kuidas siis nii, et sellisel ärihail pole naist või palgatud autojuhti, kes lapsi sõidutab, kui on tööl 14h-tunniseid päevi tarvis tulistada
> Tagantjärele selgus ka teine osav nipp, millega Defrem vanu tegijaid edestas. Nimelt polnud tema tunnihind odavam ega tööde täitmise tähtajad lühemad, otsustavaks sai hoopis transpordihind, millega Defrem autosid töökotta ja tagasi sõidutab – täpselt kolm eurosenti otsa kohta.
>
> “Sisuliselt sisestades seda, et ta toob auto ära ükskõik, mis Eesti punktist kolme sendiga, tõsteti ta selles tabelis nii ette, et see, mis tunnihinda ta tegelikult pakkus, see pole enam oluline,” märkis Põdersalu.
Seega siis rumalalt koostatud hindamiskriteerium ning absurdne pakkumine võeti vastu, sest mis mingi tühise 42 miljoni juures ikka viriseda.
TLDW: Mees delegeeris kõik lepingu osad allhangeteks ja ise istub kodukontoris. Konkurendid närvis.
Suht geniaalne iseenesest, aga konkurentide jutt, et selle Dafi remont nüüd tohutult erineb teiste samaväärsete tsiviilsõidukite remondist. See on huumor kuubis. Kahju, et ülesaajaks on ainult Eesti rahvas.
RKIK ise lubas oma endise töötaja, töötaja enda poolt tehtud hankele. Sellise olukorra jaoks peaks ikka päris mitu seadusepügalat ja kangi olema….
​
>Bergmann töötas varem bussifirmas Sebe ja militaartehnikaettevõttes Milrem, kus tegeles masinapargi hoolduse ja arendusega. 2018 siirdus ta kaitseväe toetuse väejuhatusse ja edasi RKIK-i, kus töötas maismaasõidukite kategooria tooteinsenerina. Väga lihtsalt öeldes koostas Bergmann riigihangete tehnilisi dokumente. 2021. aasta algul siirdus Bergmann erasektorisse ja asus noolima riigihankeid samas valdkonnas, kus varem töötas.
Korralik konkurentide kibestunud. Kõik räägivad justkui oleks tegu millegi enneolematuga, et keegi tänu lepingutele riigihanked kinni paneb. Meanwhile, sama asi toimib kogu aeg ja kõikjal. Probleeme nagu ka pole ja töö on hea? Aga ikka ei sobi, sest “mine tea, aga äkki varsti ikkagi tekivad probleemid!”
Absurditeater, aga muidugi arusaadav, et pealtnägija loo tegi, sest iseenesest pull lugu
5 comments
kuidas siis nii, et sellisel ärihail pole naist või palgatud autojuhti, kes lapsi sõidutab, kui on tööl 14h-tunniseid päevi tarvis tulistada
> Tagantjärele selgus ka teine osav nipp, millega Defrem vanu tegijaid edestas. Nimelt polnud tema tunnihind odavam ega tööde täitmise tähtajad lühemad, otsustavaks sai hoopis transpordihind, millega Defrem autosid töökotta ja tagasi sõidutab – täpselt kolm eurosenti otsa kohta.
>
> “Sisuliselt sisestades seda, et ta toob auto ära ükskõik, mis Eesti punktist kolme sendiga, tõsteti ta selles tabelis nii ette, et see, mis tunnihinda ta tegelikult pakkus, see pole enam oluline,” märkis Põdersalu.
Seega siis rumalalt koostatud hindamiskriteerium ning absurdne pakkumine võeti vastu, sest mis mingi tühise 42 miljoni juures ikka viriseda.
TLDW: Mees delegeeris kõik lepingu osad allhangeteks ja ise istub kodukontoris. Konkurendid närvis.
Suht geniaalne iseenesest, aga konkurentide jutt, et selle Dafi remont nüüd tohutult erineb teiste samaväärsete tsiviilsõidukite remondist. See on huumor kuubis. Kahju, et ülesaajaks on ainult Eesti rahvas.
RKIK ise lubas oma endise töötaja, töötaja enda poolt tehtud hankele. Sellise olukorra jaoks peaks ikka päris mitu seadusepügalat ja kangi olema….
​
>Bergmann töötas varem bussifirmas Sebe ja militaartehnikaettevõttes Milrem, kus tegeles masinapargi hoolduse ja arendusega. 2018 siirdus ta kaitseväe toetuse väejuhatusse ja edasi RKIK-i, kus töötas maismaasõidukite kategooria tooteinsenerina. Väga lihtsalt öeldes koostas Bergmann riigihangete tehnilisi dokumente. 2021. aasta algul siirdus Bergmann erasektorisse ja asus noolima riigihankeid samas valdkonnas, kus varem töötas.
Korralik konkurentide kibestunud. Kõik räägivad justkui oleks tegu millegi enneolematuga, et keegi tänu lepingutele riigihanked kinni paneb. Meanwhile, sama asi toimib kogu aeg ja kõikjal. Probleeme nagu ka pole ja töö on hea? Aga ikka ei sobi, sest “mine tea, aga äkki varsti ikkagi tekivad probleemid!”
Absurditeater, aga muidugi arusaadav, et pealtnägija loo tegi, sest iseenesest pull lugu