Väga hea. Polegi paljude selliste asjade peale mõelda osanud.
Väga huvitav artikkel. Aga natuke jäi mulje nagu tema arust pole kesklinna rohealasid üldse vaja? Sellega päris nõus pole ja ütlen seda “tiheda linna” fännina ja kesklinna elanikuna. Miks planeerida linn nii, et meeldivalt vabas õhus aja veetmiseks peab kõigepealt kuhugi sõitma? Kasvõi kõnealune Tuvi park muutub ju ainult vajalikumaks kui Lastestaadion ja selle platsil olev kogukonnaaed ja sinna kunagi lubatud park üldse ära kaovad/ära jäävad ning viimaseid uudiseid lubades tegelikult sellest saadakse aru, sest plaanis on sees Videviku tn pikendamine, et Superministeeriumi ja tulevase saatkonna vahele tekiks uus lai kõnni- ja kergliiklustee, et ka Uuemaailma poolt saaks sinna parki.
On nii palju asju rajatud, ka hiljaaegu, mis on kesklinna mõttes ruumi raiskamine. Nt Nautika keskus on sisuliselt ühe korruseline plekk kuut mille juurde käib sama suur parkla. Mõistlikus linnas oleks seal maa alune parkimise korrus ja 6kordne linnakvartal.
*”Kui sul on käes haamer, hakkavad kõik asjad naelu meenutama”.*
Arhitekti vaates loomulik, et tahaks rohkem ja tihedamalt maju toppida, sest see on tema tsunfti leib. Kõrvalt vaadates tekib aga küsimus – milleks seda betoonkarpi vaja peaks olema? Arhitektid on vastu parkimiskohtade miinimumnõudele, sest parkla asemel saaks teise maja teha. Transpordikoridori ei tohi laiendada (isegi jalakäijate ja jalgratturite eraldamiseks), sest nii võetakse majade ruum ära.
Majad olgu ikka inimeste tarbeks, mitte vastupidi.
5 comments
Tahab provotseerida ülemiste vanakest.
Väga hea. Polegi paljude selliste asjade peale mõelda osanud.
Väga huvitav artikkel. Aga natuke jäi mulje nagu tema arust pole kesklinna rohealasid üldse vaja? Sellega päris nõus pole ja ütlen seda “tiheda linna” fännina ja kesklinna elanikuna. Miks planeerida linn nii, et meeldivalt vabas õhus aja veetmiseks peab kõigepealt kuhugi sõitma? Kasvõi kõnealune Tuvi park muutub ju ainult vajalikumaks kui Lastestaadion ja selle platsil olev kogukonnaaed ja sinna kunagi lubatud park üldse ära kaovad/ära jäävad ning viimaseid uudiseid lubades tegelikult sellest saadakse aru, sest plaanis on sees Videviku tn pikendamine, et Superministeeriumi ja tulevase saatkonna vahele tekiks uus lai kõnni- ja kergliiklustee, et ka Uuemaailma poolt saaks sinna parki.
On nii palju asju rajatud, ka hiljaaegu, mis on kesklinna mõttes ruumi raiskamine. Nt Nautika keskus on sisuliselt ühe korruseline plekk kuut mille juurde käib sama suur parkla. Mõistlikus linnas oleks seal maa alune parkimise korrus ja 6kordne linnakvartal.
*”Kui sul on käes haamer, hakkavad kõik asjad naelu meenutama”.*
Arhitekti vaates loomulik, et tahaks rohkem ja tihedamalt maju toppida, sest see on tema tsunfti leib. Kõrvalt vaadates tekib aga küsimus – milleks seda betoonkarpi vaja peaks olema? Arhitektid on vastu parkimiskohtade miinimumnõudele, sest parkla asemel saaks teise maja teha. Transpordikoridori ei tohi laiendada (isegi jalakäijate ja jalgratturite eraldamiseks), sest nii võetakse majade ruum ära.
Majad olgu ikka inimeste tarbeks, mitte vastupidi.