” si parcarea la fel.
Doar a trecut si si-a pus bordurile pe trotuar si apoi a venit PMB si a tras cateva dungi albastre in loc de alea albe.
In Amsterdam primarul a transformat o strada cu parcari in loc de promenada, iar oamenii s-au invatat sa mearga cu transportul in comun sau bicicleta.
Diferenta de mentalitate se vede.
Da vrei poti….sa nu faci nimica
Nu stiu de ce sa fiu mai uluit. De faptul ca Negoita ia masuri strict invers fata de vestul Europei (Olanda, Franta, Scandinavia,etc – strazile sunt ingustate si trotuarele marite sau unele strazi sunt in intregime transformate in pietonale) sau de faptul ca sunt cetateni care aproba aceste masuri si le vor replicate si in alte sectoare. Ordinea fireasca a ocuparii strazilor este cam asa: pieton, biciclist, transport comun, masina , daca ar fi sa analizam masurile luate in tari mai civilizate ca a noastra.
8 comments
Vezi ca alea cu albastru sunt ale primariei capitalei
Dungile alea nu reprezintă pistă de bicicliști pentru că nu au primit avizul poliției rutiere [acum un deceniu](https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-14099262-scandalul-pistelor-biciclete-desfiintate-dupa-iesit-din-garantie-cum-pierdut-primaria-bucuresti-11-milioane-euro.htm). Din câte îmi aduc aminte, nu există piste de biciclete în sectorul 3 (în afară de cele din parcuri).
Mai nou trotuarele late sunt trotuare “comuniste”. Gen pentru saraci ca numai aia merg pe jos.
Trotuarul capitalist are 1 m latime, multe borduri si eventual si niste stalpi, cosuri de gunoi si alte obstacole. Ca muie la pietoni.
Majoritatea romanilor vor in masina, deal with it!
Frumoasa poza dar in cazu de fata Negoita nu a facut mai nimic. Trotuarul ala e asa mic “din totdeauna” si parcarea la fel.
Doar a trecut si si-a pus bordurile pe trotuar si apoi a venit PMB si a tras cateva dungi albastre in loc de alea albe.
In Amsterdam primarul a transformat o strada cu parcari in loc de promenada, iar oamenii s-au invatat sa mearga cu transportul in comun sau bicicleta.
Diferenta de mentalitate se vede.
Da vrei poti….sa nu faci nimica
Nu stiu de ce sa fiu mai uluit. De faptul ca Negoita ia masuri strict invers fata de vestul Europei (Olanda, Franta, Scandinavia,etc – strazile sunt ingustate si trotuarele marite sau unele strazi sunt in intregime transformate in pietonale) sau de faptul ca sunt cetateni care aproba aceste masuri si le vor replicate si in alte sectoare. Ordinea fireasca a ocuparii strazilor este cam asa: pieton, biciclist, transport comun, masina , daca ar fi sa analizam masurile luate in tari mai civilizate ca a noastra.