>Elron on ka kaalunud satelliidiinternetti Starlink, kuid praegu ei ole see reaalne võimalus, ütles Betlem.
>”Seal ei ole veel raudteetaristule sertifitseeritud seadmeid. Uudistes on läbi käinud, kuidas Ukrainas on paigaldatud Starlinki antenn rongi katusele, aga ütleme nii, et eriolukorras teeksime tõenäoliselt Eestis samamoodi, aga igapäevasesse liiklusesse paraku selliseid mittesertifitseeritud ja mitte läbi katsetatud seadmeid paigaldada me ei saa. Ja Starlinki nii-öelda valmis teenust ka veel turul ei ole. Me pikisilmi kindlasti ootame ka seda ja see lahendaks tõenäoliselt probleemi pikemaks perioodiks ära. Aga me ei saa kindlad olla, et see tuleb ja mis perspektiivis,” rääkis Betlem.
5G levibki kehvemini. Ega need 5G ruuterid levi ei paranda. Probleem ei seisne sisuliselt ju niivõrd levis, vaid pigem kiiruses. Terve rongi peale on üks vastuvõtja, mis jagab 1-30 megast 4G netti kõigile? Ilmselgelt on lõpuks tulemus kehv, sest lihtsalt võrk ei saagi taluda seda koormust. 5G sellesmõttes jah aitab seda kiiruse osa, aga lõpuks seegi töötab ainult 5G masti läheduses, mille võrk riigis ei kata maapiirkondi, mida rongid läbivad.
Savi see rongi wifi, katke lihtsalt normaalselt Eesti 4G võrguga. Maapiirkondades läheb olukord aina kehvemaks, sest maste suunatakse aina enam tihedama astustuse peale ning hajaasustusele jääb väike pisku kui sedagi. Leviala raudteel ei saagi paraneda, kui juba eos suretatakse seda väljaspool asulaid välja. Märkasin, et viimase 10 aastaga on levi pea olematuks muutunud. Ei saa mitmes väikses kohas enam isegi helistada. Suhtlesin kahe operaatoriga, kes ütlesidki otse, et levi muutubki kehvemaks, sest nad prioritiseerivad suuremaid asulaid ning krutivad mastid ära. Lahenduseks pakkusid, et koliksin äkki asulasse, kui tahan telefoniga rääkida… Siit algabki see probleem ning mingi 5G seda ei lahenda. Leviala tuleks vist muuta inimõiguseks, et survestada operaatoreid korrektselt teenust pakkuma?
2 comments
>Elron on ka kaalunud satelliidiinternetti Starlink, kuid praegu ei ole see reaalne võimalus, ütles Betlem.
>”Seal ei ole veel raudteetaristule sertifitseeritud seadmeid. Uudistes on läbi käinud, kuidas Ukrainas on paigaldatud Starlinki antenn rongi katusele, aga ütleme nii, et eriolukorras teeksime tõenäoliselt Eestis samamoodi, aga igapäevasesse liiklusesse paraku selliseid mittesertifitseeritud ja mitte läbi katsetatud seadmeid paigaldada me ei saa. Ja Starlinki nii-öelda valmis teenust ka veel turul ei ole. Me pikisilmi kindlasti ootame ka seda ja see lahendaks tõenäoliselt probleemi pikemaks perioodiks ära. Aga me ei saa kindlad olla, et see tuleb ja mis perspektiivis,” rääkis Betlem.
5G levibki kehvemini. Ega need 5G ruuterid levi ei paranda. Probleem ei seisne sisuliselt ju niivõrd levis, vaid pigem kiiruses. Terve rongi peale on üks vastuvõtja, mis jagab 1-30 megast 4G netti kõigile? Ilmselgelt on lõpuks tulemus kehv, sest lihtsalt võrk ei saagi taluda seda koormust. 5G sellesmõttes jah aitab seda kiiruse osa, aga lõpuks seegi töötab ainult 5G masti läheduses, mille võrk riigis ei kata maapiirkondi, mida rongid läbivad.
Savi see rongi wifi, katke lihtsalt normaalselt Eesti 4G võrguga. Maapiirkondades läheb olukord aina kehvemaks, sest maste suunatakse aina enam tihedama astustuse peale ning hajaasustusele jääb väike pisku kui sedagi. Leviala raudteel ei saagi paraneda, kui juba eos suretatakse seda väljaspool asulaid välja. Märkasin, et viimase 10 aastaga on levi pea olematuks muutunud. Ei saa mitmes väikses kohas enam isegi helistada. Suhtlesin kahe operaatoriga, kes ütlesidki otse, et levi muutubki kehvemaks, sest nad prioritiseerivad suuremaid asulaid ning krutivad mastid ära. Lahenduseks pakkusid, et koliksin äkki asulasse, kui tahan telefoniga rääkida… Siit algabki see probleem ning mingi 5G seda ei lahenda. Leviala tuleks vist muuta inimõiguseks, et survestada operaatoreid korrektselt teenust pakkuma?